Радови се морају изводити у добро проветреном простору, по могућности са отвореним прозорима и вратима како би се створила промаја.
Не користите отворени пламен, електрично заваривање и алате који могу изазвати варнице. Уверите се да се у непосредној близини радног простора налази напуњен апарат за гашење пожара.
Користите заштитне наочаре да заштитите очи од уласка горива у њих. Ако гориво дође у контакт са кожом, исперите то подручје са пуно воде.
Контејнер у коме се налази гориво садржи његове паре и потенцијално је експлозиван.
Када радите са електроенергетским системом, будите чисти, јер прљавштина која је ушла у канале система може да их блокира, што ће пореметити нормалан рад мотора.
Употреба електронског система управљања мотором пружа следеће предности:
- због оптималног снабдевања мотором горивом у свим режимима рада, потрошња горива је смањена уз одржавање динамичких карактеристика аутомобила;
- потпуније сагоревање горива и употреба каталитичког претварача може смањити емисију штетних материја са издувним гасовима;
- пошто електронски систем управљања мотором утврђује и чува грешке у меморији, њихова претрага и откривање је значајно убрзано;
- систем управљања мотором у свим режимима рада поставља оптимално време паљења, тренутак и количину горива која се доводи у мотор. Систем управљања мотором је у интеракцији са другим системима возила, посебно са системом контроле аутоматског мењача или са системом против крађе.
Елементи система управљања мотором су веома поуздани и практично не захтевају одржавање. Одржавање захтева само замену ваздушног филтера и свећица. За проверу, подешавање и поправку система управљања мотором потребно је користити сложену скупу опрему, тако да се овај рад мора обавити у специјализованој сервисној станици.
Током рада аутомобила није потребно подешавати брзину празног хода и садржај ЦО у издувним гасовима.
Приликом сервисирања и поправке система за паљење аутомобила са укљученим контактом мора се водити рачуна, јер можете добити струјни удар од високонапонског дела система за паљење. Људима са пејсмејкерима се саветује да не проверавају и не поправљају систем контроле мотора. Искључите паљење пре него што искључите или повежете било који елемент система за паљење или каблове тестера.
Систем за гориво је константно под притиском чак и након гашења мотора, тако да сваки рад на систему за гориво мора бити ослобођен притиска.
Да бисте спречили могућност случајног кратког споја у електричном колу и оштећења електронских компоненти система управљања мотором, увек уклоните жицу «масе» са батеријом.
Пре обављања било каквих радова на систему управљања мотором, опозовите се на кварове који су забележени у њему. Такође проверите непропусност система за напајање и довод ваздуха до мотора.
Нормално рад система управљања мотором могуће само ако напон у мрежи возила није нижи од 11,5 В.
Ако се након рада на управљачком систему мотор покрене и заустави након кратког времена, систем против крађе га може искључити. У том случају, опозовите грешке забележене у меморији и, ако је потребно, прилагодите систем управљања мотором.
Коментари посетилаца