Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Üzemanyag elosztó vezeték befecskendezőkkel
- 1 reteszelő konzol. Győződjön meg arról, hogy megfelelően van elhelyezve az injektoron és a vezetéken.
- 2 rács
- 3 üzemanyag nyomás szabályozó
- 4 tömítőgyűrű. Ha sérült, cserélje ki
- 5 injektor
- 6 üzemanyag-elosztó vezeték
- 7 üzemanyag visszatérő csatlakozás
- 8 üzemanyag-ellátó csatlakozás
Eltávolítás
1. Válassza le a vákuumtömlőt, és húzza ki a kapcsolószelep csatlakozóját a szívócsőnél. Távolítsa el a gyújtógyertya csatlakozókat.
2. Távolítsa el az imbuszcsavarokat (nyilak jelzik) és döntse meg a szívócső tetejét.
Jogi nyilatkozat: Az illusztráción 1,8 literes motor látható.
3. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
Figyelmeztetés: Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van! A rendszer kinyitásakor kifolyhat az üzemanyag, gyűjtse össze egy ronggyal. Ennek során használjon védőszemüveget. Ne dohányozzon, ne használjon nyílt lángot, tűzveszély! Tartson kéznél tűzoltó készüléket.
4. Válassza le a nyomóvezetéket az üzemanyag-elosztó vezetékről, és egy ronggyal gyűjtse össze a szivárgó üzemanyagot.
5. Válassza le az injektorok csatlakozóját.
6. Csavarja ki az üzemanyag-elosztó vezeték rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a befecskendezőket az üzemanyag-elosztó vezetékkel együtt a kipufogócsonkból.
Figyelmeztetés: Az illusztráción 150 lóerős motor látható.
7. Távolítsa el az injektorokat és az üzemanyag-elosztó vezetéket összekötő bilincseket. Távolítsa el az injektorokat az üzemanyag-elosztócsőről. Az injektorok csak be vannak helyezve, de nincsenek rögzítve.
Figyelmeztetés: Ne cserélje ki az injektorokat, szerelje fel őket az eredeti helyükre.
Telepítés
Vigyázat: Az injektorok visszaszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítőgyűrűket és a hengerfejben lévő befecskendezőket. Feltétlenül cserélje ki a tömítőgyűrűket újakra. Ebben az esetben ne távolítsa el az elülső műanyag perselyeket az injektorokról.
8. Enyhén kenje meg az O-gyűrűket tiszta motorolajjal, mielőtt a helyükre helyezi őket.
9. Illessze be az injektorokat függőlegesen az üzemanyag-elosztócsőbe ütközésig, és rögzítse bilincsekkel.
10. Óvatosan helyezze be az injektorokkal ellátott vezetéket a szívócsőbe, és ütközésig nyomja.
11. Szerelje be a rögzítőcsavarokat, kézzel enyhén nyomja meg az üzemanyag-elosztót a szívócső felé, és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
12. Csatlakoztassa az injektorok dugós csatlakozásait.
13. Rögzítse a tápvezetéket az üzemanyag-elosztócsőhöz.
14. Csatlakoztassa a vákuumvezetéket a nyomásszabályozóhoz.
15. Rögzítse a szívócső tetejét egy új tömítéssel.
16. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt és a váltószelep csatlakozóját a szívócsőhöz.
17. Csatlakoztassa a gyújtógyertya csatlakozóit.
Injektorok ellenőrzése
Az üzemanyag-befecskendezők olyan elektromágneses szelepek, amelyeket a motorvezérlő egység nyit és zár, amelyek a motor fordulatszámától, a fojtószelep helyzetétől, a beáramló levegő tömegétől, a bejövő levegő hőmérsékletétől, a hűtőfolyadék hőmérsékletétől és a kipufogógázokban lévő oxigén jelenlététől függően meghatározzák a nyitási időt és az üzemanyag-befecskendezés időtartamát a motorra és a motorra szerelt érzékelőktől kapott információk alapján. Az injektorok kúp alakú sugárban permeteznek üzemanyagot. Üzemanyagpermetezés után a befecskendező szelep nem zár szorosan, ami problémákat okozhat a forró motor indításakor. Ha az injektorok hibásak, a motor tovább járhat a gyújtás kikapcsolása után, izzó gyújtás üzemmódban.
18. Az injektorok ellenőrzése előtt ellenőrizze a motorvezérlő rendszer biztosítékának, a főtengely fordulatszám-érzékelőjének és az üzemanyag-szivattyú reléjének állapotát és működését.
Az injektorok feszültségellátásának ellenőrzése
19. Válassza le az elektromos csatlakozót az első henger befecskendező szelepéről.
20. Csatlakoztassa a vezérlő LED-et a csatlakozó érintkezőihez. Amikor a motor főtengelyét az indító forgatja, a LED-nek villognia kell.
21. Hasonlóképpen ellenőrizze a fennmaradó üzemanyag-befecskendező szelepek feszültségellátását.
A LED nem villog egyik hengeren sem
22. Csatlakoztassa a teszt LED-et az elektromos csatlakozó 1. kivezetéséhez, hogy feszültséget adjon a befecskendező szelephez és a jármű testéhez. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozó 2. kivezetését a jármű testéhez.
23. Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval. A LED-nek villognia kell. Ellenkező esetben ellenőrizze az injektorok teljes elektromos áramkörét.
A LED nem csak egy vagy több hengeren villog
24. Ellenőrizze az injektorok elektromos tápáramkörének állapotát, azonosítsa és szüntesse meg az elektromos áramkör megszakításának vagy testzárlatának helyét. Ellenőrizze a motorvezérlő egység működését is.
Ellenállás ellenőrzés
25. Egyenként válassza le az elektromos csatlakozókat az injektorokról, és egy ohmmérővel ellenőrizze az injektorok ellenállását, amelynek 12 és 17 ohm között kell lennie.
Figyelmeztetés: Ha a motort normál üzemi hőmérsékletre melegítik, az injektorok ellenállása 4-6 Ohm-mal megnő.
26. Ha az injektor ellenállása eltér a kívánt értéktől, cserélje ki.
A permetező sugár és a befecskendező szelep tömítettségének ellenőrzése
27. Válassza le a négytűs elektromos csatlakozót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.
28. Zárja rövidre az érzékelő 1. és 3. érintkezőit 15 Ohm ellenállással.
29. Távolítsa el az üzemanyagvezetéket a befecskendező szelepekkel együtt anélkül, hogy az üzemanyagtömlőket leválasztaná róla.
30. Helyezze az injektorokat mérőedényekbe, például VAG 1602-be.
31. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhány másodpercre kapcsolja be az önindítót. Amikor az önindító jár, az injektoroknak üzemanyagot kell permetezniük. Ellenőrizze az üzemanyag-permetezési mintát, amelynek kúp alakúnak kell lennie, és minden befecskendező szelepnél azonosnak kell lennie.
32. Kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze az injektorok szivárgását. Legfeljebb két csepp üzemanyag folyhat ki az injektorokból 1 percen belül.
33. Szerelje be az üzemanyag-vezetéket a befecskendező szelepekkel együtt a motorba. Beszerelés előtt ellenőrizze az állapotot és kenje meg az injektor tömítőgyűrűit.
34. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőhöz.
35. Csatlakoztassa a többtűs elektromos csatlakozót a gyújtótekercs vezérlőegységéhez.
36. Szerelje fel a felső motorburkolatot.
A nyomásszabályozó ellenőrzése
37. Az üzemanyagnyomás pontos mérésére speciális VAG1318 nyomásmérőt használnak kiegészítő alkatrészekkel, amely lehetővé teszi az ellenőrző értékek mérését. Az üresjárati nyomás 2,5 bar. Ha a vákuumtömlőt a nyíllal jelölt helyen eltávolítja, a nyomás 3,0 bar-ra nő. A motor leállása után a nyomásnak legalább 2,3 barnak kell lennie. Ugyanakkor a nyomásnak 10 perc elteltével 2,0 bar-ra kell csökkennie.
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzése
38. Az érzékelő kettős célt tölt be. Először is jelzi a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét, másodszor pedig csatlakozik a műszerfalon lévő távoli hőmérőhöz. A 2. érzékelő a hengerfej hátsó oldalán található. Ha klímaberendezés van felszerelve, a második hőmérséklet-érzékelő –1– a közelben található. Az ellenőrzéshez tegye a következőket:
39. Távolítsa el az érzékelő dugóját.
40. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a csatlakozó két 1. és 3. tűjéhez. Hideg motor mellett szobahőmérsékleten az ohmmérő leolvasásának 1,5 és 3,0 kOhm között kell lennie. Ha nem, szereljen be új érzékelőt.
A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése
Az érzékelőt csak turbófeltöltős motorokra szerelik fel. Az érzékelő a fojtószelep-vezérlőegység mellé van felszerelve.
41. Távolítsa el az érzékelő dugóját.
42. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő érintkezőihez. Hideg motoron és szobahőmérsékleten az ellenállásnak 1,6-2,8 kOhmnak kell lennie. Ellenkező esetben cserélje ki az érzékelőt.
A légtömegmérő ellenőrzése
Ha nincs kellő tapasztalata az elektromos mérések terén, akkor csak a mérő feszültségellátását és a vezérlőegység csatlakozását lehet ellenőrizni. A turbófeltöltős és anélküli motorok légtömegmérői eltérőek. Nem turbófeltöltős motornál a légszűrőházba van beépítve. A teszteléshez LED teszter szükséges.
43. Húzza ki a dugót a légtömegmérőből.
44. Csatlakoztassa a LED mérővezetékeket a dugó 3. érintkezője és a test közé.
45. Az asszisztensnek be kell kapcsolnia az indítót (indítsa be a motort). Ha a LED világít, akkor a mérő feszültséget kap.
46. A vezérlőegység csatlakozásainak ellenőrzéséhez kapcsolja ki a gyújtást, és húzza ki a csatlakozódugót az egységből. Most ellenőriznünk kell az aktuális áramlást.
47. Nem turbófeltöltős motordugó esetén csatlakoztasson egy ohmmérőt a vezérlőegység csatlakozójának 1. érintkezője és a légtömegmérő csatlakozójának 2. érintkezője közé. Ezenkívül mérje meg az ellenállást a 9-es és 2-es érintkező között. Mindkét esetben folytonosságnak kell lennie (0 Ohm).
(Az eredeti anyag a weboldalon található: audimanual.ru)