Odstúpenie
1. Odstráňte vrchný plastový kryt motora (ak je k dispozícii), potom odpojte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine a hadice odlučovača oleja od krytu vačkového hriadeľa (motory 1T) (pozri ilustráciu) alebo obtokový ventil (3D motor). Pri motoroch 1T je obtokový ventil namontovaný v kryte vačkového hriadeľa. Ak je to potrebné, na motoroch AAS odstráňte obtokový ventil a gumený tesniaci krúžok z krytu.
2. Odstráňte zátky (kde sú), potom uvoľnite a odstráňte tri montážne matice krytu vačkového hriadeľa a odstráňte tesnenia a prírubové puzdrá (pozri ilustrácie).
3. Zdvihnite kryt z hlavy valca (pozri ilustráciu). Ak sa to nepodarí, nevyžmýkajte kryt z bloku, namiesto toho ho obíďte ľahkým poklepaním paličkou.
4. Odstráňte tesnenie krytu vačkového hriadeľa. Starostlivo skontrolujte tesnenie a ak je znečistené alebo poškodené, vymeňte ho (pozri ilustráciu).
5. Dôkladne očistite styčné plochy hlavy valcov a krytu vačkového hriadeľa, odstráňte všetky stopy oleja a starého tesnenia. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy.
Inštalácia
6. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa v opačnom poradí, ako pri demontáži, pričom dbajte na nasledovné:
a) Uistite sa, že tesnenie je správne usadené na hlave valca a dávajte pozor, aby sa pri montáži krytu vačkového hriadeľa neuvoľnilo.
b) Utiahnite upevňovacie matice krytu vačkového hriadeľa na špecifikovaný krútiaci moment.
Komentáre návštevníkov