Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Poruchy turbodúchadla vstrekovacieho systému MPI a MPFI (Audi 100 C4)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém (benzín)
  • Poruchy turbodúchadla vstrekovacieho systému MPI a MPFI
            0
Obsah: Netesnosť v systéme preplňovania… ↓ Chybné turbodúchadlo ↓
Ak turbodúchadlo nefunguje správne, môže to byť spôsobené znížením výkonu alebo nemožnosťou dosiahnuť maximálnu rýchlosť za predpokladu, že systém vstrekovania paliva funguje správne. Príčinou môže byť netesnosť systému alebo chybné turbodúchadlo. Odporúča sa nasledujúca postupnosť kontrol.

Netesnosť v systéme preplňovania turbodúchadlom



Skontrolujte vzduchovú hadicu medzi turbodúchadlom a palivovým potrubím (zberateľ) cez chladič plniaceho vzduchu pre zlomeniny, praskliny, uvoľnené spoje atď. a ak sa nájdu, odstráňte ich.

Skontrolujte netesnosti medzi hlavou valcov a sacím potrubím. Môže to byť spôsobené chybnými tesneniami alebo v niektorých prípadoch nesprávne nastaveným potrubím.

Netesnosti môžu byť v spojovacích prírubách medzi výfukovým potrubím a hlavou valcov alebo medzi výfukovým potrubím a turbodúchadlom.

Chybné turbodúchadlo



Plniaci tlak si nechajte skontrolovať v servise. Môže byť príliš vysoká alebo príliš nízka.

Ak je tlak príliš vysoký, dôvodom môže byť chybný solenoidový ventil obmedzujúceho plniaceho tlaku alebo chybná tlaková komora ventilu regulácie plniaceho tlaku. Prečítanie pamäte diagnostického prístroja v dielni pomôže určiť, kde je chyba.

Ak je tlak príliš nízky, potom môže byť pretlaková komora zariadenia na obmedzenie plniaceho tlaku podozrivá. V opačnom prípade musí byť chybné turbodúchadlo.
Článok skontroloval odborník na autá Georgij Rodionov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C4: Palivový systém (benzín)
Ďalšie články

Princíp činnosti turbodúchadla vstrekovacieho systému MPI a MPFI
Technické vlastnosti vstrekovacích systémov MPI a MPFI
Kontrola vstrekovačov vstrekovacieho systému MPI a MPFI
Vstrekovač paliva vstrekovacieho systému MPI a MPFI — demontáž a…
Demontáž a montáž turbodúchadla vstrekovacieho systému MPI a MPFI


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Možné poruchy vstrekovacieho systému Audi 80 B3 (1986-1991)
Kontrola zapaľovacieho a vstrekovacieho systému Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Poruchy MPI/MPFI a autodiagnostika Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Diagnostika poruchy motora Audi A6 C5 (1997-2004)
Plnenie palivového systému po inštalácii vstrekovacieho čerpadla Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 42 + 19 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.