Передній сальник
1. Зніміть допоміжний приводний ремінь, керуючись Главою 7.
2. Зніміть механізм натягу зубчастого ременя та зірочку розподільного валу (див. Розділ 6).
3. Відкрутіть болти нижньої кришки зубчастого ременя.
4. Відкрутіть болти та зніміть внутрішню кришку зубчастого ременя.
5. Зніміть кришку розподільного валу як описано в Розділ 8.
6. Існує два методи зняття сальника. Перший полягає в тому, щоб за допомогою викрутки акуратно віджати сальник, стежачи за тим, щоб не пошкодити поверхню розподільного валу. Очистіть опорну поверхню сальника в кришці підшипника, потім нанесіть на кромки ущільнювача нового сальника невелику кількість масла. Оберніть кінець розподільного валу липкою стрічкою, потім встановіть новий сальник і акуратно перемістіть його в робоче положення, уперши трубчасту вибивання або гніздо в його твердий зовнішній край (див. ілюстрації). На закінчення зніміть стрічку.
7. Якщо сальник не вийде витягти з кришки підшипника, використовуйте другий метод. Далі виконайте таке:
- a) Відкрутіть гайки та зніміть кришку підшипника розподільного валу №1, потім вийміть старий сальник розподільного валу.
- b) Змастіть поверхню нового сальника розподільного валу чистим моторним маслом і встановіть його на кінець розподільного валу.
- c) Нанесіть на контактну поверхню кришки підшипника тонкий шар відповідного герметика, потім встановіть кришку, переконавшись, що сальник повністю прилягає до опорної поверхні на головці блоку циліндрів та кришці. Поступово затисніть монтажні гайки зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
8. Встановіть кришку розподільного валу, керуючись Главою 8.
9. Встановіть внутрішню кришку зубчастого ременя та затисніть болти.
10. Встановіть нижню кришку зубчастого ременя та затисніть болти.
11. Встановіть зірочку розподільного валу та механізм натягу зубчастого приводного ременя (див. Розділ 6).
12. Встановіть допоміжний приводний ремінь (див. Розділ 7).
Задній сальник
13. Зніміть кришку розподільного валу як описано в Розділ 8.
14. Зніміть приводний ремінь паливного насоса як описано в Розділ 5. На двигунах 3D ця процедура передбачає зняття задньої зірочки розподільного валу.
15. На двигунах 1Т послабте болт зірочки розподільного валу, вставивши в її отвори відповідний інструмент. Вийміть болт і зніміть зірочку з валу.
16. Далі виконайте таке:
- a) Відкрутіть гайки та зніміть кришку підшипника розподільного валу №1, потім вийміть старий сальник розподільного валу.
- b) Змастіть поверхню нового сальника чистим моторним маслом і встановіть його на кінець вала. Що б не пошкодити сальник при установці, попередньо оберніть кінець вала липкою стрічкою.
- с) Нанесіть на контактну поверхню кришки підшипника тонкий шар відповідного герметика, потім встановіть кришку, переконавшись, що сальник повністю прилягає до опорної поверхні на головці блоку циліндрів та кришці. Поступово затисніть монтажні гайки зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
17. Встановіть зірочку розподільного валу, потім затисніть болт її кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями, утримуючи зірочку нерухомою.
18. Встановіть ремінь паливного насоса (див. Розділ 5).
19. Встановіть кришку розподільного валу (див. Розділ 8).