Съдържание: NC, 3D и 1T двигатели ↓ CN и DE двигатели ↓
NC, 3D и 1T двигатели
Проверка на изправността на хидравличните повдигачи
Предупреждение: След като монтирате хидравличните повдигачи, изчакайте поне 30 минути, след това бавно завъртете два пълни оборота на коляновия вал, преди да стартирате двигателя, в противен случай буталата може да ударят главите на клапаните. Компонентите на тапета отнемат известно време, за да застанат правилно на място.
1. Хидравличните кранове регулират автоматично хлабината на клапаните и не изискват поддръжка.
2. Ако хидравличните кранове са твърде шумни, проверете изправността им по следния начин.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура. Увеличете оборотите на двигателя до 2500 об/мин за приблизително 2 минути.
4. За да определите кой тласкач е дефектен, изключете двигателя, след което свалете капака на разпределителния вал (вижте Глава 8).
5. Завъртете коляновия вал с гаечен ключ, за да завъртите разпределителния вал, така че работната проекция на първата гърбица на цилиндър № 1 да е насочена нагоре.
6. Натиснете надолу буталото с дървен или пластмасов инструмент, докато усетите, че докосва стеблото на клапана. С помощта на щуп измерете хлабината между основата на ексцентрика и горната част на повдигача на клапана. Ако празнината надвишава 0,1 mm, тласкачът е повреден и трябва да се смени.
7. Демонтажът и монтажът на тласкача са описани в Раздел 1Б като част от процедурата за възстановяване на главата на цилиндъра.
CN и DE двигатели
Проверка и регулиране на хлабините на клапаните
8. Хлабините на клапаните се регулират от шайби с различна дебелина, монтирани в тласъка. Уплътненията се произвеждат с дебелина от 3,00 до 4,25 mm със стъпка 0,05 mm.
9. Регулирайте хлабините след монтиране на нов разпределителен вал или клапани. Хлабините трябва да се проверят отново след пробег от 1000 км, при горещ двигател с температура на охлаждащата течност 35°C.
10. Свалете капака на клапана.
11. Завъртете коляновия вал, като поставите гърбиците за един цилиндър в най-висока позиция. Проверете хлабината на гърбицата към крана и запишете измерванията. Сравнете получените стойности с данните по-долу: Вход на двигателя Изход CN, DE 0,20-0,30 mm 0,40-0,50 mm
12. Повторете действието за четирите цилиндъра. Клапаните са номерирани от ангренажния ремък. Входящи вентили - No 2-4-5-7-9, изходящи клапани - No 1-3-6-8-10.
13. Ако хлабината на който и да е клапан надвишава стойността, дадена в Спецификациите, отстранете съответната шайба. Настройте буталото на цилиндъра в TDC на такта на компресия, натиснете тласкача, така че регулиращата шайба да може да бъде извадена от тласкача (вижте илюстрацията). Всеки кран има прорези в горната рамка, които са направени за улесняване на отстраняването на шайбата (вижте илюстрацията).
14. Обърнете внимание на дебелината на регулиращата шайба (гравирана на задната страна (вижте илюстрацията), и изчислете дебелината, необходима за задаване на правилната междина.
15. Ако шайбите не са износени или повредени по време на отстраняването, те могат да се използват повторно.
16. Поставете капака на клапана с нови уплътнения (вижте илюстрацията).
