Silniki wysokoprężne 2,0 l (CJCB) dla Audi A4 B8
Numer i specyfikacja silnika
Numer silnika Charakterystyka silnika Oznaczenia literowe CJCB Objętość robocza, l 1,968 Moc, kW przy obr./min 100/4200 Moment obrotowy, Nm przy obr./min...
Numer silnika Charakterystyka silnika Oznaczenia literowe CJCB Objętość robocza, l 1,968 Moc, kW przy obr./min 100/4200 Moment obrotowy, Nm przy obr./min...
Wyjmowanie silnika
Więcej szczegółów zobacz poprzedni silnik 2.0L . Uwaga: Silnik wyjmuje się od góry, bez skrzyni biegów. Podczas ponownego montażu należy ponownie założyć...
Więcej szczegółów zobacz poprzedni silnik 2.0L . Uwaga: Silnik wyjmuje się od góry, bez skrzyni biegów. Podczas ponownego montażu należy ponownie założyć...
Montaż silnika
Momenty dokręcania (Nm) Śruby i nakrętki M6 9 M7 15 M8 20 M10 40 M12 65 Silnik do manualnej skrzyni biegów Poz. Śruba Nm 1 (1) M10x50 (2) 65 2 (3) M12X100 (4)...
Momenty dokręcania (Nm) Śruby i nakrętki M6 9 M7 15 M8 20 M10 40 M12 65 Silnik do manualnej skrzyni biegów Poz. Śruba Nm 1 (1) M10x50 (2) 65 2 (3) M12X100 (4)...
Elementy mocujące silnik i skrzynię biegów — wymontowanie i zamontowanie
Elementy mocujące silnik i skrzynię biegów 1. Uchwyt: złącze wtykowe elektryczne. 2. Śruba: 20 Nm. 3. Płyta montażowa: Mocowania silnika: Jeżeli mocowanie...
Elementy mocujące silnik i skrzynię biegów 1. Uchwyt: złącze wtykowe elektryczne. 2. Śruba: 20 Nm. 3. Płyta montażowa: Mocowania silnika: Jeżeli mocowanie...
Blok cylindrów od strony koła pasowego
Demontaż i montaż tłumika drgań Zdejmij przednią izolację akustyczną "1". W pojazdach z belką poprzeczną "3" przesuń belkę mocującą zamek do pozycji kontroli...
Demontaż i montaż tłumika drgań Zdejmij przednią izolację akustyczną "1". W pojazdach z belką poprzeczną "3" przesuń belkę mocującą zamek do pozycji kontroli...
Tłoki i korbowody — informacje ogólne
Tłoki i korbowody 1. Śruba: wymień; nasmaruj gwinty i powierzchnię styku olejem; 30 Nm + 90°. 2. Pokrywa korbowodu: Dzięki zastosowaniu korbowodów wykonanych...
Tłoki i korbowody 1. Śruba: wymień; nasmaruj gwinty i powierzchnię styku olejem; 30 Nm + 90°. 2. Pokrywa korbowodu: Dzięki zastosowaniu korbowodów wykonanych...
Napęd paska rozrządu — wymontowanie, regulacja i montaż
Napęd pasowy zębaty 1. Pasek rozrządu: Przed zdjęciem należy zaznaczyć kierunek obrotów kredą lub pisakiem; sprawdź pod kątem zużycia. 2. Wałek pośredni. 3....
Napęd pasowy zębaty 1. Pasek rozrządu: Przed zdjęciem należy zaznaczyć kierunek obrotów kredą lub pisakiem; sprawdź pod kątem zużycia. 2. Wałek pośredni. 3....
Głowica cylindra (CH) — wymontowanie i zamontowanie
Pokrywa głowicy cylindra 1. Uszczelka: wymienić, jeśli jest uszkodzona lub nieszczelna. 2. Pokrywa głowicy cylindra. 3. Uchwyt: do przewodów i linek...
Pokrywa głowicy cylindra 1. Uszczelka: wymienić, jeśli jest uszkodzona lub nieszczelna. 2. Pokrywa głowicy cylindra. 3. Uchwyt: do przewodów i linek...
Mechanizm zaworowy — wyjmowanie i montaż
Mechanizm zaworowy 1. Zawór: nie podlega obróbce mechanicznej, dopuszczalne jest jedynie docieranie; mark mont. pozycja ponownej instalacji. 2. Głowica...
Mechanizm zaworowy 1. Zawór: nie podlega obróbce mechanicznej, dopuszczalne jest jedynie docieranie; mark mont. pozycja ponownej instalacji. 2. Głowica...
Układ smarowania — wymiana pompy i wałków wyrównoważających
Miska olejowa, pompa olejowa, blok wałka wyrównoważającego 1. Mankiet uszczelniający: wymienić. 2. Korek spustowy oleju: 30 Nm. 3. Miska olejowa. 4. Śruba: 9...
Miska olejowa, pompa olejowa, blok wałka wyrównoważającego 1. Mankiet uszczelniający: wymienić. 2. Korek spustowy oleju: 30 Nm. 3. Miska olejowa. 4. Śruba: 9...
