MPI és MPFI befecskendező rendszer turbófeltöltőjének ki- és beszerelése (Audi 100 C4)

Mint ismeretes, hosszú, nagy sebességgel történő utazás után nem szabad azonnal leállítani a motort, hanem hagyni egy ideig alapjáraton járni. Ennek oka a következő: ha egy "túlmelegedett" motort azonnal leállítunk, akkor a turbófeltöltő csarnokcsapágya annyira felmelegszik, hogy a csapágy kenésére használt olaj kiéghet. Ezzel a kezeléssel és ismételt beindítással a turbófeltöltő hamarosan meghibásodik.

A turbófeltöltő meglehetősen érzékeny a szennyeződésekre vagy az idegen tárgyakra, ezért a le- és beszerelés során ügyelni kell a tisztaságra.

Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról (ne feledkezzünk meg a rádióvevő kódolásáról).

Távolítsa el a légszűrőt.

Válassza le a levegőtömlőt a turbófeltöltőről.

Szorítsa meg a turbófeltöltőhöz vezető hűtőfolyadék tömlőt bilinccsel vagy engedje le a hűtőfolyadékot.

Emelje fel és támassza meg a jármű elejét állványokon.

Válassza le a kipufogórendszer rögzítését a sebességváltóról.

Válassza le a katalizátort a turbófeltöltőről (4 csavar).

Válassza le az olaj bemeneti és kimeneti csöveket a turbófeltöltőről. Ügyeljen arra, hogy a lehető legkevesebb olaj folyjon ki.

Alulról csavarja ki a turbófeltöltőt a kipufogócsőhöz rögzítő csavarokat. Ezeket a csavarokat nem könnyű elérni, ezért megfelelő csavarkulcsot kell használnia (12 mm-es villáskulcs). Eközben tartsa a turbófeltöltőt, és amikor az összes csavart eltávolította, húzza fel.

A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Mindig új anyákat és csavarokat használjon. Az olajellátó cső csatlakoztatása előtt öntsön egy kis olajat a turbófeltöltőbe (előkenés). Először ne hagyja a motort nagy fordulatszámon járni.