W tym celu należy przesunąć ogranicznik "1" w kierunku do góry "strzałka A" i nacisnąć przycisk zwalniający do wewnątrz "strzałka B".
Odblokuj i zdejmij pokrywę "2" naciskając w miejscu oznaczonym "strzałką A". -Odblokuj zamek "strzałka B" i otwórz pokrywę "1".
Podłącz urządzenie zdalnego sterowania do "V.A.G 1348" VAG 1348/3A-z kablem przejściowym -VAG 1348/3 "3" z wykorzystaniem kabla pomocniczego z zestawu urządzeń pomocniczych i pomiarowych "V.A.G 15940" do kontaktu "1 -. 2" styk wtyczki przewodu adaptera -VAG 1348/3 "3" uszczelnić taśmą izolacyjną w celu zapobieżenia zwarciu "strzałka". Podłącz styk "5" za pomocą przewodu pomocniczego z zestawu narzędzi pomocniczych i pomiarowych "VAG 1594C" do masy nadwozia. Przesuń przycisk zdalnego sterowania dla VAG 1 348 "V.A.G 1348/3A" do przodu, do roweru. przedział. Podłącz zacisk zaciskowy do zacisku zewnętrznego źródła prądu rozrusznika "U6" "A" w bloku zacisków kluczyka. 30 "TV22" w skrzynce odpływowej.
Naciśnij przełącznik na pilocie. Musisz usłyszeć pracującą pompę. Pompa paliwa pracuje bardzo cicho. Podczas inspekcji należy unikać hałasu zewnętrznego. Jeśli nie słychać pracy pompy, należy podłączyć multimetr i zmierzyć napięcie pomiędzy stykami "1" i "5" złącza wtykowego.
Naciśnij przełącznik na pilocie. Wartość ustawiona: napięcie akumulatora. Jeżeli określona wartość nie zostanie osiągnięta, należy usunąć przerwę w przewodzie zgodnie ze schematem elektrycznym. Jeżeli osiągnięto określoną wartość, mimo że nie słychać dźwięku pracującej pompy: należy zdemontować zespół zasilania paliwem. Sprawdź prawidłowość podłączenia i drożność obwodu elektrycznego. przewody pomiędzy kołnierzem a paliwem. pompa.
Jeżeli nie stwierdzono uszkodzeń przewodów, należy wymienić moduł doprowadzania paliwa. Zamontuj moduł zasilania paliwem, postępując zgodnie z instrukcją podłączania akumulatora.