Układ smarowania — uchwyt filtra oleju i chłodnica oleju
Uchwyt na olej. filtry i chłodnica oleju 1. Pokrywa: 25 Nm. 2-4. Pierścień uszczelniający: wymienić. 5. Element olejowy. filtr: Postępuj zgodnie z...
Uchwyt na olej. filtry i chłodnica oleju 1. Pokrywa: 25 Nm. 2-4. Pierścień uszczelniający: wymienić. 5. Element olejowy. filtr: Postępuj zgodnie z...
Układ chłodzenia — schemat podłączenia przewodu płynu chłodzącego
Schemat podłączenia węża płynu chłodzącego Samochody bez niezależnego ogrzewania Niebieski = duży obieg płynu chłodzącego. Czerwony = mały obieg płynu...
Schemat podłączenia węża płynu chłodzącego Samochody bez niezależnego ogrzewania Niebieski = duży obieg płynu chłodzącego. Czerwony = mały obieg płynu...
Układ chłodzenia — pompa płynu chłodzącego i zawór 4/2-drożny z termostatem
Pompa płynu chłodzącego i zawór 4/2-drożny z termostatem 1. Pompa płynu chłodzącego 2. Śruba: 15 Nm. 3/4. Pierścień uszczelniający: wymienić. 5. Zawór...
Pompa płynu chłodzącego i zawór 4/2-drożny z termostatem 1. Pompa płynu chłodzącego 2. Śruba: 15 Nm. 3/4. Pierścień uszczelniający: wymienić. 5. Zawór...
Układ chłodzenia — przewody płynu chłodzącego, czujnik temperatury płynu chłodzącego, pompa obiegu płynu chłodzącego
Przewody płynu chłodzącego, czujnik temperatury płynu chłodzącego, pompa obiegu płynu chłodzącego 1. Śruba: 9 Nm. 2. Lewa dolna rura układu. chłodzenie. 3....
Przewody płynu chłodzącego, czujnik temperatury płynu chłodzącego, pompa obiegu płynu chłodzącego 1. Śruba: 9 Nm. 2. Lewa dolna rura układu. chłodzenie. 3....
Układ chłodzenia — chłodnica i wentylator chłodnicy
Grzejnik i wentylator chłodnicy 1. Śruba: 4,5 Nm. 2. Jednostka sterująca wentylatorem "J293". 3. Śruba: 5 Nm. 4. Rama wentylatora. 5. Wentylator chłodnicy...
Grzejnik i wentylator chłodnicy 1. Śruba: 4,5 Nm. 2. Jednostka sterująca wentylatorem "J293". 3. Śruba: 5 Nm. 4. Rama wentylatora. 5. Wentylator chłodnicy...
Turbosprężarka — wymiana podzespołów
Turbosprężarka 1. Wąż kanału powietrznego. 2. Tłumik pulsacji. 3. Przewód powrotny oleju. 4. Śruba: 9 Nm. 5. Uszczelka: wymienić. 6. Końcówka gwintowana: 40...
Turbosprężarka 1. Wąż kanału powietrznego. 2. Tłumik pulsacji. 3. Przewód powrotny oleju. 4. Śruba: 9 Nm. 5. Uszczelka: wymienić. 6. Końcówka gwintowana: 40...
Układ wtrysku paliwa — układ komponentów
Przegląd lokalizacji instalacji 1. Przepływomierz powietrza "G70". 2. Zawór obejściowy powietrza. filtr "N275": opcja dla rynku krajowego. 3. Złącza wtykowe:...
Przegląd lokalizacji instalacji 1. Przepływomierz powietrza "G70". 2. Zawór obejściowy powietrza. filtr "N275": opcja dla rynku krajowego. 3. Złącza wtykowe:...
Układ wtrysku paliwa — schematyczny przegląd układu paliwowego
Schematyczny przegląd paliwa. system. Uwaga! Aby uniknąć pracy pompy wysokociśnieniowej na sucho (bardzo ciasne tolerancje) aby móc szybko uruchomić silnik po...
Schematyczny przegląd paliwa. system. Uwaga! Aby uniknąć pracy pompy wysokociśnieniowej na sucho (bardzo ciasne tolerancje) aby móc szybko uruchomić silnik po...
Układ wtryskowy — kolektor dolotowy
Kolektor dolotowy 1. Rurka prowadząca: do miarki poziomu oleju. 2. Mankiet uszczelniający: wymienić. 3. Uszczelka: wymienić. 4. Śruba: 8 Nm. 5. Odwróć paliwo....
Kolektor dolotowy 1. Rurka prowadząca: do miarki poziomu oleju. 2. Mankiet uszczelniający: wymienić. 3. Uszczelka: wymienić. 4. Śruba: 8 Nm. 5. Odwróć paliwo....
