Sprawdzanie układu wtrysku paliwa diesla (Audi A4 B6)

Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa podanymi w rozdziale Informacje ogólne i środki ostrożności.

Jeżeli zauważysz usterkę w układzie wtrysku paliwa, przede wszystkim sprawdź, czy wszystkie złącza są solidnie podłączone, a na ich powierzchniach nie ma śladów korozji. Następnie należy upewnić się, że usterka nie jest spowodowana zaniedbaniem regularnej konserwacji (sprawdź filtr powietrza, luzy zaworowe, kompresję cylindrów, filtr paliwa). Sprawdź także, czy przewody odpowietrzające skrzynię korbową nie są zablokowane.

Jeżeli po przeprowadzeniu opisanych powyżej czynności kontrolnych nie uda się znaleźć przyczyny usterki, należy udać się do serwisu w celu wykonania diagnostyki. Na dole deski rozdzielczej po stronie kierowcy znajduje się złącze diagnostyczne, do którego podłącza się specjalistyczny sprzęt diagnostyczny. Urządzenie to odczytuje kody błędów zapisane w pamięci jednostki sterującej.

Kody błędów można odczytać za pomocą specjalnego skanera diagnostycznego dostępnego na stacji benzynowej lub komputera osobistego wyposażonego w specjalną płytkę, program i kabel.

Odczytując kody można łatwo wykryć usterkę, nawet jeśli nie wydaje się oczywista. Można sprawdzić dowolne urządzenie bez użycia skanera kodów diagnostycznych, należy jednak pamiętać, że nieprofesjonalna ingerencja w system może doprowadzić do uszkodzenia podzespołów elektronicznych.

Jeśli posiadasz obrotomierz silnika Diesla lub inny odpowiedni sprzęt, możesz zmierzyć prędkość biegu jałowego. Ale parametry te nie są regulowane. Odchylenia prędkości biegu jałowego mogą być spowodowane uszkodzonymi wtryskiwaczami. W takim przypadku należy je wyczyścić i skalibrować. Żywotność wtryskiwaczy jest nieograniczona, ale może się zdarzyć, że po przejechaniu około 100 000 kilometrów konieczna będzie ich naprawa lub wymiana. Naprawę i kalibrację wtryskiwaczy powinien wykonywać specjalista.