Obsah: Odvzdušnenie po výmene… ↓ Prvé naplnenie vstrekovacieho… ↓ Odvzdušnenie systému prívodu paliva ↓
1. Na modeloch s motormi BUG/BUN, BTR, CATA od 06.2010, CCFA/CCFC, CCGA, CCMA od 06.2010, CJGA/CJGC, CJMA, CLZB a CRCA nie je potrebné odvzdušňovať systém prívodu paliva vďaka posilňovaciemu čerpadlu umiestnenému v nádrži. K odvzdušňovaniu dochádza počas chodu štartéra.
2. Na modeloch s motormi CASA/CASB, CCGA, CATA vyrobenými pred 05/2010 a motormi CCMA vyrobenými pred 05/2010 je potrebné odvzdušniť systém prívodu paliva, pretože chod nasucho môže poškodiť vysokotlakové palivové čerpadlo. Odvzdušnenie by sa malo vykonať pred prvým zapnutím štartéra po výmene palivového filtra, palivových potrubí alebo pomocného palivového čerpadla.
Odvzdušnenie po výmene vstrekovacieho čerpadla paliva (motory BUG/BUN a BTR)
3. Odpojte konektor regulačného ventilu tlaku paliva "N276" (na vysokotlakovom palivovom čerpadle), aby sa motor nenaštartoval, keď je štartér v chode.
4. Štartér zapnite trikrát na 13 sekúnd a po každom otočení počkajte 20 sekúnd.
5. Pripojte konektor ventilu "N276", naštartujte motor, nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh a potom ho znova vypnite.
6. Skontrolujte úniky paliva, vymažte všetky chybové kódy a otestujte vozidlo na ceste aspoň jednou akceleráciou s úplne stlačeným plynovým pedálom. Po jazdnej skúške znova skontrolujte, či nedochádza k únikom.
Poznámka: Ak v palivovom systéme zostane vzduch, motor môže prejsť do režimu pomalého chodu a počas testu na ceste sa môže zobraziť chybový kód. V takom prípade vymažte chybový kód a znova vykonajte jazdnú skúšku.
Prvé naplnenie vstrekovacieho čerpadla paliva po jeho inštalácii (iné motory)
7. Uistite sa, že hladina paliva v nádrži presahuje rezervný objem.
8. Pripojte diagnostický prístroj a zapnite zapaľovanie.
9. Na modeloch pred modelovým rokom 2010 vyberte "Elektronika motora → Základné nastavenie → Kanál 35 (a "Pump off") → Activate". Palivové čerpadlá sa zapnú približne na minútu, keď sa na displeji zobrazí "Čerpadlo zapnuté". Tento postup zopakujte trikrát, aby ste sa uistili, že palivové čerpadlo je naplnené palivom.
10. Na modeloch od modelového roku 2011 vyberte "Elektronika motora → Základné nastavenie → Kontrola tlaku v palivovom systéme → Štart". Palivové čerpadlá začnú pracovať. Celkovo by mali čerpadlá bežať približne 3 minúty, aby sa zabezpečilo, že vstrekovacie čerpadlo je naplnené palivom.
11. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na miernych otáčkach (viac ako 2000 ot./min) približne 2 minúty a vypnite.
12. Postupujte podľa krokov popísaných v odseku 6.
Odvzdušnenie systému prívodu paliva
13. Odvzdušnenie systému prívodu paliva sa vykonáva rovnakým spôsobom ako prvé naplnenie vysokotlakového palivového čerpadla po jeho inštalácii (pozri pododsek vyššie), ale stačí to na jednorazovú aktiváciu palivového čerpadla (na jednu minútu).
[Pôvodný text je dostupný na webovej stránke: AudiManual]