Rad se mora izvoditi u dobro prozračenom prostoru, po mogućnosti s otvorenim prozorima i vratima kako bi se stvorio propuh.
Ne koristite otvoreni plamen, električno zavarivanje ili alate koji mogu stvarati iskre. Uvjerite se da je napunjen aparat za gašenje požara u neposrednoj blizini radnog područja.
Koristite zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od ulaska goriva u njih. Ako gorivo dođe u dodir s vašom kožom, operite to područje s puno vode.
Spremnik u kojem se nalazi gorivo sadrži njegove pare i potencijalno je eksplozivan.
Kada radite sa sustavom goriva, održavajte ga čistim, jer prljavština koja uđe u kanale sustava može ih začepiti, što će poremetiti normalan rad motora.
Korištenje elektroničkog sustava upravljanja motorom daje sljedeće prednosti:
- zahvaljujući optimalnoj opskrbi motora gorivom u svim režimima rada, smanjuje se potrošnja goriva uz zadržavanje dinamičkih karakteristika vozila;
- potpunije izgaranje goriva i korištenje katalizatora smanjuju emisiju štetnih tvari ispušnim plinovima;
- budući da elektronički sustav upravljanja motorom detektira i bilježi greške u svojoj memoriji, njihovo traženje i otkrivanje je znatno ubrzano;
- sustav upravljanja motorom postavlja optimalno vrijeme paljenja, trenutak i količinu goriva koja se dovodi u motor u svim načinima rada. Sustav upravljanja motorom je u interakciji s drugim sustavima vozila, posebno sa sustavom upravljanja automatskim mjenjačem ili sustavom protiv krađe.
Komponente sustava upravljanja motorom su vrlo pouzdane i ne zahtijevaju gotovo nikakvo održavanje. Održavanje zahtijeva samo zamjenu zračnog filtra i svjećica. Za provjeru, podešavanje i popravak sustava upravljanja motorom potrebno je koristiti složenu skupu opremu, pa se ovaj rad mora obaviti u specijaliziranoj servisnoj stanici.
Tijekom rada vozila nema potrebe podešavati brzinu praznog hoda ili sadržaj CO u ispušnim plinovima.
Kada servisirate ili popravljate sustav paljenja vozila s uključenim kontaktom, morate paziti da izbjegnete strujni udar iz visokonaponskog dijela sustava paljenja. Osobama s srčanim stimulatorima ne preporučuje se provjera ili popravak sustava upravljanja motorom. Isključite paljenje prije odspajanja ili spajanja bilo koje komponente sustava paljenja ili vodova mjerača.
Sustav goriva je stalno pod tlakom i nakon gašenja motora, stoga je prije izvođenja bilo kakvih radova na sustavu goriva potrebno smanjiti tlak.
Kako biste spriječili mogućnost slučajnog kratkog spoja u električnom krugu i oštećenja elektroničkih komponenti sustava upravljanja motorom, uvijek uklonite kabel za uzemljenje iz akumulatora.
Prije izvođenja bilo kakvih radova na sustavu upravljanja motorom, pozovite greške pohranjene u njegovoj memoriji. Također provjerite nepropusnost sustava za dovod goriva i zraka u motor.
Normalan rad sustava upravljanja motorom to je moguće samo ako napon u električnom sustavu vozila nije manji od 11,5 V.
Ako se nakon radova na kontrolnom sustavu motor pokrene i nakon kratkog vremena zaustavi, može ga isključiti sustav protiv krađe. U tom slučaju pozovite greške pohranjene u memoriji i, ako je potrebno, prilagodite sustav upravljanja motorom.