Ha a motor normál működése zavart okoz, először ellenőrizze az elektromos vezetékek és csatlakozók állapotát. Ellenőrizze a levegőszűrő elem állapotát és a gyújtógyertyák állapotát és hézagát. Ellenőrizze a forgattyúház szellőzőtömlőinek használhatóságát és a gázpedál kábelének beállítását. Ha a motor továbbra is szabálytalanul jár, ellenőrizze a kompressziót a motor hengereiben.
Ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező szelep működését, szükség esetén tisztítsa meg.
Ha a motor továbbra is szabálytalan, ellenőrizze a gyújtásrendszer alkatrészeit.
Ha a probléma továbbra is fennáll, ellenőrizze a biztosítékok épségét, valamint az elektromos csatlakozók és vezetékek állapotát. Az elektromos csatlakozók nem lehetnek megolvadt érintkezők, nedvesség, szennyeződés, korrózió és egyéb sérülések.
Független ellenőrzés elvégzése után forduljon egy speciális állomáshoz az üzemanyag-befecskendező rendszer diagnosztizálásához speciális berendezéseken.
A hathengeres motor gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszerének elemeinek elhelyezkedése a 4.1-1. ábrán látható, nyolchengeres motor esetén - a 4.1-1. 4.1–2.
Rizs. 4.1–1. A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszerek elemeinek elhelyezkedése a hathengeres motorral felszerelt járművek motorterében: 1 - N122 kapcsoló; A - 3 tűs sötétbarna csatlakozó, a gyújtótekercsek primer áramköreihez; B - barna 4 tűs csatlakozó a vezérlőegységből; 2 - J192 motorvezérlő egység; 3 - elektromos csatlakozók: A - fekete, 2 - érintkező a lambda érzékelő fűtésétől; B - 1 érintkező a lambda érzékelőtől; C - 3 tűs barna, a kapcsolótól; D - 2 tűs kék, a kopogásérzékelőtől; E - 3 tűs fehér, a gyújtótekercsek táplálására; 4 - diagnosztikai csatlakozó; 5 - fojtószelep potenciométer G69 kapcsolóval; 6 - elektromos csatlakozók: A - 2-pólusú fekete, a lambda érzékelős fűtéshez; B - 1 tűs, a lambda érzékelőtől; C - 2 tűs kék, a kopogásérzékelőtől; D - 3 érintkezős szürke, a sebességérzékelőtől; E - 3 tűs fekete, a gyújtásidő-érzékelőtől; 7 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő G62; 8 - Hall-érzékelő G40; 9 - sebességérzékelő G28; 10 - érzékelő a gyújtás időzítésének G4 beállításához; 11 - kopogásérzékelő G66; 12 - gyújtótekercsek; 13 - fúvókák; 14 - vezetékes csatlakozás «súly»; 15 - légáramlásmérő G70; 16 - az 1. N80 adszorber mágnesszelepe; 17 - kopogásérzékelő G61; 18 - üzemanyagnyomás-szabályozó; 19 - lambda érzékelő G39; 20 - üzemanyag-szivattyú relé J17; 21 - alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep N71; 22 - vezetékes csatlakozás «súly»; 23 - szívócsatorna kapcsolószelep N156; 24 - lambda érzékelő G108
Rizs. 4.1–1. A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszerek elemeinek elhelyezkedése a hathengeres motorral felszerelt járművek motorterében: 1 - N122 kapcsoló; A - 3 tűs sötétbarna csatlakozó, a gyújtótekercsek primer áramköreihez; B - barna 4 tűs csatlakozó a vezérlőegységből; 2 - J192 motorvezérlő egység; 3 - elektromos csatlakozók: A - fekete, 2 - érintkező a lambda érzékelő fűtésétől; B - 1 érintkező a lambda érzékelőtől; C - 3 tűs barna, a kapcsolótól; D - 2 tűs kék, a kopogásérzékelőtől; E - 3 tűs fehér, a gyújtótekercsek táplálására; 4 - diagnosztikai csatlakozó; 5 - fojtószelep potenciométer G69 kapcsolóval; 6 - elektromos csatlakozók: A - 2-pólusú fekete, a lambda érzékelős fűtéshez; B - 1 tűs, a lambda érzékelőtől; C - 2 tűs kék, a kopogásérzékelőtől; D - 3 érintkezős szürke, a sebességérzékelőtől; E - 3 tűs fekete, a gyújtásidő-érzékelőtől; 7 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő G62; 8 - Hall-érzékelő G40; 9 - sebességérzékelő G28; 10 - érzékelő a gyújtás időzítésének G4 beállításához; 11 - kopogásérzékelő G66; 12 - gyújtótekercsek; 13 - fúvókák; 14 - vezetékes csatlakozás «súly»; 15 - légáramlásmérő G70; 16 - az 1. N80 adszorber mágnesszelepe; 17 - kopogásérzékelő G61; 18 - üzemanyagnyomás-szabályozó; 19 - lambda érzékelő G39; 20 - üzemanyag-szivattyú relé J17; 21 - alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep N71; 22 - vezetékes csatlakozás «súly»; 23 - szívócsatorna kapcsolószelep N156; 24 - lambda érzékelő G108
Rizs. 4.1–2. A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszerek elemeinek elhelyezkedése a nyolchengeres motorral felszerelt járművek motorterében: 1 – gyújtótekercs kapcsoló N122, N192; 2 - J220 motorvezérlő egység; 3 - a relé és a biztosítékok rögzítő eleme; relé tápegység Motronic J271; indításgátló relé J341; 4 - elektromos csatlakozók a G39 lambda érzékelőhöz és a Z19 lambda érzékelő fűtéséhez; 5 - G39 lambda érzékelő Z19 fűtéssel; 6 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő G62; 7 - a G42 motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelője, 8 - G69 fojtószelep-potenciométer, az F60 alapjárati kapcsolóval kombinálva; 9 – az N71 alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep; 10 - G28 motorfordulatszám-érzékelő; 11 - a lambda érzékelő G108 és a Z28 fűtés elektromos csatlakozója; 12 – a G28 motor forgási frekvencia mérőjének elektromos aljzata; 13 - G108 lambda érzékelő Z28 fűtéssel; 14 - Hall-érzékelő G40; 15 - kopogásérzékelő G66; 16 - az 5–8 hengerek gyújtótekercsei, rendre N164, N189, N190, N191; 17 - N83, N84, N85, N86 5-8 hengerek üzemanyag-befecskendező szelepei; 18 - levegőszabályozó szelep fúvókák N212 (csak AKG/ AKJ/ AKH motorkódú járművekre szerelhető fel (MVEG III) és OBDII; 19 - szívócsatorna kapcsolószelep N156; 20 - kopogásérzékelő G61; 21 - az 1-4 henger fúvókái, illetve N30, N31, N32, N33; 22 - az 1-4 hengerek gyújtótekercsei, rendre N, N128, N158, N163; 23 - az 1. N80 adszorber mágnesszelepe; 24 - G70 légáramlásmérő a levegőszűrő házának felső részében
Látogatói megjegyzések