Ако мотор не ради нормално, прво проверите стање електричних инсталација и конектора. Проверите стање елемента филтера за ваздух, као и стање и међуелектродни размак свећица. Проверите стање црева за вентилацију картера мотора и подешавање кабла гаса. Ако мотор и даље ради грубо, проверите компресију у цилиндрима мотора.
Проверите рад ињектора горива и по потреби га очистите.
Ако мотор и даље ради грубо, проверите компоненте система паљења.
Ако квар и даље постоји, проверите интегритет осигурача и стање електричних конектора и ожичења. Електрични конектори не смеју да буду без истопљених контаката, влаге, прљавштине, корозије или других оштећења.
Након обављања независне провере, обратите се специјализованој станици за дијагностику система за убризгавање горива помоћу посебне опреме.
Распоред елемената система паљења и убризгавања горива код шестоцилиндричног мотора приказан је на слици 4.1–1, а код осмоцилиндричног мотора – на цртање 4.1–2.
Цртање 4.1–1. Положај компоненти система за паљење и убризгавање горива у моторном простору возила са шестоцилиндричним моторима: 1 – прекидач N122; А - 3-пински тамно браон конектор за примарне кругове намотаја за паљење; Б – 4-пински браон конектор од контролне јединице; 2 – управљачка јединица мотора J192; 3 – електрични конектори: А – црни, 2-пински од грејача ламбда сонде; Б – 1-пин од ламбда сензора; Ц – 3-пински браон, од прекидача; Д – 2-пински плави, од сензора детонације; Е – 3-пински бели, за напајање намотаја за паљење; 4 – дијагностички конектор; 5 – потенциометар гаса са прекидачем G69; 6 – електрични конектори: А – 2-пински црни, за грејач ламбда сензора; Б – 1-пин, од ламбда сонде; Ц – 2-пински плави, од сензора детонације; Д – 3-пински сиви, од сензора брзине; Е –3-пински црне боје, од сензора подешавање угла опережения паљење; 7 – сензор температуре расхладне течности G62; 8 – Холов сензор G40; 9 – сензор брзине ротације G28; 10 – сензор времена паљења G4; 11 – сензор детонације G66; 12 – калем за паљење; 13 – ињектори; 14 – жица везе са "масом"; 15 – мерач протока ваздуха G70; 16 – електромагнетни вентил 1. адсорбера N80; 17 – сензор детонације G61; 18 – регулатор притиска горива; 19 – ламбда сонда G39; 20 – релеј пумпе за гориво J17; 21 – вентил за стабилизацију празног хода N71; 22 – жица везе са "масом"; 23 – Преклопни вентил усисне гране N156; 24 – ламбда сонда G108
Цртање 4.1–1. Положај компоненти система за паљење и убризгавање горива у моторном простору возила са шестоцилиндричним моторима: 1 – прекидач N122; А - 3-пински тамно браон конектор за примарне кругове намотаја за паљење; Б – 4-пински браон конектор од контролне јединице; 2 – управљачка јединица мотора J192; 3 – електрични конектори: А – црни, 2-пински од грејача ламбда сонде; Б – 1-пин од ламбда сензора; Ц – 3-пински браон, од прекидача; Д – 2-пински плави, од сензора детонације; Е – 3-пински бели, за напајање намотаја за паљење; 4 – дијагностички конектор; 5 – потенциометар гаса са прекидачем G69; 6 – електрични конектори: А – 2-пински црни, за грејач ламбда сензора; Б – 1-пин, од ламбда сонде; Ц – 2-пински плави, од сензора детонације; Д – 3-пински сиви, од сензора брзине; Е –3-пински црне боје, од сензора подешавање угла опережения паљење; 7 – сензор температуре расхладне течности G62; 8 – Холов сензор G40; 9 – сензор брзине ротације G28; 10 – сензор времена паљења G4; 11 – сензор детонације G66; 12 – калем за паљење; 13 – ињектори; 14 – жица везе са "масом"; 15 – мерач протока ваздуха G70; 16 – електромагнетни вентил 1. адсорбера N80; 17 – сензор детонације G61; 18 – регулатор притиска горива; 19 – ламбда сонда G39; 20 – релеј пумпе за гориво J17; 21 – вентил за стабилизацију празног хода N71; 22 – жица везе са "масом"; 23 – Преклопни вентил усисне гране N156; 24 – ламбда сонда G108
Цртање 4.1–2. Положај компоненти система за паљење и убризгавање горива у моторном простору возила са осмоцилиндричним моторима: 1 – прекидач завојнице за паљење N122, N192; 2 – управљачка јединица мотора J220; 3 – причврсни елемент за релеје и осигураче; релеј за напајање система Motronic J271; релеј имобилајзера J341; 4 – електрични конектори ламбда сонде G39 и грејач ламбда сензора Z19; 5 – ламбда сонда G39 са грејачем Z19; 6 – сензор температуре расхладне течности G62; 7 – сензор температуре ваздуха мотора G42, 8 – потенциометар гаса G69, у комбинацији са прекидачем у празном ходу F60; 9 – вентил за стабилизацију празног хода N71; 10 – сензор брзине мотора G28; 11 – Електрични конектор ламбда сензора G108 и грејач Z28; 12 – Електрични конектор сензора брзине мотора G28; 13 – ламбда сонда G108 са грејачем Z28; 14 – Холов сензор G40; 15 – сензор детонације G66; 16 – калемови паљења цилиндара 5–8, респективно N164, N189, N190, N191; 17 – бризгаљке за гориво за цилиндре 5–8 респективно N83, N84, N85, N86; 18 – вентил за контролу ваздуха ињектора N₂12 (инсталиран само на возила са кодом мотора AKG/ AKJ/ AKH (MVEG III) и OBDII; 19 – Преклопни вентил усисне гране N156; 20 – сензор детонације G61; 21 – ињектори цилиндара 1–4, респективно N30, N31, N32, N33; 22 – калем за паљење цилиндара 1–4, односно Н, N128, N158, N163; 23 – електромагнетни вентил 1. адсорбера N80; 24 – мерач протока ваздуха G70 у горњем делу кућишта ваздушног филтера