Spis treści: Dane techniczne ↓ Momenty dokręcania, Nm ↓
Układ paliwowy silnika składa się z wielosekcyjnego zbiornika paliwa, przewodów paliwowych, filtra paliwa, pompy paliwa i układu wtrysku paliwa.
Zbiornik paliwa znajduje się pod spodem z tyłu pojazdu. Zbiornik paliwa wentylowany jest poprzez zamknięty układ usuwania powietrza. Opary paliwa są wychwytywane przez pojemnik z węglem aktywnym – adsorber
Dane techniczne
|
Układ zapłonowy
|
|
|
Kąt zapłonu
|
jest ustawiany przez jednostkę sterującą i nie jest regulowany w trakcie pracy
|
|
Układ zapłonowy silnika:
|
|
|
sześciocylindrowy
|
iskra, trzycewkowa
|
|
ośmiocylindrowy
|
iskra, cztery cewki
|
|
Kolejność działania cylindrów silnika:
|
|
|
sześciocylindrowy
|
1–4–3–6–2–5
|
|
ośmiocylindrowy
|
1–5–4–8–6–3–7–2
|
|
Rezystancja uzwojenia cewki zapłonowej
|
|
|
wtórny
|
14 kiloomów
|
|
podstawowy
|
0,5–1,2 oma
|
|
Układ wtrysku paliwa
|
|
|
Prędkość biegu jałowego
|
650–750 minut–1
|
|
Zawartość CO
|
0,2–1,2%
|
|
Ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym:
|
|
|
podłączony wąż próżniowy
|
3,2–3,8 bara
|
|
odłączony wąż podciśnieniowy
|
3,8–4,2 bara
|
|
Wtryskiwacze:
|
|
|
Zgłoszenie (w ciągu 30 sek.)
|
85-110 ml
|
|
Opór:
|
|
|
Bosch
|
15–17 omów
|
|
Siemens
|
13,5–15,5 omów
|
Momenty dokręcania, Nm
|
Świece zapłonowe
|
30
|
|
Paski mocujące zbiornik paliwa do nadwozia
|
25
|
|
Tylna poprzeczka zbiornika paliwa
|
25
|
|
Nakrętka mocująca czujnik poziomu paliwa/zespół pompy paliwa
|
70
|
|
Śruba mocująca zespół czujnika poziomu paliwa/pompy paliwa
|
23
|
|
Nakrętka łącząca do mocowania przewodu doprowadzającego paliwo do przewodu paliwowego
|
25
|