A Simos motorvezérlő rendszer elemeinek elhelyezkedése. Motorok 1,6 l
- 1 csatlakozó. Hall szenzorhoz (fekete)
- 2 Hall-érzékelő. A fogasszíj felső borítása alatt
- 3 oxigénérzékelő, 50 N. Pozíció az AT-nál: a kipufogócsőben
- 4 aljzat. Oxigénérzékelőhöz, az autó alján a jobb oldalon
- 5 bemeneti csatorna kapcsolószelep
- 6 Simos vezérlőegység
- 7 fojtószelep vezérlő egység
- 8 hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
- 9 légtömegmérő. Beszívott levegő hőmérséklet érzékelővel
- 10 földelés kézi sebességváltóhoz
- 11 gyújtótekercs. Kimeneti teljesítményszinttel
- 12 csatlakozó. Kopogásérzékelőhöz
- 13 motor fordulatszám érzékelő
- 14 csatlakozó. Motor fordulatszám érzékelőhöz (fekete)
- 15 kopogásérzékelő
- 16 injektor
- 17 üzemanyag nyomás szabályozó
- 18 adszorber
- 19 tartályos mágnesszelep
A Motronic motorvezérlő rendszer elemeinek elhelyezkedése. Motor 1,8l (125 LE)
- 1 db mágnesszelep a tartályhoz
- 2 aljzat. Oxigénérzékelőhöz (fekete)
- 3 beszívott levegő hőmérséklet érzékelő
- 4 fojtószelep vezérlő egység
- 5 Motronic vezérlőegység
- 6 vezérműtengely beállító szelep
- 7 légtömegmérő
- 8 hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
- 9 üzemanyag nyomás szabályozó
- 10 injektor
- 11 gyújtótekercs, végfok
- 12 motor fordulatszám érzékelő
- 13 kopogásérzékelő 2
- 14-es aljzat. A 2. kopogásérzékelőhöz.
- 15 kopogásérzékelő 1
- 16 csatlakozó. A motor fordulatszám-érzékelőjéhez.
- 17-es aljzat. Az 1. kopogásérzékelőhöz.
- 18 hall-érzékelő
Megjegyzés: A 8/97-es modelltől egy állítható szívócső váltószeleppel is fel van szerelve.
Az elektronikus motorvezérlő rendszer szabályozza a hengerekbe szállított üzemanyag mennyiségét és vezérli a gyújtási folyamatot. Az AUDI A3 benzinmotorjai különböző vezérlőrendszerekkel rendelkeznek.
Az elektronikus motorvezérlő rendszer a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
- Pontos üzemanyag-adagolás bármilyen üzemmódban, amely alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít nagy teljesítmény mellett.
- A kipufogógázok károsanyag-tartalmának csökkentése a precíz üzemanyag-adagolásnak és a katalizátor használatának köszönhetően.
- A motorvezérlő rendszer öndiagnosztikája, amely lehetővé teszi a hibák gyors megtalálását. A motorvezérlő rendszer hibamemóriával rendelkezik. Ha működés közben hibát észlel, az a készülék memóriájában tárolódik. Ha a motorban meghibásodások vannak, akkor a nyomtatóra kinyomtathatja a hibák listáját, amely lehetővé teszi a hiba azonosítását és megszüntetését.
A motorvezérlő egység egy nagy sebességű mikroprocesszor. Meghatározza az optimális befecskendezési időt és a befecskendezendő üzemanyag mennyiségét. Ebben az esetben a vezérlőegység működése összehangolt más járműrendszerekkel, például a kézi sebességváltó vezérlőrendszerével vagy a lopásgátló zárral.
A motorvezérlő rendszer elemei hosszú ideig megőrzik nagy teljesítményüket, és gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást. A karbantartási cseréhez csak a légszűrőre és a gyújtógyertyákra van szükség. A komoly beállítási és javítási munkákhoz kifinomult diagnosztikai eszközök használata szükséges. Elvégzésük csak töltőállomások körülményei között lehetséges.
Az alapjárati fordulatszám és a CO-koncentráció beállítása nem szükséges a karbantartás részeként.
