6 valcové motory
Odpojte vodič od mínus AB. Uvoľnite tlak paliva.
Odstráňte pravú a ľavú podpornú konzolu a potom potrubie nasávania vzduchu.
Odstráňte podpornú konzolu motorového priestoru.
Odstráňte horné upevňovacie skrutky vzduchového filtra a potom horný vzduchový filter.
Odstráňte spodné upevňovacie skrutky krytu vzduchového filtra, potom kryt zatlačte späť a vytiahnite ho.
Odstráňte hornú odvzdušňovaciu hadicu a potom pravý držiak palivového potrubia.
Pozornosť. Pri montáži nainštalujte novú káblovú svorku do rovnakej polohy ako pôvodná.
Odstráňte skrutky zaisťujúce svorku káblového zväzku motora a zaistite zväzok na boku.
Odpojte zástrčky potenciometra škrtiacej klapky, tepelného spínača a ventilu regulácie otáčok voľnobehu.
Odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu a potom odpojte vákuové hadice vedúce k uhlíkovému filtru.
Odstráňte skrutky zaisťujúce snímač teploty nasávaného vzduchu a odložte ho.
Odpojte konektory snímača prietoku vzduchu a potom dva konektory snímača klepania.
Odpojte spätné palivové potrubie a potom vákuovú hadicu regulátora tlaku.
Odstráňte upevňovacie skrutky palivového potrubia a potom zostavu palivového potrubia s vstrekovačmi.
Pri inštalácii použite nové O-krúžky a uistite sa, že vstrekovače sú správne pripojené k palivovému vedeniu. Nainštalujte ich zmontované s lankom a utiahnite skrutky na 1 Nm.
Pomocou nových tesnení pripojte prívodné a spätné potrubie paliva. Skrutkové spojenie utiahnite momentom 26 Nm.
Pripojte všetky vodiče a vákuové hadice. Nainštalujte kryt vzduchového filtra, vzduchové kanály a správne zaistite káble.
Nainštalujte nosnú konzolu. Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká palivo.
1 regulátor tlaku
2 Krúžkové potrubie
3 Vstrekovač paliva
Komentáre návštevníkov