Cuprins: Motoare NC, 3D și 1T ↓ Motoare CN și DE ↓
Motoare NC, 3D și 1T
Verificarea funcționalității tacheților hidraulici
Atenție: După instalarea ridicătorilor hidraulici, așteptați cel puțin 30 de minute, apoi rotiți încet arborele cotit cu două rotații complete înainte de a porni motorul, altfel pistoanele pot lovi capetele supapelor. Componentele tachetului durează ceva timp pentru a se așeza corect la locul lor.
1. Tachetele hidraulice reglează automat jocul supapelor și nu necesită întreținere.
2. Dacă tachetele hidraulice sunt prea zgomotoase, verificați funcționarea acestora în felul următor.
3. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare. Măriți turația motorului la 2500 rpm timp de aproximativ 2 minute.
4. Pentru a determina care tachetă este defectă, opriți motorul, apoi scoateți capacul arborelui cu came (vezi capitolul 8).
5. Rotiți arborele cotit cu o cheie pentru a roti arborele cu came, astfel încât proeminența de lucru a primei came a cilindrului nr. 1 să fie îndreptată în sus.
6. Apăsați pistonul cu o unealtă din lemn sau plastic până când simțiți că atinge tija supapei. Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre baza camei și partea superioară a ridicătorului supapei. Dacă distanța depășește 0,1 mm, tachetul este defect și trebuie înlocuit.
7. Demontarea și instalarea împingătorului sunt descrise în Secțiunea 1B ca parte a procedurii de reconstrucție a chiulasei.
Motoare CN și DE
Verificarea și reglarea jocului supapelor
8. Jocurile supapelor sunt reglate de șaibe de diferite grosimi instalate în tachetă. Garniturile sunt fabricate cu o grosime de la 3,00 la 4,25 mm cu un pas de 0,05 mm.
9. Reglați jocurile după instalarea unui nou arbore cu came sau supape. Degajările trebuie verificate din nou după un kilometraj de 1000 km, la un motor cald cu o temperatură a lichidului de răcire de 35°C.
10. Scoateți capacul supapei.
11. Rotiți arborele cotit, punând camele pentru un cilindru în poziția cea mai înaltă. Verificați jocul dintre came și punte și înregistrați măsurătorile. Comparați valorile obținute cu datele de mai jos: Intrare motor Ieșire CN, DE 0,20-0,30 mm 0,40-0,50 mm
12. Repetați acțiunea pentru toți cei patru cilindri. Supapele sunt numerotate de la cureaua de distribuție. Supape de admisie - Nr. 2-4-5-7-9, supape de evacuare - Nr. 1-3-6-8-10.
13. Dacă jocul oricărei supape depășește valoarea dată în Specificații, îndepărtați șaiba corespunzătoare. Setați pistonul cilindrului la PMS pe cursa de compresie, apăsați împingătorul astfel încât șaiba de reglare să poată fi scoasă din împingător (vezi ilustrația). Fiecare tachetă are crestături în cadrul superior care sunt făcute pentru a facilita îndepărtarea șaibei (vezi ilustrația).
14. Observați grosimea șaibei de reglare (gravată pe partea din spate (vezi ilustrația), și calculați grosimea necesară pentru a seta decalajul corect.
15. Dacă șaibele nu sunt uzate sau deteriorate în timpul demontării, acestea pot fi refolosite.
16. Montați capacul supapei cu garnituri noi (vezi ilustrația).
(Text furnizat de resursa online: «AUDImanual»)