Spis treści: Kolektor dolotowy ↓ Wyjmowanie i instalacja modułu… ↓ Wyjmowanie i instalowanie kolektora… ↓
Kolektor dolotowy
1. Rurka prowadząca: do miarki poziomu oleju.
2. Mankiet uszczelniający: wymienić.
3. Uszczelka: wymienić.
4. Śruba: 8 Nm.
5. Odwróć paliwo. autostrada: zdjęcie nie odpowiada wersji w samochodzie.
6. Śruba; 9 Nm.
7. Kolektor dolotowy.
8-10. Nie zainstalowano.
11. Uszczelka: wymienić.
12. Śruba: 20 Nm.
13. Rura przyłączeniowa: do grzejnika systemowego. recyrkulacja spalin.
14. Zacisk: wymienić; 5 Nm.
15. Dysza: układ recyrkulacji spalin.
16. Śruba: 8 Nm.
17. Mankiet uszczelniający: wymienić.
18. Moduł sterowania przepustnicą "J338": z potencjometrem przepustnicy "G69".
19. Śruba: 8 Nm.
20. Śruba: 9 Nm.
21. Zacisk.
Wyjmowanie i instalacja modułu sterującego przepustnicą "J338"
Zdejmij osłonę silnika. Odkręć zacisk węża "strzałka" i wyjmij wąż kanału powietrznego, kierując go w dół.
Odłączyć złącze wtykowe "2". Odkręcić śrubę "1" rurki prowadzącej bagnet poziomu oleju. Odkręcić śruby ze strzałkami i wyjąć moduł sterujący przepustnicą "J338".
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę. pierścień uszczelniający.
Wyjmowanie i instalowanie kolektora dolotowego
Zdejmij osłonę silnika. Odłącz złącza świec żarowych. Odkręcić śrubę "2" i nakrętki łączące "1 i 3", zdjąć przewód wysokiego ciśnienia.
Odłącz złącza wtykowe "2" i "3". Odkręć śrubę ze strzałką i odsuń uchwyt przewodu na bok. pozycja "1" nie powinna być brana pod uwagę. Odkręcić śruby "1 i 3".
Zdejmij przewody paliwowe, poluzowując zaciski przewodów "2, 4".
Odkręć śrubę "2" i wyjmij czujnik różnicy ciśnień "G505". Odciągnij wlew paliwa. przewody od pokrywy głowicy cylindra w górę i odsuń je na bok.
Natychmiast zamknij otwarte połączenia specjalną zatyczką. Otwórz i zdejmij zacisk "1". Zignoruj "Poz. 2".
Zdejmij wąż przewodu powietrza, luzując zacisk węża "2". Odkręć śrubę "1" rurki prowadzącej bagnet poziomu oleju. Odłączyć złącze wtykowe "3" sterownika przepustnicy "J338".
Odkręcić śruby kolektora dolotowego oznaczone strzałką od zewnątrz do wewnątrz na krzyż za pomocą klucza nasadowego Torx T "T10405".
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelki. Dokręć śruby kolektora dolotowego na krzyż, od wewnątrz na zewnątrz. Zamontuj przewód wysokiego ciśnienia.