Mechanizmus napínača rozvodového remeňa
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a podoprite ju na podpery nápravy. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru a uvoľnite predný poistný jazýček.
3. Odstráňte predný nárazník podľa popisu v Časť 11.
4. Demontujte oba predné svetlomety podľa popisu v Časť 12.
5. Odpojte kábel od zámku kapoty, potom odskrutkujte skrutky priečnej tyče z bočných panelov motorového priestoru a predných držiakov a vyberte ho. Odstráňte aj malý vzduchový kanál nainštalovaný na radiátore.
6. Odskrutkujte horné upevňovacie skrutky chladiča a odstráňte držiaky (pozri časť 2). Neodpájajte hadice od chladiča.
7. Teraz je potrebné oddeliť chladič od držiakov na pravej strane a posunúť ho dopredu, aby sa vytvoril pracovný priestor pred motorom. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky konzoly na pravej strane chladiča, na motore 3D odstráňte vzduchové kanály, potom odskrutkujte spodné upevňovacie matice a posuňte pravú stranu chladiča dopredu. Na uchytenie chladiča od motora existuje špeciálny držiak Audi, ale vhodnou náhradou je kovový pásik alebo drevený blok. Prípadne môžete odstrániť radiátor (pozri časť 2), čo vytvorí oveľa väčší pracovný priestor.
8. Odstráňte hnací remeň príslušenstva podľa popisu v kapitole 7.
9. Odstráňte ventilátorovú jednotku s tepelne viskóznou spojkou (pozri časť 2). Za týmto účelom najskôr odskrutkujte upevňovacie skrutky obežného kolesa, potom zaistite prírubu/remenicu a odskrutkujte upevňovaciu maticu tepelne viskóznej spojky. Domáci uzamykací nástroj môže byť vyrobený z kovového pásu s dvoma skrutkami zaskrutkovanými do jedného konca (vzdialenosť medzi stredmi otvorov na prírube/remenici je približne 18 mm).
10. Uvoľnite skrutky a odstráňte napínač pomocného hnacieho remeňa.
11. Otočte kľukový hriadeľ a nainštalovaný motor do polohy TDC, ako je popísané v Kapitola 2. Tento postup zahŕňa odstránenie hnacieho remeňa palivového čerpadla a inštaláciu blokovacej tyče vačkového hriadeľa. Značky TDC na zotrvačníku a na vysokotlakovom palivovom čerpadle musia byť zarovnané.
12. Uvoľnite skrutku na mechanizme napínača rozvodového remeňa, potom otočte mechanizmus v smere hodinových ručičiek, aby ste znížili napnutie remeňa, a utiahnite skrutku.
13. Uvoľnite skrutku a odstráňte napínací mechanizmus z bloku valcov (pozri ilustráciu).
Inštalácia
14. Nainštalujte napínací mechanizmus a vložte skrutku, ale ešte ju úplne nedotiahnite.
15. Nainštalujte a napnite ozubený hnací remeň (pozri kapitolu 4).
16. Nainštalujte napínač pomocného hnacieho remeňa.
17. Nainštalujte remeň pomocného pohonu (pozri kapitolu 7).
18. Nainštalujte jednotku ventilátora s tepelne viskóznou spojkou, ako je popísané v Sekcia 2.
19. Nainštalujte radiátor podľa popisu v Sekcia 2.
20. Pripojte kábel zámku kapoty a nainštalujte priečku a vzduchové potrubie.
21. Nainštalujte svetlomety a predný nárazník.
22. Nainštalujte spodný štít a spustite vozidlo na zem.
23. Pripojte batériu.
Predné ozubené koleso vačkového hriadeľa
Odstránenie
24. Odpojte záporný kábel od batérie.
25. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery nápravy. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru a uvoľnite predný poistný jazýček.
26. Demontujte predný nárazník podľa popisu v Časť 11.
27. Demontujte oba predné svetlomety (Časť 12).
28. Odpojte kábel od zámku kapoty, potom odskrutkujte skrutky priečnej tyče z bočných panelov motorového priestoru a predných držiakov a vyberte ho. Odstráňte aj malý vzduchový kanál umiestnený na chladiči.
29. Odskrutkujte horné upevňovacie skrutky chladiča a odstráňte držiaky (pozri časť 2). Neodpájajte hadice od chladiča.
30. Teraz je potrebné oddeliť chladič od jeho podpier na pravej strane a posunúť ho dopredu, aby sa vytvoril pracovný priestor pred motorom. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky konzoly na pravej strane chladiča, na motore 3D odstráňte vzduchové kanály, potom odskrutkujte spodné upevňovacie matice a posuňte pravú stranu chladiča dopredu. Na uchytenie chladiča od motora existuje špeciálny držiak Audi, ale vhodnou náhradou je kovový pásik alebo drevený blok. Prípadne môžete odstrániť radiátor (pozri časť 2), čo vytvorí oveľa väčší pracovný priestor.