Biztonsági óvintézkedések a motorvezérlő rendszeren/benzinmotoron végzett munka során
Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van! Ha a rendszert kinyitják, az üzemanyag kifröccsenhet. Ezért a kifolyt üzemanyagot ronggyal kell letörölni. A benzingőzök mérgezőek és gyúlékonyak. Viseljen védőszemüveget. A munkahelyet jól szellőztesse. Készítsen tűzoltó készüléket.
A személyi sérülések és/vagy a befecskendező- és gyújtórendszer károsodásának elkerülése érdekében a következőket kell betartani:
- Ne érintse meg és ne húzza ki a gyújtáskábeleket, amíg a motor jár vagy az önindító be van kapcsolva.
- A befecskendező rendszer vezetékeit és a gyújtásvezetékeket, valamint a mérőműszerek elektromos vezetékeit csak kikapcsolt gyújtás mellett kösse le és csatlakoztassa.
- Pacemakerrel rendelkező személyek ne dolgozzanak az elektronikus gyújtásrendszeren.
- A kompresszió ellenőrzésekor az üzemanyag-befecskendezés nem megengedett.
Figyelmeztetés: A befecskendező rendszeren végzett munka során be kell tartani az általános biztonsági és tisztasági szabályokat.
Megjegyzések a motorvezérlő rendszer ellenőrzéséhez
- A hibaelhárításhoz mindenekelőtt ki kell olvasni a hibamemóriából a jelzéseket, és ellenőrizni kell a vákuumcsatlakozások tömítettségét.
- A rendszer összes elektromos elemének megbízható működéséhez legalább 11,5 V feszültség szükséges.
- Ha a hibaelhárítás, javítás vagy alkatrészek ellenőrzése után csak rövid időre indul el, majd leáll, akkor a lopásgátló rendszer blokkolása lehet az oka. Ehhez le kell kérdezni a hibamemóriát, és szükség esetén be kell állítani a vezérlőegységet.
A benzinmotor befecskendező rendszerének működése
Az üzemanyagtartályból az üzemanyagot egy elektromos üzemanyag-szivattyú szívja be, és az autó padlóján elhelyezett üzemanyagszűrőn keresztül a befecskendező szelepekhez vezeti. A nyomásszabályozó állandó nyomást tart fenn az üzemanyagrendszerben.
Az elektromosan vezérelt befecskendezőkön keresztül az üzemanyagot közvetlenül a motor szívószelepei előtt adagolják a megfelelő szívócsőbe. A motorvezérlő egység szabályozza a befecskendezés időtartamát és ezáltal a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
A motorba beszívott levegő áthalad a légszűrőn, a fojtószelepen és a szívócsövön keresztül a szívószelepekhez jut.
A beszívott levegő tömege határozza meg a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. A beszívott levegő tömegét egy speciális mérőműszer méri. A mérőházban egy vékony, elektromos fűtésű érzékeny lemez -1- található, amelyet a rajta áthaladó levegő áramlása hűt. Az érzékelőlap állandó hőmérsékletének fenntartása érdekében az áramerősség a beszívott levegő tömegének megfelelően változik. Az aktuális érték jelzi a vezérlőegységnek a motor terhelési fokát, és ezáltal szabályozza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
Az 1. fóliavezető helye a légtömegmérőben
A különféle érzékelőktől érkező információk és a végrehajtó szervekhez érkező parancsok biztosítják a motor optimális működését különféle üzemi körülmények között. Ha az érzékelők meghibásodnak, a vezérlőegység vészprogramra kapcsol, hogy elkerülje a motor károsodását és lehetővé tegye a jármű mozgását. Az érzékelők meghibásodásának nem feltétlenül kell hátrányosan befolyásolnia a motor működését. A kipufogógázok összetételének pontosabb ellenőrzésével azonban el kell olvasni a motorvezérlő rendszer hibamemóriájának jelzéseit.
