Demontáž a montáž turbodúchadla vstrekovacieho systému MPI a MPFI (Audi 100 C4)

Ako viete, po dlhej ceste vysokou rýchlosťou by sa motor nemal okamžite vypnúť, ale nechať chvíľu bežať na voľnobeh. Dôvod je nasledovný: ak okamžite vypnete "prehriaty" motor, halové ložisko turbodúchadla sa tak zahreje, že môže vyhorieť olej používaný na mazanie ložiska. Pri tomto ošetrení a opakovanom štartovaní čoskoro zlyhá turbodúchadlo.

Turbodúchadlo je dosť citlivé na nečistoty alebo cudzie predmety, preto je potrebné pri demontáži a montáži udržiavať čistotu.

Odpojte uzemňovací vodič od batérie (nezabudnite na kódovanie rádiového prijímača).

Odstráňte vzduchový filter.

Odpojte vzduchovú hadicu od turbodúchadla.

Upevnite hadicu chladiacej kvapaliny smerujúcu k turbodúchadlu pomocou svorky alebo vypustite chladiacu kvapalinu.

Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla na stojanoch.

Odpojte držiak výfukového systému od prevodovky.

Odpojte katalyzátor od turbodúchadla (4 matice).

Odpojte prívodné a výstupné potrubie oleja od turbodúchadla. Dbajte na to, aby vytieklo čo najmenej oleja.

Zo spodnej strany odskrutkujte skrutky upevňujúce turbodúchadlo k výfukovému potrubiu. K týmto skrutkám nie je ľahké sa dostať, takže budete musieť použiť vhodný kľúč (12mm vidlicový kľúč). Pritom držte turbodúchadlo a keď sú odstránené všetky skrutky, vytiahnite ho nahor.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Vždy používajte nové matice a skrutky. Pred pripojením potrubia na prívod oleja nalejte trochu oleja do turbodúchadla (predmazanie). Najskôr nenechávajte motor bežať vo vysokých otáčkach.

(Pôvodný článok je dostupný na webovej stránke: «audimanual.ru»)