Двигуни NC, 3D та 1Т
Перевірка справності гідравлічних штовхачів
Попередження: Після установки гідравлічних штовхачів зачекайте не менше 30 хвилин, потім повільно переверніть колінвал на два повні оберти, перш ніж запускати двигун, інакше поршні можуть ударити по головках клапанів. Компонентам штовхачів потрібен деякий час, щоб як слід стати на місце.
1. Гідравлічні штовхачі автоматично регулюють зазор клапанів і не вимагають ніякого обслуговування.
2. Якщо гідравлічні штовхачі працюють надто шумно, перевірте їхню справність у такий спосіб.
3. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури. Збільште частоту обертання двигуна до 2500 об/хв приблизно на 2 хвилини.
4. Щоб визначити, який штовхач несправний, вимкніть двигун, потім зніміть кришку розподільного валу (див. Розділ 8).
5. Повертаючи колінвал гайковим ключем, поверніть розподільний вал так, щоб робочий виступ першого кулачка циліндра №1 був спрямований вгору.
6. Натисніть на штовхач дерев'яним або пластмасовим інструментом, доки не відчуєте, що він стосується штока клапана. Використовуючи щуп, виміряйте зазор між основою кулачка та верхньою частиною штовхача клапана. Якщо проміжок перевищує 0.1 мм, штовхач несправний і повинен бути замінений.
7. Зняття та встановлення штовхача описані в Розділ 1В як частина процедури перебирання головки блоку циліндрів.
Двигуни CN та DE
Перевірка та регулювання зазорів клапанів
8. Зазори клапанів регулюються шайбами різної товщини, встановленими в штовхачі. Прокладки виготовляються завтовшки від 3.00 до 4.25 мм з кроком 0.05 мм.
9. Відрегулюйте зазори після встановлення нового розподільного валу або клапанів. Зазори необхідно повторно перевірити після пробігу 1000 км на теплому двигуні з температурою охолоджуючої рідини 35°C.
10. Зніміть кришку клапанного механізму.
11. Переверніть колінвал, встановивши кулачки для одного циліндра у верхнє положення. Перевірте зазор між кулачком та штовхачем та запишіть вимірювання. Порівняйте отримані значення з наведеними нижче даними: Двигун Впускний Випускний CN, DE 0.20-0.30 мм 0.40-0.50 мм
12. Повторіть дію всіх чотирьох циліндрів. Клапани пронумеровані від зубчастого ременя. Впускні клапани - № 2-4-5-7-9, випускні клапани - № 1-3-6-8-10.
13. Якщо зазор будь-якого клапана перевищує значення, дане в Специфікаціях, зніміть відповідну шайбу. Встановіть поршень циліндра в ВМТ на ході стиснення, натисніть штовхач настільки, щоб можна було зняти шайбу регулювальну з штовхача (див. ілюстрацію). Кожен штовхач має надрізи у верхній оправі, які зроблені для полегшення вилучення шайби (див. ілюстрацію).
14. Зауважте товщину регулювальної шайби (викарбувано на звороті (див. ілюстрацію), та обчисліть товщину, необхідну для встановлення правильного зазору.
15. Якщо шайби не зношені та не пошкоджені під час зняття, їх можна використовувати повторно.
16. Встановіть кришку клапанного механізму з новими прокладками (див. ілюстрацію).
Коментарі відвідувачів