Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Tlačidlá — kontrola a nastavenie vôle (Audi 100 C3)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Tlačidlá — kontrola a nastavenie vôle
            0
Obsah: NC, 3D a 1T motory ↓ CN a DE motory ↓

NC, 3D a 1T motory



Kontrola prevádzkyschopnosti hydraulických zdvihákov

Upozornenie: Po inštalácii hydraulických zdvihákov počkajte aspoň 30 minút, potom pred naštartovaním motora pomaly otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky, inak môžu piesty naraziť do hláv ventilov. Komponentom zdvihátka chvíľu trvá, kým správne zapadnú na svoje miesto.


1. Hydraulické zdvihátka nastavujú vôľu ventilov automaticky a nevyžadujú žiadnu údržbu.

2. Ak sú hydraulické zdvihátka príliš hlučné, skontrolujte ich prevádzkyschopnosť nasledujúcim spôsobom.

3. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na normálnu prevádzkovú teplotu. Zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min na približne 2 minúty.

4. Ak chcete zistiť, ktoré zdvihátko je chybné, vypnite motor a potom odstráňte kryt vačkového hriadeľa (pozri kapitolu 8).

5. Otáčaním kľukového hriadeľa pomocou kľúča otáčajte vačkovým hriadeľom tak, aby pracovný výstupok prvej vačky valca č.1 smeroval nahor.

6. Zatlačte na piest dreveným alebo plastovým nástrojom, kým neucítite, že sa dotýka drieku ventilu. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi základňou vačky a hornou časťou zdviháka ventilu. Ak medzera presahuje 0,1 mm, zdvihátko je chybné a musí sa vymeniť.

7. Demontáž a montáž posúvača sú popísané v Časť 1B ako súčasť postupu prestavby hlavy valcov.

CN a DE motory



Kontrola a nastavenie vôle ventilov

8. Ventilové vôle sa nastavujú pomocou podložiek rôznych hrúbok inštalovaných v zdviháku. Tesnenia sa vyrábajú v hrúbke od 3,00 do 4,25 mm s krokom 0,05 mm.



9. Po inštalácii nového vačkového hriadeľa alebo ventilov nastavte vôle. Vôle sa musia znova skontrolovať po najazdení 1 000 km na zahriatom motore s teplotou chladiacej kvapaliny 35°C.

10. Odstráňte kryt ventilu.

11. Otočte kľukovým hriadeľom a nastavte vačky pre jeden valec do najvyššej polohy. Skontrolujte vačku na vôľu zdvihátka a zaznamenajte merania. Porovnajte získané hodnoty s údajmi nižšie: Vstup motora Výstup CN, DE 0,20-0,30 mm 0,40-0,50 mm

12. Opakujte akciu pre všetky štyri valce. Ventily sú očíslované od rozvodového remeňa. Vstupné ventily - č. 2-4-5-7-9, výstupné ventily - č. 1-3-6-8-10.

13. Ak vôľa ktoréhokoľvek ventilu presahuje hodnotu uvedenú v špecifikáciách, odstráňte príslušnú podložku. Pri kompresnom zdvihu nastavte piest valca na TDC, stlačte posúvač tak, aby sa nastavovacia podložka dala vybrať z posúvača (pozri ilustráciu). Každé zdvihátko má v hornom ráme zárezy, ktoré uľahčujú vyberanie podložky (pozri ilustráciu).

13. Ak vôľa ktoréhokoľvek ventilu presahuje hodnotu uvedenú v špecifikáciách, odstráňte príslušnú…


13. Ak vôľa ktoréhokoľvek ventilu presahuje hodnotu uvedenú v špecifikáciách, odstráňte príslušnú…


13. Ak vôľa ktoréhokoľvek ventilu presahuje hodnotu uvedenú v špecifikáciách, odstráňte príslušnú…


14. Všimnite si hrúbku nastavovacej podložky (vyryté na zadnej strane (pozri ilustráciu), a vypočítajte hrúbku potrebnú na nastavenie správnej medzery.



14. Všimnite si hrúbku nastavovacej podložky (vyryté na zadnej strane (pozri ilustráciu), a…


15. Ak sa podložky pri vyberaní neopotrebujú alebo nepoškodia, možno ich znovu použiť.

16. Nainštalujte kryt ventilu s novými tesneniami (pozri ilustráciu).

16. Nainštalujte kryt ventilu s novými tesneniami (pozri ilustráciu).
Článok skontroloval odborník na autá Nikita Rudakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: Motor v aute
Ďalšie články

Hlava valcov — demontáž, kontrola a montáž
Tesnenia kľukového hriadeľa — výmena
Tesnenia vačkového hriadeľa — výmena
Kryt vačkového hriadeľa — Demontáž a montáž
Zotrvačník/Hnací kotúč — Demontáž, kontrola a inštalácia
Držiaky motora — kontrola a výmena
Paleta — odvoz, kontrola a montáž
Olejové čerpadlo a jeho sacie potrubie — demontáž, kontrola a…


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Kontrola a nastavenie karburátora Pierburg 2E2 Audi 80 B2 (1979-1986)
Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu / časovania zapaľovania /… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola brzdového systému. Nastavenie parkovacej brzdy Audi A4 B6 (2000-2006)
Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu, časovania zapaľovania a… Audi A6 C5 (1997-2004)
Nastavenie stĺpika riadenia Audi A8 D2 (1994-2002)
Výmena chladiacej kvapaliny, kontrola a nastavenie jej hladiny,… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta)
Svetlomety — kontrola nastavenia, v prípade potreby nastavenie Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 13 + 27 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.