Съдържание: Инспекция ↓ Замяна ↓
Инспекция
1. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете стабилно върху стойки на осите, след което отстранете долния щит на двигателното отделение.
2. Проверете гумените подложки, за да се уверите, че не са напукани, втвърдени или отделени от металната основа. Сменете възглавницата, ако откриете повреда или замърсяване.
3. Уверете се, че закопчалките на закачалката са здраво затегнати (използвайте динамометричен ключ).
4. С помощта на голяма отвертка или лост проверете внимателно окачването за луфт (той говори за износване). Като алтернатива, накарайте помощник да движи двигателя/трансмисията напред-назад или отстрани и да наблюдава закачалките. Трябва да има известна луфт дори при нови компоненти, но прекомерното износване ще бъде очевидно. Ако хлабината е значителна, първо проверете затягането на съответните монтажни болтове, след това сменете всички износени компоненти, както е описано по-долу.
Замяна
5. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите.
6. Поддържайте тежестта на двигателя с лебедка.
7. За да премахнете дясното окачване, първо развийте гайките и отстранете топлоизолационния щит от него (вижте илюстрацията).
8. Развийте горната гайка на окачването, след това повдигнете двигателя и развийте болтовете на скобата на окачването (вижте илюстрацията).
9. За да премахнете предното окачване, развийте болтовете и отделете скобата от подрамката, след което отстранете болтовете, закрепващи окачването към цилиндровия блок (вижте илюстрациите).
10. Инсталирайте новата закачалка в реда, обратен на премахването.
[Материал, препубликуван от уебсайта audimanual.ru]