Schéma vedenia pomocného hnacieho remeňa. 4-valcový benzínový motor
- 1 - skrutky, 25 Nm
- 2 - Poloautomatický napínač ozubeného remeňa
- 3 - klinový remeň
- 4 - skrutky, 25 Nm
- 5 - Držiak generátora, čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie
- 6 - skrutky, 40 Nm
- 7 - Generátor
- 8 - skrutky, 20 Nm
- 9 - Skrutka, 40 Nm
- 10 - skrutka, 20 Nm
- 11 - Čerpadlo posilňovača riadenia
- 12 - skrutky, 40 Nm
- 13 - Kompresor klimatizácie. Pri inštalácii dávajte pozor na vodiace puzdrá v otvoroch
- 14 - skrutky, 20 Nm
- 15 - Koleso kľukového hriadeľa. Montáž je možná len v jednej polohe: montážny otvor kolesa musí byť nad výstupkom na kolese ozubeného remeňa
- 16 - skrutky s osadením, 10 Nm + 90°. Nezabudnite vymeniť. Pozor: Môžu sa použiť iba originálne skrutky
- 17 - Vodiaci valček. Upevnené na držiaku generátora, čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie
- 18 - Špeciálna skrutka vodiaceho valčeka, 25 Nm
Odstúpenie
1. Označte smer otáčania na klinovom remene kriedou alebo fixom.
Pozor: Obrátenie smeru otáčania remeňa, ktorý sa už používal, môže spôsobiť jeho pretrhnutie.
2. Naklonením napínača uvoľnite klinový remeň v smere šípky na priloženom obrázku A.
3. Upevnite napínač pomocou T10060 (šípka na sprievodnom obrázku B).
4. Odstráňte klinový remeň.
Inštalácia
1. Skontrolujte, či sú všetky jednotky bezpečne nainštalované (generátor, kompresor, čerpadlo).
2. Nasaďte klinový remeň podľa označenia smeru otáčania.
3. Pri vozidlách s klimatizáciou nasaďte remeň na kompresor ako posledný.
4. Mierne nakloňte napínač v smere šípky (IN) a odstráňte kolík (A). Potom pomaly vráťte napínač do pôvodnej polohy. Zároveň skontrolujte, či remeň správne leží na kladkách.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Vizuálne skontrolujte pás.
Komentáre návštevníkov