A munka megkezdése előtt olvassa el az óvintézkedéseket a fejezetben Általános tájékoztatás és biztonsági intézkedések.
Ha az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodását észleli, mindenekelőtt győződjön meg arról, hogy minden csatlakozó megfelelően van csatlakoztatva, és nincs-e a felületükön korrózió jele. Ezután győződjön meg arról, hogy a meghibásodást nem a rendszeres karbantartás elhanyagolása okozza (ellenőrizze a légszűrőt, a szelephézagokat, a henger kompresszióját, az üzemanyagszűrőt). Győződjön meg arról is, hogy a forgattyúház szellőzőtömlői nincsenek eltömődve.
Ha a korábban ismertetett ellenőrzések elvégzése után a hiba okát nem találják, vigye el az autót egy szervizbe diagnosztika céljából. A vezetőoldali műszerfal alján található egy diagnosztikai csatlakozó, amelyhez speciális diagnosztikai berendezés csatlakozik. Ez a berendezés beolvassa a vezérlőegység memóriájában tárolt hibakódokat.
A hibakódokat a szervizben kapható speciális diagnosztikai szkennerrel, vagy speciális kártyával, programmal és kábellel ellátott személyi számítógéppel lehet kiolvasni.
A kódok leolvasásával könnyedén észlelheti a meghibásodást, még akkor is, ha az nem nyilvánvaló. Bármelyik alkatrészt ellenőrizheti diagnosztikai kódolvasó használata nélkül, de ne feledje, hogy a rendszerbe történő nem szakszerű beavatkozás károsíthatja az elektronikus alkatrészeket.
Ha van dízel fordulatszámmérője vagy más megfelelő berendezése, meg tudja mérni az alapjárati fordulatszámot. De ezek a paraméterek nincsenek beállítva. Az alapjárati fordulatszám eltérésének oka lehet az injektorok hibája. Ebben az esetben meg kell tisztítani és kalibrálni kell. A befecskendezők élettartama korlátlan, de előfordulhat, hogy körülbelül 100 000 kilométer megtétele után kell javítani vagy cserélni. Az injektorok javítását és kalibrálását szakembernek kell elvégeznie.
Látogatói megjegyzések