Предно маслено уплътнение
1. Свалете спомагателния задвижващ ремък, като се позовавате на Глава 7.
2. Отстранете обтегача на зъбния ремък и зъбното колело на разпределителния вал (вижте Глава 6).
3. Изключете болтовете на долния капак на зъбния ремък.
4. Изключете болтовете и отстранете вътрешния капак на зъбния ремък.
5. Свалете капака на разпределителния вал, както е описано в Глава 8.
6. Има два метода за отстраняване на семеринга. Първият е да използвате отвертка, за да отделите внимателно масленото уплътнение, като внимавате да не повредите повърхността на разпределителния вал. Почистете гнездото на уплътнението в капачката на лагера, след което нанесете малко количество масло върху уплътнителните ръбове на новото уплътнение. Увийте края на разпределителния вал с лента, след това монтирайте новото маслено уплътнение и внимателно го плъзнете на мястото му, като опрете тръбния накрайник или гнездото в твърдия му външен ръб (вижте илюстрациите). Накрая отстранете лентата.
7. Ако уплътнението не може да се отстрани от капака на лагера, използвайте втория метод. След това направете следното:
- a) Разхлабете гайките и свалете капачката на лагера на разпределителния вал #1, след което свалете старото маслено уплътнение на разпределителния вал.
- b) Смажете повърхността на новото маслено уплътнение на разпределителния вал с чисто двигателно масло и го монтирайте в края на разпределителния вал.
- c) Нанесете тънък слой подходящ уплътнител върху контактната повърхност на капака на лагера, след това монтирайте капака, като се уверите, че масленото уплътнение е легнало напълно върху повърхността на лагера върху главата на цилиндъра и капака. Постепенно затегнете монтажните гайки до въртящия момент, посочен в Спецификации.
8. Монтирайте капака на разпределителния вал, като се позовавате на Глава 8.
9. Поставете вътрешния капак на зъбния ремък и затегнете болтовете.
10. Поставете долния капак на зъбния ремък и затегнете болтовете.
11. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал и обтегача на зъбния ремък (вижте Глава 6).
12. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък (вижте Глава 7).
Задно маслено уплътнение
13. Свалете капака на разпределителния вал, както е описано в Глава 8.
14. Свалете задвижващия ремък на горивната помпа, както е описано в Глава 5. При 3D двигатели тази процедура включва премахване на зъбното колело на задния разпределителен вал.
15. При двигатели 1T разхлабете болта на зъбното колело на разпределителния вал, като поставите подходящ инструмент в отворите му. Отстранете болта и извадете зъбното колело от вала.
16. След това направете следното:
- a) Разхлабете гайките и свалете капачката на лагера на разпределителния вал #1, след което свалете старото маслено уплътнение на разпределителния вал.
- b) Смажете повърхността на новото маслено уплътнение с чисто двигателно масло и го монтирайте в края на вала. За да не повредите семеринга по време на монтажа, първо увийте края на вала с лепяща лента.
- c) Нанесете тънък слой от подходящ уплътнител върху контактната повърхност на капака на лагера, след това монтирайте капака, като се уверите, че масленото уплътнение е легнало напълно върху повърхността на лагера върху главата на цилиндъра и капака. Постепенно затегнете монтажните гайки до въртящия момент, посочен в Спецификации.
17. Инсталирайте зъбното колело на разпределителния вал, след това затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал до определения въртящ момент, като държите зъбното колело неподвижно.
18. Инсталирайте задвижващия ремък на горивната помпа (вижте Глава 5).
19. Монтирайте капака на разпределителния вал (вижте Глава 8).
Коментари на посетители