Mint tudják, a motort egy hosszú, nagy sebességű utazás után nem szabad azonnal leállítani, hanem hagyja egy kicsit alapjáraton járni. Ennek oka a következő: ha azonnal kifullad "túlmelegedett" motor, a turbófeltöltő kamra csapágya felmelegszik, így a csapágy kenőolaja kiéghet. Ha így kezelik és újraindítják, a turbófeltöltő hamarosan meghibásodik.
A turbófeltöltő meglehetősen érzékeny a szennyeződésekre vagy az idegen tárgyakra, ezért a le- és beszerelés során ügyelni kell a tisztaságra.
Húzza ki a vezetéket "tömegek" AB-től (ne felejtsd el a rádiókódolást).
Távolítsa el a légszűrőt.
Válassza le a levegőtömlőt a turbófeltöltőről.
Rögzítse a hűtőfolyadék tömlőt a turbófeltöltőhöz egy bilinccsel, vagy engedje le a hűtőfolyadékot.
Emelje fel és helyezze a jármű elejét állványokra.
Szerelje le a kipufogórendszer tartóját a sebességváltóról.
Válassza le a katalizátort a turbófeltöltőről (4 dió).
Válassza le az olaj bemeneti és kimeneti csöveket a turbófeltöltőről. Ügyeljen arra, hogy kevesebb olaj kerüljön ki.
Alulról csavarja ki a turbófeltöltőt a kipufogócsonkból rögzítő csavarokat. Ezeket a csavarokat nem könnyű elérni, ezért megfelelő csavarkulcsot kell használnia (gyűrűs kulcs 12 mm). Eközben tartsa a turbófeltöltőt, és amikor az összes csavart eltávolította, húzza fel.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Mindig új anyákat és csavarokat használjon. Az olajellátó cső csatlakoztatása előtt öntsön egy kis olajat a turbófeltöltőbe (előkenés). Először ne hagyja, hogy a motor nagy fordulatszámon járjon.
Látogatói megjegyzések