Ako viete, motor po dlhej jazde vysokou rýchlosťou by sa nemal okamžite vypnúť, ale nechať ho trochu bežať na voľnobeh. Dôvod je nasledovný: ak sa okamžite utopíte "prehriaty" motora sa zahreje ložisko komory turbodúchadla, takže môže dôjsť k vyhoreniu mazacieho oleja ložiska. Ak sa bude takto zaobchádzať a reštartovať, turbodúchadlo čoskoro zlyhá.
Turbodúchadlo je dosť citlivé na nečistoty alebo cudzie predmety, preto pri demontáži a montáži treba dbať na čistotu.
Odpojte drôt "omši" z AB (nezabudnite na rádiové kódovanie).
Odstráňte vzduchový filter.
Odpojte vzduchovú hadicu od turbodúchadla.
Upevnite hadicu chladiacej kvapaliny na turbodúchadlo pomocou svorky alebo vypustite chladiacu kvapalinu.
Zdvihnite a položte prednú časť vozidla na stojany.
Odpojte držiak výfukového systému od prevodovky.
Odpojte katalyzátor od turbodúchadla (4 orechy).
Odpojte prívodné a výstupné potrubie oleja od turbodúchadla. Uistite sa, že vychádza menej oleja.
Zo spodnej strany odskrutkujte skrutky zaisťujúce turbodúchadlo z výfukového potrubia. K týmto skrutkám nie je ľahké sa dostať, preto musíte použiť vhodný kľúč (očkový kľúč 12 mm). Pritom držte turbodúchadlo a po odstránení všetkých skrutiek ho vytiahnite nahor.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Vždy používajte nové matice a skrutky. Pred pripojením potrubia na prívod oleja nalejte trochu oleja do turbodúchadla (predmazanie). Najskôr nenechávajte motor bežať vo vysokých otáčkach.
Komentáre návštevníkov