Motorvezérlő érzékelők és működtetők
fojtószelep a központi vezérlőegységben található, ahol a különböző érzékelőktől származó információk koncentrálódnak. A vezérlőegység fő feladata az alapjárati üzemmód stabilizálása a motor minden üzemmódjában és terhelési körülményei között. Az alapjárati kapcsoló információt küld a vezérlőegységnek a fojtószelep alapjárati helyzetéről. A vezérlőegység az elektromos motoron keresztül nyitja vagy zárja a fojtószelepet, így szabályozza az alapjárati fordulatszámot.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és beszívott levegő hőmérséklet érzékelő az elektromos ellenállásuk értékének változása alapján az aktuális hőmérsékleti értékkel kapcsolatos információk továbbítása a vezérlőegységhez. A hőmérséklet emelkedésével az ellenállás csökken.
Az üzemanyagtartály szellőzőrendszere a következőkből áll adszorber és mágnesszelep. Az adszorber felhalmozza a tartályban az üzemanyag felmelegedése miatt keletkező benzingőzöket. Amikor a motor jár, a benzingőzt kiszívják az adszorberből, és a motorba táplálják.
oxigén érzékelő méri a kipufogógázok oxigéntartalmát, és a megfelelő jelet továbbítja a motorvezérlő egységnek.
Kopogás érzékelő az optimális gyújtási idő meghatározására szolgál. Gyújtáshiba esetén a megfelelő henger üzemanyag-ellátása megszakad.
Motorok 1,8 l / 125 LE 8/97-től az 1,6 literes motorok változtatható szívócsonkkal rendelkeznek, amely a motor fordulatszámától függően megváltoztatja a szívópálya paramétereit. Ehhez pneumatikusan működtetett lengéscsillapítót kell beépíteni a szívócsonkba. A rezonanciahatásnak köszönhetően a hosszú csővezeték alacsony fordulatszámon biztosítja a hengerek jó feltöltését és ezáltal a nagy nyomatékot. Magas motorfordulatszámon a szívócső lerövidül, ami jobban kihasználja a motor teljesítménypotenciálját.
Motorok 1,8 l/125 LE: Az optimális motorteljesítmény és forgatónyomaték széles fordulatszám-tartományban való eléréséhez mechanizmus a szívószelepek nyitásának és zárásának pillanatának szabályozására a fordulatok számától függően. A nyitási és zárási időt jellemzően a vezérműtengely konfigurációja határozza meg. A változtatható bütykös beállítás érdekében a szívó- és kipufogó vezérműtengelyeket lánc köti össze egymással. A hidraulikus beállító mechanizmus a motor fordulatszámától függően eltolja a lánc forgáspontját a vezérműtengely fogaskerekeinek csatlakozó ágában. Emiatt a szívószelepek fázisai eltolódnak a kipufogószelepekhez képest. Az alacsony és közepes tartományban a nyomaték növelése érdekében beállító mechanizmus működik, és a szívó vezérműtengely korábban nyitja és zárja a szelepeket.
Üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése - általános információk
Az üzemanyag-befecskendező rendszerben csak a fő elektromos áramkörök ellenőrizhetők függetlenül.
Ha a motor normál működése zavart okoz, először ellenőrizze az elektromos vezetékek és csatlakozók állapotát. Ellenőrizze a levegőszűrő elem állapotát és a gyújtógyertyák állapotát és hézagát. Ellenőrizze a forgattyúház szellőzőtömlőinek áthaladását és a gázpedál kábelének beállítását. Ha a motor továbbra is instabil, ellenőrizze a kompressziót a motor hengereiben.
Ha az injektor gyenge teljesítményének gyanúja merül fel, tisztítsa meg.
Ha a motor továbbra is szabálytalan, ellenőrizze a gyújtásrendszer alkatrészeit.
Ha a probléma továbbra is fennáll, ellenőrizze a biztosítékok épségét, valamint az elektromos csatlakozók és vezetékek állapotát. Az elektromos csatlakozóknak megolvadt érintkezőktől, nedvességtől, korróziótól, szennyeződéstől és egyéb sérülésektől mentesnek kell lenniük.
Az önellenőrzés elvégzése után lépjen kapcsolatba egy speciális állomással "AUDI" az üzemanyag-befecskendező rendszer diagnosztikájához speciális berendezéseken.
Látogatói megjegyzések