Радови се морају изводити у добро проветреном простору, по могућности са отвореним прозорима и вратима како би се створила промаја.
Немојте користити отворени пламен, електрично заваривање или алате који могу изазвати варнице. Уверите се да се у непосредној близини радног простора налази напуњен апарат за гашење пожара.
Користите заштитне наочаре да заштитите очи од уласка горива у њих. Ако гориво дође у контакт са кожом, исперите то подручје са пуно воде.
Контејнер који садржи гориво садржи његове паре и потенцијално је експлозиван.
Када радите са системом за гориво, одржавајте га чистим, јер прљавштина која уђе у канале система може да их блокира, што ће пореметити нормалан рад мотора.
Употреба електронског система управљања мотором пружа следеће предности:
- захваљујући оптималном снабдевању мотора горивом у свим режимима рада, потрошња горива је смањена уз задржавање динамичких карактеристика возила;
- потпуније сагоревање горива и употреба катализатора смањују емисију штетних материја са издувним гасовима;
- пошто електронски систем управљања мотором открива и бележи грешке у својој меморији, њихово тражење и откривање је значајно убрзано;
- систем управљања мотором поставља оптимално време паљења, момент и количину горива која се доводи у мотор у свим режимима рада. Систем управљања мотором је у интеракцији са другим системима возила, посебно са системом контроле аутоматског мењача или системом против крађе.
Компоненте система управљања мотором су веома поуздане и не захтевају практично никакво одржавање. Одржавање захтева само замену ваздушног филтера и свећица. За проверу, подешавање и поправку система управљања мотором потребно је користити сложену скупу опрему, тако да се овај посао мора обавити у специјализованој сервисној станици.
Током рада возила, нема потребе за подешавањем броја обртаја у празном ходу или садржаја ЦО у издувним гасовима.
Приликом сервисирања или поправке система за паљење возила са укљученим контактом, мора се водити рачуна да се избегне струјни удар од високонапонског дела система за паљење. Људима са пејсмејкерима се не препоручује провера или поправка система управљања мотором. Искључите паљење пре него што искључите или повежете било коју компоненту система паљења или водове мерача.
Систем за гориво је константно под притиском чак и након гашења мотора, тако да је пре извођења било каквих радова на систему за гориво потребно смањити притисак.
Да бисте спречили могућност случајног кратког споја у електричном колу и оштећења електронских компоненти система управљања мотором, увек уклоните кабл за уземљење из акумулатора.
Пре обављања било каквих радова на систему управљања мотором, опозовите грешке сачуване у његовој меморији. Такође проверите непропусност система за довод горива и ваздуха до мотора.
Нормално рад система управљања мотором ово је могуће само ако напон у електричном систему возила није нижи од 11,5 В.
Ако се након рада на управљачком систему мотор покрене и заустави након кратког времена, може га искључити систем против крађе. У том случају, опозовите грешке сачуване у меморији и, ако је потребно, прилагодите систем управљања мотором.
[Цела верзија је објављена на ресурсу: AudiManual.ru]