Podstawowy system K-Jetronic składa się z: przepływomierza powietrza, który kontroluje ilość powietrza dostającego się do silnika; rozdzielacz paliwa, kompozytowy z przepływomierzem powietrza; zawór rozruchu zimnego silnika i urządzenie pomocnicze do uruchamiania zimnego silnika; regulator ogrzewania. Przełącznik trybu paliwa do zimnego rozruchu uruchamia zawór zimnego rozruchu podczas początkowego zimnego rozruchu na okres zależny od temperatury silnika.
System KE-Jetronic wykorzystuje ten sam podstawowy system, ale posiada dodatkowe czujniki monitorujące prędkość obrotową silnika, obciążenie i temperaturę. Sygnały z czujników przetwarzane są przez elektroniczną jednostkę sterującą (ECU), w skład której wchodzi jednostka sterująca ciśnieniem paliwa w rozdzielaczu paliwa. Utrzymuje ciśnienie paliwa pompowanego przez wtryskiwacze. W przypadku awarii układu elektronicznego przy ciepłym silniku, system przełączy się na tryb K-Jetronic, co pozwoli samochodowi dotrzeć do celu.
Wielopunktowy system wtrysku MPI) - w pełni elektroniczny układ sterowania silnikiem, który wykorzystuje czujniki, kontrolujące prędkość obrotową silnika, obciążenie i temperaturę.
System Mono-Jetronic składa się z pojedynczego wtryskiwacza zamontowanego na kolektorze dolotowym, podobnie jak gaźnik. Elektroniczne czujniki monitorują prędkość obrotową, obciążenie i temperaturę silnika, a sygnały te są przetwarzane przez elektroniczną jednostkę sterującą, taką jak w systemie KE-Jetronic.
Ze względu na złożoność obwodów elektronicznych w wielu tego typu systemach konieczne jest podjęcie pewnych środków ostrożności, aby zapobiec uszkodzeniom.
- (a) Nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika
- (b) Nie należy używać ładowarki do uruchamiania pojazdu
- (c) Nie odłączaj przewodów przy włączonym zapłonie
- (d) Wyjmij jednostkę sterującą, jeśli temperatura przekroczy 80°C, np. podczas malowania na gorąco
- (d) Przed sprawdzeniem stopnia sprężania w cylindrach silnika należy odłączyć przekaźnik sterujący pompą paliwa
Zaleca się, aby prace opisane w poniższych rozdziałach wykonywał mechanik samochodowy, a w przypadku poważniejszych uszkodzeń należy skontaktować się z dealerem Audi.
(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: Audimanual.ru)