Układ wtryskowy — pompa paliwa wysokiego ciśnienia
Pompa wysokiego ciśnienia 1. Dodatkowy uchwyt. jednostek. 2. Śruba: 2 szt.; zastępować; 20 Nm +180°. 3. Piasta: do odkręcania i dokręcania należy używać...
Pompa wysokiego ciśnienia 1. Dodatkowy uchwyt. jednostek. 2. Śruba: 2 szt.; zastępować; 20 Nm +180°. 3. Piasta: do odkręcania i dokręcania należy używać...
Układ wtryskowy — wtryskiwacze
Dysze wtryskowe Uwaga! Podczas montażu nowego silnika, po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia, należy dokręcić zaciski wtryskiwaczy z wymaganym momentem...
Dysze wtryskowe Uwaga! Podczas montażu nowego silnika, po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia, należy dokręcić zaciski wtryskiwaczy z wymaganym momentem...
Układ wydechowy — filtr cząstek stałych i kolektor wydechowy
Wyjmowanie i instalowanie filtra cząstek stałych Zdejmij rurę wydechową. Odkręcić czujnik temperatury spalin 4 "G648" poz. 1. Zdjąć prawy tylny przewód układu...
Wyjmowanie i instalowanie filtra cząstek stałych Zdejmij rurę wydechową. Odkręcić czujnik temperatury spalin 4 "G648" poz. 1. Zdjąć prawy tylny przewód układu...
Układ wydechowy — czujnik temperatury spalin
Czujnik temperatury spalin 1. Turbosprężarka. 2. Sonda lambda "G39" z elementem grzejnym sondy lambda "Z19". 3. Czujnik temperatury spalin 3 "G495": gwint...
Czujnik temperatury spalin 1. Turbosprężarka. 2. Sonda lambda "G39" z elementem grzejnym sondy lambda "Z19". 3. Czujnik temperatury spalin 3 "G495": gwint...
Układ wydechowy — układ recyrkulacji spalin
Układ recyrkulacji spalin 1. Uszczelka: wymienić. 2. Śruba: 9 Nm. 3. Przewód EGR. 4. Śruba: 9 Nm. 5. Uszczelka: wymienić. 6. Śruba: 9 Nm. 7. Wąż układu...
Układ recyrkulacji spalin 1. Uszczelka: wymienić. 2. Śruba: 9 Nm. 3. Przewód EGR. 4. Śruba: 9 Nm. 5. Uszczelka: wymienić. 6. Śruba: 9 Nm. 7. Wąż układu...
Sprawdzanie urządzenia podgrzewającego
Jednostka sterująca automatycznym zapłonem świec żarowych "J179" umieszczona jest w skrzynce przekaźników i bezpieczników w przełączniku. blok w skrzynce...
Jednostka sterująca automatycznym zapłonem świec żarowych "J179" umieszczona jest w skrzynce przekaźników i bezpieczników w przełączniku. blok w skrzynce...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Silnik i systemy: Zasilanie diesla Audi 80 B4 (1991-1996)
Silnik i systemy: Diesla silnik Audi 100 C3 (1982-1990)
Informacje ogólne: Konserwacja (diesel) Audi A6 C4 (1994-1997)
Silnik i systemy: Silnik diesla 3,3 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Silnik i systemy: Układ paliwowy (diesel) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Silnik i systemy: Zasilanie diesla Audi 80 B4 (1991-1996)
Silnik i systemy: Diesla silnik Audi 100 C3 (1982-1990)
Informacje ogólne: Konserwacja (diesel) Audi A6 C4 (1994-1997)
Silnik i systemy: Silnik diesla 3,3 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Silnik i systemy: Układ paliwowy (diesel) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,8 l
- Silniki benzynowe 1,8/2,0 l
- Silniki benzynowe 3,0 l
- Silniki benzynowe 3,2 l
- Układ paliwowy (benzyna)
- Silniki diesla 2,0 l (CA*)
- Silniki diesla 2,0 l (CJCB)
- Silniki diesla 2,7/3,0 l
- Silniki diesla 3,0 l
- Układ paliwowy (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów manualna 0B1
- Skrzynia biegów manualna 0B2
- Skrzynia biegów manualna 0B3
- Skrzynia biegów manualna 0B4
- Automatyczna skrzynia biegów 0B5
- Automatyczna skrzynia biegów 0B6
- Automatyczna skrzynia biegów 0AW
- Napęd na wszystkie koła
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Foteliki
- Drzwi, zamki i okna
- System bezpieczeństwa
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- System audio
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Rozwiązywanie problemów
- Instrukcje obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0 (ALT)
- Silniki benzynowe 2.0 (TFSI)
- Silniki benzynowe 1,8 (MPI)
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Układ zapłonowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Oświetlenie i alarm
- Wycieraczki i spryskiwacze szyb
- Schematy elektryczne
- Schematy elektryczne (od 2007)
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Benzynowy silnik
- Diesla silnik
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Zapłon i sterowanie
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku i sterowania
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Turbodoładowanie
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- System paliwowy
- System wtrysku Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i wały
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i lampy
- Narzędzia i urządzenia
- Obwody elektryczne
