Spis treści: Pokrywa kołnierza. Moment dokręcania ↓ Nawias. Moment dokręcania ↓ Kontakt uziemiający szyjki wlewu… ↓ Usuwanie paliwa. zbiornik z osprzętem ↓ Instalacja ↓
Zbiornik paliwa. I 1. Przewód paliwowy do pompy dozującej w pojeździe z niezależnym ogrzewaniem. Nie przesadzaj. Przymocowany do paliwa. zbiornik. Aby odłączyć, naciśnij blokadę mocowania; 2. Orzech. 20 Nm; 3. Przewód paliwowy do silnika. Nie przesadzaj. Przymocowany do paliwa. zbiornik. Aby odłączyć, naciśnij blokadę mocowania; 4. Zbiornik paliwa; 5. Śruba. Do zamocowania wlewu i podłączenia do uziemienia "poz. 9". 20 Nm; 6. Wąż przelewowy; 7. Miska gumowa; 8. Pokrywka. Dokręć, aż usłyszysz kliknięcie. Przymocowany do korka wlewu paliwa. zbiornik za pomocą zacisku; 9. Uziemienie zapobiegające rozładowaniu elektrostatycznemu. Sprawdź prawidłowość montażu złącza i dokręć śrubę przewodu wlewu paliwa "poz. 5". Po zakończeniu montażu należy sprawdzić obwód elektryczny za pomocą omomierza. styku pierścienia wlewu paliwa z jakąkolwiek nieizolowaną częścią korpusu. Wartość zadana: ok. 0 omów; 13.10.21. Śruba. 20 Nm; 11. Wąż wentylacyjny do absorbera węglowego. Nie przesadzaj. Aby rozłączyć, naciśnij blokadę mocowania. Przymocowany do paliwa. zbiornik; 12. Zacisk napinający, tył; 14. Osłona termiczna paliwa. zbiornik; 15. Śruba. 2 Nm; 16. Wieszak tłumika; 17. Śruba; 18. Końcówka gumowa; 19. Zacisk mocujący, przód; 20. Tuleja dystansowa
Pokrywa kołnierza. Moment dokręcania
Dokręcić śruby "strzałka" pokrywy "1" momentem 1,5 Nm.
Nawias. Moment dokręcania
Dokręcić nakrętki "1, 3, 4" wspornika "2" momentem obrotowym 20 Nm.
Kontakt uziemiający szyjki wlewu paliwa
Sprawdź, czy na gwintowanych połączeniach "1" i "2" wlewu paliwa znajduje się płyn. nie występuje korozja zbiornika, gdyż może to mieć wpływ na jakość kontaktu z masą nadwozia. Ułóż kabel uziemiający "3" tak jak pokazano na rysunek Zamontuj występ stykowy "7" połączenia uziemiającego w otworze montażowym zbiornika paliwa. zbiornik i wciśnij tuleję dystansową do środka "6". Sprawdź szczelność korka "4" przyłącza masy na pierścieniu metalowym "5" wlewu paliwa. zbiornik. Niebezpieczeństwo spowodowane ładunkami elektrostatycznymi. Po zakończeniu montażu należy sprawdzić obwód elektryczny za pomocą omomierza. kontakt podkładki na wlewie paliwa z jakąkolwiek niepomalowaną powierzchnią nadwozia. Wartość zadana: ok. 0 omów.
Usuwanie paliwa. zbiornik z osprzętem
W razie konieczności należy przesunąć fotel pasażera z przodu maksymalnie do przodu. Aby usunąć paliwo. Zbiornik musi być pusty. W razie konieczności należy usunąć paliwo ze zbiornika. zbiornik. Odłącz akumulator Strelki.
Zdejmij 1/3 tylnego siedzenia po prawej stronie. Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij pokrywę "1" kołnierza odcinającego. Odłączyć wtyczkę "1" od kołnierza.
W tym celu należy podnieść blokadę "1" "strzałką A", nacisnąć ją "strzałką B" i odłączyć złącze wtykowe "2".
Otwórz pokrywę wlewu paliwa. zbiornik. Wyczyść obszar wokół wlewu paliwa. zbiornik. Zdejmij korek ze strzałką z szyjki wlewu paliwa. zbiornik.
Zdejmij prawe tylne koło. Zdejmij prawą tylną nakładkę błotnika. Odkręcić śruby "1" i "2" przewodu doprowadzającego olej. "Poz. 3...7" nie są brane pod uwagę.
Zdejmij tylną część układu wydechowego. Zdejmij tylną oś.
Zdejmij środkową prawą osłonę podwozia. Odkręcić nakrętki "1, 3, 4" i zdjąć wspornik "2".
Odłącz prawy przedni zbiornik paliwa. autostrada "1" paliwo zbiornik naciskając przycisk zwalniający.
W pojeździe z niezależnym ogrzewaniem odłącz paliwo. linię "1" z pompy dozującej poprzez naciśnięcie przycisku zwalniającego. Podważ śrubokrętem element mocujący "2" i wyjmij wspornik "3" z pompką dozującą ogrzewacza autonomicznego wraz z paliwem. czołg "w kierunku strzałki".
Odłączyć przewód wentylacyjny "1" od pochłaniacza węglowego naciskając przycisk zwalniający.
Aby zachować równowagę, umieść wspornik silnika i skrzyni biegów pod zbiornikiem paliwa. zbiornik. Wspieraj paliwo. zbiornik z podnośnikiem silnika i skrzyni biegów.
Odkręcić śruby "1" i zdjąć wspornik "2" układu wydechowego. Odkręcić śruby "3...6".
Zmniejsz ilość paliwa. zbiornik za pomocą podnośnika silnika i skrzyni biegów, trzymający paliwo. zbiornik z ręką.
Instalacja
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, upewniając się, że przewody paliwowe i wentylacyjne są przymocowane do paliwa. zbiornik. Upewnij się, że na obu końcach przewodu uziemiającego nie ma śladów utleniania. Jeśli zostaną znalezione, usuń te ślady. Sprawdź, czy na gwintowanych połączeniach "1" i "2" wlewu paliwa znajduje się płyn. nie występuje korozja zbiornika, gdyż może to mieć wpływ na jakość kontaktu z masą nadwozia. Poprowadź połączenie uziemiające "3" zgodnie z rysunkiem. Zamontuj występ stykowy "7" połączenia uziemiającego w otworze montażowym zbiornika paliwa. zbiornik i wciśnij tuleję dystansową do środka "6". Sprawdź prawidłowość osadzenia złącza "4" przyłącza uziemiającego w otworze montażowym "5" wlewu paliwa. Umieść paliwo. zbiornik za pomocą pasów napinających oraz podnośnika silnika i skrzyni biegów u dołu samochodu. Podczas instalacji paliwa. zbiornika, zwróć uwagę na prawidłowe wprowadzenie szyjki wlewu do otworu w korpusie. Zamontuj wspornik "2" układu wydechowego i dokręć śruby "1...6". Dokręcić śruby "1" i "2" wlewu paliwa. zbiornik. Zainstaluj wspornik. Zamontuj tylną oś. Zamontuj dolne listwy wykończeniowe. Zamontuj tylną część układu wydechowego. Zamontuj prawą tylną nakładkę błotnika. Zamontuj prawe tylne koło. Zamontuj pokrywę kołnierza. Zamontuj 1/3 tylnego siedzenia po prawej stronie. Podłącz akumulator zgodnie z instrukcją po podłączeniu akumulatora. W samochodzie z niezależnym ogrzewaniem należy odpowietrzyć przewód paliwowy. przewód prowadzący do pompy dozującej.