Tartalomjegyzék: Vérzés az üzemanyag-befecskendező… ↓ Az üzemanyag-befecskendező szivattyú… ↓ Az üzemanyag-ellátó rendszer… ↓
1. A BUG/BUN, BTR, CATA 2010.06.06. óta, CCFA/CCFC, CCGA, CCMA 2010.06.06. óta, CJGA/CJGC, CJMA, CLZB és CRCA motorokkal szerelt modelleknél a tartályban található nyomásfokozó szivattyú miatt nincs szükség az üzemanyag-ellátó rendszer légtelenítésére. Az önindító járása közben vérzés jelentkezik.
2. A 2010.05. előtti CASA/CASB, CCGA, CATA motorokkal, valamint a 2010.05. előtti CCMA motorokkal szerelt modelleknél az üzemanyag-ellátó rendszert légteleníteni kell, mivel a szárazon futás károsíthatja a nagynyomású üzemanyag-szivattyút. A légtelenítést az indítómotor első bekapcsolása előtt kell elvégezni az üzemanyagszűrő, az üzemanyagvezetékek vagy a kiegészítő üzemanyag-szivattyú cseréje után.
Vérzés az üzemanyag-befecskendező szivattyú cseréje után (bUG/BUN és BTR motorok)
3. Válasszuk le az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep csatlakozóját (a nagynyomású üzemanyag-szivattyún), hogy a motor ne induljon el, miközben az indítómotor jár.
4. Kapcsolja be az indítót háromszor 13 másodpercre, minden fordulat után 20 másodpercet várva.
5. Csatlakoztassa az "N276" szelepcsatlakozót, indítsa el a motort, hagyja néhány percig alapjáraton járni, majd kapcsolja ki újra.
6. Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgásokat, törölje a hibakódokat, és tegyen próbautat a járművel úgy, hogy legalább egyszer gázt ad teljesen lenyomott gázpedállal. A közúti próba után ellenőrizze újra a szivárgásokat.
Megjegyzés: Ha levegő marad az üzemanyagrendszerben, a motor próbaút során lassú üzemállapotba kapcsolhat, és hibakódot adhat ki. Ebben az esetben törölje a hibakódot, és ismételje meg a közúti tesztet.
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú első feltöltése a telepítés után (egyéb motorok)
7. Győződjön meg arról, hogy a tartályban lévő üzemanyagszint meghaladja a tartalék mennyiséget.
8. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt, és kapcsolja be a gyújtást.
9. A 2010-es modellév előtti modelleken válassza a "Motorelektronika → Alapbeállítások → 35. csatorna (a "Pump off") → Activate". Az üzemanyag-szivattyúk körülbelül egy percre bekapcsolnak, amikor a kijelzőn a "Szivattyú be" felirat jelenik meg. Ismételje meg ezt az eljárást háromszor, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az üzemanyag-szivattyú fel van töltve üzemanyaggal.
10. A 2011-es modellévtől kezdődő modelleken válassza a "Motorelektronika → Alapbeállítások → Üzemanyagrendszer nyomásának ellenőrzése → Indítás" lehetőséget. Az üzemanyag-szivattyúk működni kezdenek. Összesen körülbelül 3 percig kell járniuk a szivattyúknak, hogy a befecskendező szivattyú feltöltődjön üzemanyaggal.
11. Indítsa be a motort, és hagyja mérsékelt fordulatszámon járni (több mint 2000 fordulat/perc) körülbelül 2 percig, majd kapcsolja ki.
12. Kövesse a 6. bekezdésben leírt lépéseket.
Az üzemanyag-ellátó rendszer légtelenítése
13. Az üzemanyag-ellátó rendszer légtelenítése ugyanúgy történik, mint a nagynyomású üzemanyag-szivattyú első feltöltése a beszerelés után (lásd a fenti alszakaszt), de elég egyszer aktiválni az üzemanyag-szivattyúkat (egy percre).
Az eredeti cikk megtalálható a forráson: AUDImanual.ru