Ha a motor nem működik megfelelően, először ellenőrizze az elektromos vezetékek és a csatlakozók állapotát. Ellenőrizze a levegőszűrő elem állapotát, valamint a gyújtógyertyák állapotát és elektródák közötti hézagát. Ellenőrizze a motor forgattyúházának szellőzőtömlőinek állapotát és a gázpedál kábelének beállítását. Ha a motor továbbra is durván jár, ellenőrizze a kompressziót a motor hengereiben.
Ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező szelep működését, és szükség esetén tisztítsa meg.
Ha a motor továbbra is durván jár, ellenőrizze a gyújtásrendszer alkatrészeit.
Ha a hiba továbbra is fennáll, ellenőrizze a biztosítékok épségét, valamint az elektromos csatlakozók és vezetékek állapotát. Az elektromos csatlakozóknak megolvadt érintkezőktől, nedvességtől, szennyeződéstől, korróziótól vagy egyéb sérülésektől mentesnek kell lenniük.
Független ellenőrzés elvégzése után forduljon egy speciális állomáshoz az üzemanyag-befecskendező rendszer speciális berendezéssel történő diagnosztikájához.
A hathengeres motor gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszer elemeinek elrendezését a 4.1-1. ábra, a nyolchengeres motoré pedig a 4.1-1. 4.1–2.
Rajz. 4.1–1. A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése a hathengeres motorral felszerelt járművek motorterében: 1 – N122 kapcsoló; A - 3 tűs sötétbarna csatlakozó a gyújtótekercsek primer áramköréhez; B – 4 tűs barna csatlakozó a vezérlőegységtől; 2 – J192 motorvezérlő egység; 3 – elektromos csatlakozók: A – fekete, 2 tűs a lambda érzékelős fűtéstől; B – 1 tűs lambda érzékelő; C – 3 tűs barna, a kapcsolótól; D – 2 tűs kék, a kopogásérzékelőtől; E – 3 tűs fehér, gyújtótekercsek tápellátásához; 4 – diagnosztikai csatlakozó; 5 – fojtószelep-potenciométer G69 kapcsolóval; 6 – elektromos csatlakozók: A – 2 tűs fekete, lambda érzékelős fűtéshez; B – 1 tűs, lambda érzékelőtől; C – 2 tűs kék, a kopogásérzékelőtől; D – 3 tűs szürke, a sebességérzékelőtől; E – 3 tűs fekete, a gyújtásidő-érzékelőtől; 7 – G62 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 8 – Hall-érzékelő G40; 9 – sebességérzékelő G28; 10 – G4 gyújtásidő-érzékelő; 11 – G66 kopogásérzékelő; 12 – gyújtótekercsek; 13 – injektorok; 14-csatlakozás vezeték a "tömeg"; 15 – G70 légáramlásmérő; 16 – elektromágneses szelep 1. adszorber N80; 17 – G61 kopogásérzékelő; 18 – üzemanyagnyomás-szabályozó; 19 – Lambda érzékelő G39; 20 – Üzemanyag-szivattyú relé J17; 21 – alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep N71; 22 – összekötő vezetékkel "tömeg"; 23 – Szívócsatorna váltószelep N156; 24 – Lambda érzékelő G108
Rajz. 4.1–1. A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése a hathengeres motorral felszerelt járművek motorterében: 1 – N122 kapcsoló; A - 3 tűs sötétbarna csatlakozó a gyújtótekercsek primer áramköréhez; B – 4 tűs barna csatlakozó a vezérlőegységtől; 2 – J192 motorvezérlő egység; 3 – elektromos csatlakozók: A – fekete, 2 tűs a lambda érzékelős fűtéstől; B – 1 tűs lambda érzékelő; C – 3 tűs barna, a kapcsolótól; D – 2 tűs kék, a kopogásérzékelőtől; E – 3 tűs fehér, gyújtótekercsek tápellátásához; 4 – diagnosztikai csatlakozó; 5 – fojtószelep-potenciométer G69 kapcsolóval; 6 – elektromos csatlakozók: A – 2 tűs fekete, lambda érzékelős fűtéshez; B – 1 tűs, lambda érzékelőtől; C – 2 tűs kék, a kopogásérzékelőtől; D – 3 tűs szürke, a sebességérzékelőtől; E – 3 tűs fekete, a gyújtásidő-érzékelőtől; 7 – G62 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 8 – Hall-érzékelő G40; 9 – sebességérzékelő G28; 10 – G4 gyújtásidő-érzékelő; 11 – G66 kopogásérzékelő; 12 – gyújtótekercsek; 13 – injektorok; 14-csatlakozás vezeték a "tömeg"; 15 – G70 légáramlásmérő; 16 – elektromágneses szelep 1. adszorber N80; 17 – G61 kopogásérzékelő; 18 – üzemanyagnyomás-szabályozó; 19 – Lambda érzékelő G39; 20 – Üzemanyag-szivattyú relé J17; 21 – alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep N71; 22 – összekötő vezetékkel "tömeg"; 23 – Szívócsatorna váltószelep N156; 24 – Lambda érzékelő G108
Rajz. 4.1–2. A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése a nyolchengeres motorral felszerelt járművek motorterében: 1 – gyújtótekercs kapcsoló N122, N192; 2 – J220 motorvezérlő egység; 3 – rögzítőelem relékhez és biztosítékokhoz; motronic tápegység relé J271; indításgátló relé J341; 4 – G39 lambda érzékelő és Z19 lambda érzékelő fűtés elektromos csatlakozói; 5 – G39 lambda érzékelő Z19 fűtéssel; 6 – G62 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 7 – G42 motor levegőhőmérséklet-érzékelő, 8 – fojtószelep-potenciométer G69, F60 alapjárati kapcsolóval kombinálva; 9 – alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep N71; 10 – G28 motorfordulatszám-érzékelő; 11 – G108 lambda érzékelő és Z28 fűtés elektromos csatlakozója; 12 – G28 motorfordulatszám-érzékelő elektromos csatlakozója; 13 – G108 lambdaszonda Z28 fűtővel; 14 – Hall-érzékelő G40; 15 – G66 kopogásérzékelő; 16 – az 5-8 hengerek gyújtótekercsei, illetve N164, N189, N190, N191; 17 – üzemanyag-befecskendezők az 5-8-as hengerekhez, illetve N83, N84, N85, N86; 18 – N₂12 injektorok levegőszabályozó szelepe (csak AKG/AKJ/AKH (MVEG III) és OBDII motorkóddal rendelkező járművekre szerelhető; 19 – Szívócsatorna váltószelep N156; 20 – G61 kopogásérzékelő; 21 – az 1–4., illetve N30, N31, N32, N33 hengerek injektorai; 22 – az 1-4 hengerek gyújtótekercsei, rendre N, N128, N158, N163; 23 – elektromágneses szelep 1. adszorber N80; 24 – G70 légáramlásmérő a légszűrőház felső részén