Üzemanyag-elosztó vezeték befecskendezőkkel
- 1 reteszelő konzol. Kövesse a megfelelő pozíciót az injektoron és az autópályán.
- 2 háló
- 3 üzemanyag nyomás szabályozó
- 4 O-gyűrű. Cserélje ki, ha sérült
- 5 injektor
- 6 üzemanyag-elosztó vezeték
- 7 üzemanyag visszatérő csatlakozás
- 8 üzemanyag-ellátó csatlakozás
Visszavonás
1. Válassza le a vákuumtömlőt, és válassza le a kapcsolószelep csatlakozóját a szívócsőről. Távolítsa el a gyújtógyertya csatlakozókat.
2. Lazítsa meg a hatlapfejű csavarokat (nyilak jelzik) és terelje el a szívócső tetejét.
Figyelmeztetés: Az ábrán egy 1,8 literes motor látható.
3. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
Figyelmeztetés: Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van! A rendszer kinyitásakor kifolyhat az üzemanyag, gyűjtse össze egy ronggyal. Ennek során használjon védőszemüveget. Ne dohányozzon, ne használjon nyílt lángot, tűzveszély! Tartson készenlétben egy tűzoltó készüléket.
4. Csatlakoztassa le a nyomócsövet az üzemanyag-elosztó autópályáról, ezzel egyidejűleg gyűjtse össze a következő üzemanyagot egy ronggyal.
5. Válassza le az injektorok csatlakozóját.
6. Csavarja ki az üzemanyag-elosztó autópálya rögzítőcsavarjait, és vegye ki a végső kollektorból az üzemanyag-elosztó autópályával ellátott befecskendezőket egy készletben.
Figyelmeztetés: Az ábrán egy 150 LE-s motor látható.
7. Távolítsa el a befecskendező szelepek és az üzemanyag-elosztó autópálya csatlakozási kapcsait. Távolítsa el az injektorokat az üzemanyag-elosztó vezetékről. Az injektorok csak be vannak helyezve, de nincsenek rögzítve.
Figyelmeztetés: Ne cserélje ki az injektorokat, helyezze őket ugyanoda.
Telepítés
Figyelmeztetés: Az injektorok visszaszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűket és a hengerfejben lévő befecskendezőket. Feltétlenül cserélje ki a tömítőgyűrűket újakra. Ebben az esetben ne távolítsa el az elülső műanyag perselyeket az injektorokról.
8. Visszaszerelés előtt finoman kenje meg az O-gyűrűket tiszta motorolajjal.
9. Illessze be függőlegesen a befecskendező szelepeket az üzemanyag-elosztó vezetékbe, és rögzítse konzolokkal.
10. Óvatosan helyezze be a vezetéket az injektorokkal a szívócsőbe, és nyomja be ütközésig.
11. Szerelje be a rögzítőcsavarokat, kézzel kissé nyomja az üzemanyag-elosztó vezetéket a szívócső felé, és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
12. Csatlakoztassa az injektorok dugós csatlakozásait.
13. Rögzítse az üzemanyag-elosztó autópályán az adóvezetéket.
14. Csatlakoztassa a vákuumvezetéket a nyomásszabályozóhoz.
15. Rögzítse a szívócső tetejét egy új tömítéssel.
16. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt és a váltószelep csatlakozóját a szívócsőhöz.
17. Csatlakoztassa a gyújtógyertya csatlakozóit.
Az injektorok ellenőrzése
Az üzemanyag-befecskendezők a motorvezérlő berendezéssel nyitható és zárható mágnesszelepek, amelyek a motor fordulatszámától, a fojtószelep helyzetétől, a beáramló légtömeg mennyiségétől, a motorba belépő levegő hőmérsékletétől függően meghatározzák az üzemanyag-befecskendezés nyitási idejét és időtartamát, a hűtőfolyadék hőmérséklete és a kipufogógázokban lévő oxigén jelenléte a motorra és a motorra szerelt érzékelőktől kapott információk alapján. A befecskendezők kúp alakú sugárban permeteznek üzemanyagot. Az üzemanyag permetezése után a befecskendező szelep nem zár szorosan, problémák léphetnek fel forró motor indításakor. Ha az injektorok hibásak, a motor a gyújtás kikapcsolása után is tovább működhet izzó gyújtás üzemmódban.
18. A befecskendezők ellenőrzése előtt ellenőrizze a motorvezérlő rendszer, a főtengely fordulatszám-érzékelő és az üzemanyag-szivattyú relé biztosítékának állapotát és működőképességét.
Az injektorok feszültségellátásának ellenőrzése
19. Válassza le az elektromos csatlakozót az első henger befecskendező szelepéről.
20. Csatlakoztasson egy vezérlő LED-et a csatlakozó érintkezőihez. A motor főtengelyének indításakor a LED-nek villognia kell.
21. Hasonlóképpen ellenőrizze a fennmaradó üzemanyag-befecskendező szelepek feszültségellátását.
A LED nem villog egyik hengeren sem
22. Csatlakoztassa a vezérlő LED-et az elektromos csatlakozó 1. érintkezőjéhez, hogy feszültséget adjon a befecskendező szelephez és a jármű testéhez. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozó 2. érintkezőjét a jármű testéhez.
23. Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval. Ebben az esetben a LED-nek villognia kell. Ellenkező esetben ellenőrizze az injektorok teljes elektromos áramkörét.
A LED nem villog csak egy vagy több hengeren
24. Ellenőrizze az injektorok elektromos tápáramkörének állapotát, határozza meg és szüntesse meg azt a helyet, ahol az elektromos áramkör megszakadt vagy testzárlatos. Ellenőrizze a motorvezérlő egység működését is.
Ellenállás teszt
25. Következetesen válassza le az elektromos csatlakozókat az injektorokról, és egy ohmmérővel ellenőrizze az injektorok ellenállását, amelynek 12-17 ohm tartományban kell lennie.
Figyelmeztetés: Normál üzemi hőmérsékletre felmelegedett motornál a befecskendezők ellenállása 4-6 ohmmal nő.
26. Ha az injektor ellenállása eltér a specifikációtól, cserélje ki.
A permetező sugár és a befecskendező szelep tömítettségének ellenőrzése
27. Válassza le a négytűs elektromos csatlakozót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.
28. Zárja be az érzékelő 1. és 3. érintkezőit 15 ohm ellenállással.
29. Távolítsa el a tüzelőanyag-utat a befecskendező szelepekkel együtt anélkül, hogy az üzemanyagtömlőket leválasztaná róla.
30. Helyezze be az injektorokat a mérőedényekbe, pl. VAG 1602.
31. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhány másodpercre kapcsolja be az önindítót. Amikor az önindító jár, az injektoroknak üzemanyagot kell permetezniük. Ellenőrizze az üzemanyag-spray-t, amelynek kúp alakúnak kell lennie, és minden befecskendezőnél azonosnak kell lennie.
32. Kapcsolja ki a gyújtást és ellenőrizze az injektorok tömítettségét. 1 percen belül legfeljebb két csepp üzemanyag folyhat ki az injektorokból.
33. Szerelje fel az üzemanyag-vezetéket az injektorokkal a motorra. Beszerelés előtt ellenőrizze az állapotot és kenje meg az injektorok O-gyűrűit.
34. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőhöz.
35. Csatlakoztassa a többtűs elektromos csatlakozót a gyújtótekercs vezérlőegységéhez.
36. Szerelje fel a motor felső fedelét.
A nyomásszabályozó ellenőrzése
37. Az üzemanyagnyomás pontos mérésére egy speciális VAG1318 nyomásmérőt használnak további alkatrészekkel, amely lehetővé teszi az ellenőrző értékek mérését. Az üresjárati nyomás 2,5 bar. Ha a vákuumtömlőt a nyíllal jelzett pontról eltávolítják, a nyomás 3,0 bar-ra emelkedik. A motor leállítása után a nyomásnak legalább 2,3 barnak kell lennie. A nyomásnak azonban 10 perc elteltével 2,0 bar-ra kell csökkennie.
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzése
38. Az érzékelő kettős feladatot lát el. Először is jelzi a hűtőfolyadék hőmérsékletét a motorban, másodszor pedig csatlakozik a műszerfalon lévő távoli hőmérőhöz. A 2. érzékelő a hengerfej hátsó oldalán található. Ha klímaberendezés van felszerelve, a második hőmérséklet-érzékelő -1- a közvetlen közelében van. Az ellenőrzéshez tegye a következőket:
39. Távolítsa el az érzékelő dugóját.
40. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 3. dugó két érintkezőjéhez. Hideg motornál és szobahőmérsékleten az ohmmérő leolvasásának 1,5 és 3,0 kΩ között kell lennie. Ha nem, szereljen be új érzékelőt.
A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése
Az érzékelőt csak turbófeltöltős motorokra szerelik fel. Az érzékelő a fojtószelep-vezérlőegység mellé van felszerelve.
41. Távolítsa el az érzékelő dugóját.
42. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő kapcsaihoz. Hideg motoron és szobahőmérsékleten az ellenállásnak 1,6-2,8 kOhmnak kell lennie. Ellenkező esetben cserélje ki az érzékelőt.
A beszívott levegő tömegmérőjének ellenőrzése
Ha nincs kellő tapasztalat az elektromos mérésekben, akkor csak a mérő feszültségellátását és a vezérlőegység csatlakozását lehet ellenőrizni. A turbófeltöltős és anélküli motor légtömegmérői eltérőek. A turbófeltöltő nélküli motoron a légszűrőházba van beépítve. A teszteléshez LED teszter szükséges.
43. Húzza ki a dugót a légtömegmérőből.
44. Csatlakoztassa a LED-szonda szondáit a dugó 3. érintkezője és "súly".
45. Az asszisztensnek be kell kapcsolnia az indítót (indítsd a motort). Ha a LED világít, akkor a mérő feszültséget kap.
46. A vezérlőegység csatlakozásainak ellenőrzéséhez kapcsolja ki a gyújtást, és húzza ki a csatlakozódugót az egységből. Most ellenőriznie kell az áram áthaladását.
47. Nem turbófeltöltős motordugó esetén csatlakoztasson egy ohmmérőt a vezérlőegység csatlakozójának 1. érintkezője és a légtömegmérő csatlakozójának 2. érintkezője közé. Mérje meg a 9-es és 2-es érintkező közötti ellenállást is. Mindkét esetben folytonosnak kell lennie (0 ohm).
Látogatói megjegyzések