2. W przypadku modeli gaźnikowych należy spuścić płyn chłodzący z układu, a następnie odłączyć przewody układu chłodzenia. płyny i węże próżniowe. Odłącz przewody elektryczne od grzejnika (zdjęcie).
3. W modelach z wtryskiem paliwa należy zdemontować zawór powietrza pomocniczego i zawór zimnego rozruchu.
4. Odkręć śruby i nakrętki, zdejmij zawieszenie uchwytu z kolektora dolotowego i wydechowego. Zdejmij uszczelkę i podkładki z amortyzatorów kolektora wydechowego (zdjęcie).
5. W razie potrzeby poluzuj śruby mocujące za pomocą klucza nasadowego i zdejmij kolektor dolotowy z głowicy cylindra. Zdejmij uszczelkę (zdjęcie).
6. W modelach z gaźnikiem należy wyjąć pierścień uszczelniający i odkręcić kołnierz gaźnika (zdjęcie).
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że powierzchnie styku są czyste i zamontuj nową uszczelkę. Dokręć wszystkie nakrętki i śruby zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacja. Napełnij układ chłodzenia zgodnie z Sekcja 2.
(Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej: «audimanual.ru»)