Tartalomjegyzék: Ellenőrzés ↓ Csere ↓
Ellenőrzés
1. Emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan a tengelytartókra, majd távolítsa el a motortér alsó pajzsát.
2. Ellenőrizze a gumibetéteket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek megrepedve, megkeményedve vagy elváltak a fém alaptól. Cserélje ki a párnát, ha sérülést vagy szennyeződést talál.
3. Győződjön meg arról, hogy az akasztórögzítők szorosan meg vannak húzva (nyomatékkulcsot használjon).
4. Egy nagy csavarhúzóval vagy feszítővassal gondosan ellenőrizze a felfüggesztés játékát (kopásról beszél). Alternatív megoldásként kérjen meg egy segítőt, hogy mozgassa a motort/váltót ide-oda vagy oldalról a másikra, és figyelje meg a függesztőket. Némi holtjáték még az új alkatrészeknél is jelen van, de a túlzott kopás nyilvánvaló lesz. Ha a holtjáték jelentős, először ellenőrizze a megfelelő rögzítőcsavarok meghúzását, majd cserélje ki az összes elhasználódott alkatrészt az alábbiak szerint.
Csere
5. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét, és támassza tengelytartókra.
6. Támassza meg a motor súlyát csörlővel.
7. A megfelelő felfüggesztés eltávolításához először csavarja le az anyákat, és távolítsa el róla a hőszigetelő pajzsot (lásd az illusztrációt).
8. Csavarja ki a felfüggesztés felső anyáját, majd emelje fel a motort és csavarja ki a felfüggesztés tartó csavarjait (lásd az illusztrációt).
9. Az első felfüggesztés eltávolításához csavarja ki a csavarokat, és válassza le a tartót a segédvázról, majd távolítsa el a felfüggesztést a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat (lásd az illusztrációkat).
10. Szerelje fel az új akasztót az eltávolítás fordított sorrendjében.