Фарсункі ўпырску
Асцярожна! Пры ўсталёўцы новага рухавіка, пасля мантажу магістраляў высокага ціску неабходна зацягнуць прижимные клямкі фарсунак загаданым момантам. Для выраўноўвання фарсунак пры мантажы магістраляў высокага ціску дапушчаецца зацяжка прижимных клямараў толькі "ад рукі". Няўважлівасць можа прывесці да пашкоджання рухавіка.
1. Ушчыльн. абшэўка: у вечку ГБЦ.
2. Меднае ўшчыльн. кольца: замяніць.
3. Ушчыльн. кольца: замяніць.
4. Фарсунка: знятыя фарсункі, магістралі высокага ціску і прыціскныя клямкі пры паўторным мантажы ўсталёўваць толькі на той цыліндр, з якога яны былі знятыя.
5. Ушчыльн. кольца: замяніць.
6. Зваротная топл. магістраль: да топл. баку; з дросельнай засланкай; не павінна быць выгнутая, пашкоджаная або засмечаная; не разбіраць; функцыя дросельнай засланкі - падтрымліваць рэшткавы ціск у зваротных топл. магістралях; гэта кіравальная колькасць трэба фарсункам для функцыянавання; пасля замены даць рухавіку папрацаваць дзве хвіліны на халастым ходу для выдалення паветра з топл. сіст. і затым праверыць на герметычнасць зваротныя топлі. магістралі.
7. Болт: замяніць; 8 Нм + 180°.
8. Прыціскны клямар: для паўторнай усталёўкі пазначыць адпаведнасць, пры ўсталёўцы ўлічваць пазначэнне.
9. Магістраль высокага ціску: паміж размеркавальнікам паліва і фарсункамі; усталёўваць свабодна; разьбу накідных гаек вышмараваць чыстым алеем; 25 Нм.
10. Болт: 22 Нм.
11. Размеркавальнік паліва.
12. Зваротны топл. шланг.
13. Рэгулявальны клапан ціску паліва "N276": замяняць пасля кожнага дэмантажу; 80 Нм; пасля замены помпы высокага ціску ці рэгулявальнага клапана ціску паліва "N276" неабходна правесці паўторную адаптацыю.
14. Ушчыльн. кольца: замяніць.
15. Магістраль высокага ціску: паміж помпай высокага ціску і размеркавальнікам паліва; усталёўваць свабодна; разьбу накідных гаек вышмараваць чыстым алеем; 25 Нм.
16. Болт: 8 Нм.
17. Датчык ціску паліва "G247": 100 Нм.
18. Асадка: у вечку ГБЦ.
Мантажнае становішча прыціскной клямары
Кожны прыціскны клямар ахоплівае адпаведна па 2 фарсункі. Патаўшчэнне "стрэлка" прыціскной клямары звернута ўніз.
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка паліва
Зняць кажух рухавіка. Адлучыць штэкернае злучэнне "стрэлка" рэгулявальнага клапана ціску паліва "N276".
Выкруціць ніт "2" і накідныя гайкі "1 і 3", зняць магістраль высокага ціску.
Зняць зваротны топл. шланг з размеркавальніка паліва, прыслабіўшы шлангавы хамут "стрэлка". Зачыніць адчынены зваротны топл. шланг чыстай заглушкай.
Зняць і вызваліць вакуумны шланг "3". "Паз. 1, 2" не ўлічваць. Адлучыць штэкерныя злучэнні свечак напальвання.
Адлучыць штэкерныя злучэнні "1, 2, 3". Выкруціць ніт "стрэлка", вызваліць і адкласці ў бок накіроўвалую са звязкам правадоў. Прыслабіць накидные гайкі мацавання магістраляў высокага ціску з дапамогай асадкі "Т40055".
Адкруціць накідныя гайкі "1" і балты "стрэлкі", зняць размеркавальнік паліва. Пакласці на чыстае рыззё зняты размеркавальнік паліва з магістралямі высокага ціску. Зачыніць чыстай заглушкай адчыненыя адтуліны размеркавальніка паліва.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку: магістралі высокага ціску ўсталёўваць без высілкаў.
(Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце «AUDIMANUAL»)