Elektromos üzemanyag-szivattyú 1 A ház belső része az üzemanyag-beszíváshoz 2 Csatlakozó karima 3 Rögzítőkapcsok 4 Rögzítőcsavar 5 vezeték 6 Huzalbilincs 7 Üzemanyagtömlő Az...
Üzemanyagszűrő A szűrőt hosszú élettartamra tervezték, így nem szükséges a normál karbantartás részeként cserélni. Csak akkor kell kicserélni, ha eltömődött. 1-3...
Üzemanyagtartály érzékelő Érzékelő csere (1) az üzemanyag-szivattyú eltávolítására vonatkozó utasítások szerint végezze el, amíg a csatlakozó karimát eltávolítják. Most tegye a kezét a...
Légszűrő A levegőszűrő elem cseréje 60 000 km-enként javasolt, azonban feltételezhető, hogy a szűrőt időnként eltávolítják, és sűrített levegővel fújják át, hogy...
A KE-Motronic befecskendező rendszer részletei Fojtószelepek Az egyik szívócsőben két fojtószelep található. E lengéscsillapítók közül a kisebbik kábellel csatlakozik a pedálhoz "gáz" az autó belsejében....
A KE-Motronic befecskendező rendszer működése Dob A motor dugattyúi által létrehozott vákuum megemeli a légmérő lemezt. Ebben az esetben az elosztódugattyú megnyitja az üzemanyag áramlását az...
A KE-III-Jetronic befecskendező rendszer működése Bár a befecskendező rendszeren kevés munkát lehet végezni, érdemes röviden megemlíteni a főbb részeket és azok működését a rendszerben. "agy" befecskendező...
Munka a KE-III-Jetronic befecskendező rendszeren Leírja a mérőműszerrel vagy anélkül végezhető munkát. A nyomásszabályozó ellenőrzése Az üzemanyagnyomás pontos mérésére egy speciális VAG 1318 nyomásmérőt...