Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензін) Б2 (1979-1986)

Сістэма ўпырску паліва — апісанне і засцярогі (Audi 80 B3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 80
  • Б3 (1986-1991, бензін)
  • Сілавы агрэгат
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Сістэма ўпырску паліва — апісанне і засцярогі
            0
Выкарыстоўваная сістэма ўпырску паліва Bosch залежыць ад тыпу рухавіка і можа быць адной з пералічаных: Да-Jetronic, Mono-Jetronic, KE-Jetronic, КЕ III-Jetronic, KE-Motronic або Шматкропкавае ўпырскванне (MPI).

Асноўная сістэма K-Jetronic складаецца з: вымяральніка паветранага струменя, каб кантраляваць аб'ём паветра, уваходнага ў рухавік; паліўнага размеркавальніка, складовага з вымяральнікам паветранага струменя; клапана халоднага пуску і дапаможнай паветранай прылады для запуску халоднага рухавіка; рэгулятара прагрэву. Выключальнік рэжыму пускавы падачы паліва ўключае клапан халоднага пуску на працягу пачатковага запуску з халоднага стану на перыяд, які залежыць ад тэмпературы рухавіка.

Сістэма KE-Jetronic выкарыстоўвае тую ж самую асноўную сістэму, але акрамя таго, маюцца датчыкі, якія кантралююць частату кручэння рухавіка, нагрузку і тэмпературу. Сігналы ад датчыкаў апрацоўваюцца электроннай прыладай кіравання (ECU), які ўключае блок рэгулявання ціску паліва ў паліўным размеркавальніку. Ён падтрымлівае ціск паліва, якое нагнятаецца інжэктарамі. Калі электронная сістэма адмаўляе з цёплым рухавіком, сістэма будзе працаваць як K-Jetronic, такім чынам даючы аўтамабілю магчымасць даехаць да хаты.

Шматкропкавая сістэма ўпырсквання MPI) - цалкам электронная сістэма кіравання рухавіком, якая выкарыстоўвае датчыкі, якія кантралююць частату кручэння рухавіка, нагрузку і тэмпературу.

Сістэма Mono-Jetronic складаецца з адзінага блока інжэктара, усталяванага на впускном калектары падобна карбюратару. Электронныя датчыкі кантралююць частату кручэння рухавіка, нагрузку і тэмпературу, а сігналы апрацоўваюцца электроннай прыладай кіравання, як і ў сістэме KE-Jetronic.



З-за складаных электронных схем у многіх з гэтых сістэм, неабходна выконваць некаторыя засцярогі, каб прадухіліць іх пашкоджанне.
  • (а) Не адключайце акумулятар пры працуючым рухавіку
  • (б) Не выкарыстоўвайце зарадная прылада для запуску
  • (в) Не адлучайце праводку з уключаным запальваннем
  • (г) Здымайце блок кіравання, калі тэм-пература перавышае 80°C, напрыклад пры гарачай афарбоўцы
  • (д) Перад праверкай кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка, адключыце рэле кіравання паліўнай помпай

Працы, дадзеныя ў наступных раздзелах, рэкамендуецца выконваць хатнім механікам, а ў выпадку значнага пашкоджання звернецеся да дылера Audi.

Працы, дадзеныя ў наступных раздзелах, рэкамендуецца выконваць хатнім механікам, а ў выпадку…


Працы, дадзеныя ў наступных раздзелах, рэкамендуецца выконваць хатнім механікам, а ў выпадку…


Працы, дадзеныя ў наступных раздзелах, рэкамендуецца выконваць хатнім механікам, а ў выпадку…


Працы, дадзеныя ў наступных раздзелах, рэкамендуецца выконваць хатнім механікам, а ў выпадку…


Працы, дадзеныя ў наступных раздзелах, рэкамендуецца выконваць хатнім механікам, а ў выпадку…


Працы, дадзеныя ў наступных раздзелах, рэкамендуецца выконваць хатнім механікам, а ў выпадку…
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 80 Б3: Паліўная і выхлапная сістэмы
Наступныя артыкулы

Паліўны фільтр (карбюратарны рухавік) — зняцце і ўстаноўка
Карбюратар — дадатковае рэгуляванне і праверка
Карбюратар — разборка, ачыстка і зборка
Карбюратар — зняцце і ўстаноўка
Дэталі сістэмы ўпырску паліва — зняцце і ўстаноўка
Сістэма ўпырску паліва — рэгуляванне частаты халастога ходу і…
Сістэма ўпырску паліва (K-Jetronic) — дадатковая рэгуляванне і…
Сістэма ўпырску паліва (Mono-Jetronic) — дадатковыя рэгулявання…


Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 38 + 49 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Упырск бензіну
  • Харчаванне дызеля
  • Паліўная сістэма
  • Сістэмы выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і руль
  • Кузаў
  • Кузаў і аздабленне
  • Электраабсталяванне
  • Электрычная сістэма
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Рамонтныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпліцель
  • Сістэма выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і каробка перадач
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 4-цыліндравы
  • Рухавік 5-ці цыліндравы
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ
  • Рухавік EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка
  • 5-ступеністая скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.