Spis treści: Dysze wtryskowe ↓ Wyjmowanie i instalowanie… ↓
Dysze wtryskowe
Uwaga! Podczas montażu nowego silnika, po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia, należy dokręcić zaciski wtryskiwaczy z wymaganym momentem obrotowym. Aby wyrównać wtryskiwacze podczas montażu przewodów wysokiego ciśnienia, zaciski należy dokręcać wyłącznie ręcznie. Niedopełnienie tego obowiązku może spowodować uszkodzenie silnika.
1. Mankiet uszczelniający: w pokrywie głowicy cylindra.
2. Uszczelka miedziana. dzwonić: wymienić.
3. Pierścień uszczelniający: wymienić.
4. Wtryskiwacz: Podczas ponownego montażu wyjętych wtryskiwaczy, przewodów wysokiego ciśnienia i zacisków, należy je zamontować tylko na cylindrze, z którego zostały wyjęte.
5. Pierścień uszczelniający: wymienić.
6. Odwróć paliwo. linia główna: do zbiornika paliwa; z przepustnicą; nie powinny być zgięte, uszkodzone ani zatkane; nie rozbierać; funkcją przepustnicy jest utrzymanie ciśnienia resztkowego w paliwie powrotnym. autostrady; ta ilość kontrolna jest niezbędna do działania wtryskiwaczy; po wymianie należy pozostawić silnik na biegu jałowym przez dwie minuty, aby usunąć powietrze z paliwa. układu, a następnie sprawdź szczelność przewodów powrotnych paliwa. autostrady.
7. Śruba: wymień; 8 Nm + 180°.
8. Uchwyt zaciskowy: W celu ponownej instalacji należy zaznaczyć zgodność i przestrzegać oznaczeń podczas instalacji.
9. Przewód wysokiego ciśnienia: pomiędzy rozdzielaczem paliwa a wtryskiwaczami; zainstaluj swobodnie; nasmaruj gwinty nakrętek łączących czystym olejem; 25 Nm.
10. Śruba: 22 Nm.
11. Dystrybutor paliwa.
12. Odwróć paliwo. wąż gumowy.
13. Zawór regulacji ciśnienia paliwa "N276": wymieniać po każdym demontażu; 80 Nm; po wymianie pompy wysokiego ciśnienia lub zaworu regulacyjnego ciśnienia paliwa "N276" konieczne jest przeprowadzenie ponownej adaptacji.
14. Pierścień uszczelniający: wymienić.
15. Przewód wysokiego ciśnienia: pomiędzy pompą wysokiego ciśnienia a rozdzielaczem paliwa; zainstaluj swobodnie; nasmaruj gwinty nakrętek łączących czystym olejem; 25 Nm.
16. Śruba: 8 Nm.
17. Czujnik ciśnienia paliwa "G247": 100 Nm.
18. Dysza: w pokrywie głowicy cylindra.
Pozycja montażowa uchwytu zaciskowego
Każdy zacisk obejmuje dwa wtryskiwacze. "Strzałka" na zacisku jest skierowana w dół.
Wyjmowanie i instalowanie rozdzielacza paliwa
Zdejmij osłonę silnika. Odłączyć złącze wtykowe "strzałka" zaworu regulacyjnego ciśnienia paliwa "N276".
Odkręcić śrubę "2" i nakrętki łączące "1 i 3", zdjąć przewód wysokiego ciśnienia.
Usuń paliwo powrotne. odłącz wąż od dystrybutora paliwa, poluzowując opaskę zaciskową ze strzałką. Zamknij otwarty zawór powrotny paliwa. wąż z czystą zatyczką.
Zdejmij i zwolnij wąż podciśnieniowy "3". Zignoruj "Poz. 1, 2". Odłącz złącza świec żarowych.
Odłącz złącza wtykowe "1, 2, 3". Odkręć śrubę ze strzałką, zwolnij i odłóż prowadnicę z wiązką przewodów. Odkręcić nakrętki łączące mocujące przewody wysokiego ciśnienia za pomocą nasadki "T40055".
Odkręcić nakrętki łączące "1" i śruby "strzałki", wyjąć rozdzielacz paliwa. Połóż wyjęty rozdzielacz paliwa z przewodami wysokociśnieniowymi na czystej szmatce. Zamknij otwarte otwory dystrybutora paliwa czystą zatyczką.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności: przewody wysokiego ciśnienia należy instalować bez naprężeń.