31. Odstráňte pomocný hnací remeň podľa popisu v Kapitola 7.
32. Odstráňte jednotku ventilátora s tepelne viskóznou spojkou (Sekcia 2).
33. Uvoľnite skrutky a odstráňte napínač pomocného hnacieho remeňa.
34. Otočte kľukovým hriadeľom a nastavte motor na TDC podľa popisu v Kapitola 2. Tento postup zahŕňa odstránenie hnacieho remeňa palivového čerpadla a inštaláciu blokovacej tyče vačkového hriadeľa. Značky TDC na zotrvačníku a na vysokotlakovom palivovom čerpadle musia byť zarovnané.
35. Uvoľnite skrutku mechanizmu napínača rozvodového remeňa a posuňte mechanizmus, aby ste uvoľnili napnutie remeňa.
36. Odstráňte ozubený remeň z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a mechanizmu napínača, posuňte ho nabok a zviažte tak, aby sa neohýbal alebo nekrútil.
Upozornenie: Keď je rozvodový remeň odstránený, neotáčajte kľukovým hriadeľom ani vačkovým hriadeľom, inak sa poškodia korunky piestov a ventily.
37. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa podľa popisu v kapitole 8.
38. Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa o pol otáčky, pričom ozubené koleso držte na mieste pomocou vhodného nástroja. Na jeho výrobu použite dva kusy oceľového pásu (jeden dlhý, jeden krátky) a tri matice a skrutky. Jedna skrutka spája dva pásy a vytvára vidlicovú rukoväť, zvyšné dve skrutky 3 sú vložené do koncov rukoväte a do otvorov v ozubenom kolese.
39. Jemne zrazte ozubené koleso z kužeľa vačkového hriadeľa tak, že opatrne zasuniete mäkký kovový trn cez otvor vo vnútornom kryte rozvodového remeňa. Odstráňte skrutku a ozubené koleso z vačkového hriadeľa (pozri ilustrácie).
Inštalácia
40. Utrite kontaktné plochy ozubeného kolesa a vačkového hriadeľa.
41. Nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ, vložte montážnu skrutku a v tejto fáze ju dotiahnite rukou, aby sa ozubené koleso mohlo otáčať.
42. Nainštalujte a utiahnite rozvodový remeň (pozri kapitolu 4).
43. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa viď. Kapitola 8.
44. Nainštalujte napínač pomocného hnacieho remeňa a samotný remeň (pozri kapitolu 7).
45. Nainštalujte jednotku ventilátora s tepelne viskóznou spojkou podľa popisu v Sekcia 2.
46.Nainštalujte radiátor (Sekcia 2).
47. Pripojte kábel zámku kapoty a nainštalujte priečku.
48. Nainštalujte svetlomety a predný nárazník.
49. Nainštalujte spodný štít motorového priestoru a spustite vozidlo na zem.
50. Pripojte batériu.
Zadné ozubené koleso vačkového hriadeľa
Odstránenie
51. Odstráňte hnací remeň palivového čerpadla podľa popisu v časti Kapitola 5.
52. Zaistite zadné ozubené koleso vložením vhodného nástroja do otvorov pre ozubené koleso a potom uvoľnite skrutku.
53. Odskrutkujte skrutku a vyberte ozubené koleso z konca vačkového hriadeľa (pozri ilustrácie).
Inštalácia
54. Nainštalujte ozubené koleso na koniec vačkového hriadeľa a utiahnite skrutku.
55. Nainštalujte hnací remeň palivového čerpadla (pozri kapitolu 5).
56. Vykonajte postup nastavenia časovania vstreku, ako je popísané v Sekcia PRE.
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
Odstránenie
57. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v Kapitola 4.
58. Odstráňte ozubené koleso z konca kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu). Ak sa to nepodarí, použite dva skrutkovače ako páky.
Inštalácia
59. Utrite styčné plochy ozubeného kolesa a kľukového hriadeľa.
60. Nainštalujte ozubené koleso na koniec kľukového hriadeľa a uistite sa, že výstupok na jeho vnútornej strane zapadá do vybrania na hriadeli. Ak to nefunguje, poklepte naň dreveným blokom. Upozorňujeme, že ozubené koleso by sa nemalo dotýkať krytu olejového čerpadla.
61. Nainštalujte ozubený hnací remeň podľa popisu v Kapitola 4.
Ozubené koleso palivového čerpadla
62. Pozri časť 3A.