Odłącz paliwo. linię -2- od kołnierza poprzez naciśnięcie przycisku odblokowującego. Odłącz paliwo. linia -1 - od pompy dozującej podgrzewacza postojowego poprzez naciśnięcie przycisku odblokowania.
Odkręcić pierścień ustalający za pomocą ściągacza-T10202-.
Nie zdejmować całkowicie kołnierza -2- z paliwa. zbiornika i zdjąć uszczelkę. mankiet -1 - kołnierz. Włóż rękę do paliwa. zbiornik przez szczelinę pomiędzy kołnierzem a otworem montażowym i ostrożnie usunąć paliwo. linia -3- od paliwa. zbiornika przechylając kołnierz na prawą stronę pojazdu. Wymontuj kołnierz modułu zasilania paliwem -4- z otworu paliwowego. zbiornik i odłożyć na bok z podłączonymi przewodami.
Włóż rękę do paliwa. zbiornik przez otwór montażowy i odblokuj pompę wtryskową -strzałki-. Ostrożnie wyciągnąć pompę eżektorową -1- wraz z podłączonym przewodem sterującym eżektora -2-. Odłącz serwisowy przewód paliwowy od pompy wyrzutowej, naciskając przycisk zwalniający. Wymontuj pompę wyrzutową.
Ostrożnie włóż rękę do paliwa. zbiornik przez otwór montażowy i wyjąć moduł zasilania paliwem -3-.. Przy wymontowywaniu modułu zasilania paliwem należy zwrócić uwagę, aby pływak czujnika poziomu paliwa -G- nie był wygięty.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, należy jednak wymienić uszczelkę. pierścień. Podczas montażu modułu zasilania paliwem należy zwrócić uwagę, aby pływak czujnika poziomu paliwa -G- nie był wygięty. Monitoruj gęstość paliwa. węże. Upewnij się, że przewód uziemiający -1- regulatora ciśnienia paliwa jest dobrze przymocowany do kołnierza -strzałki-.
Włóż moduł zasilania paliwem -1- do paliwa. czołg (kołnierz odłożony na bok), i uwzględnić położenie montażowe czujnika poziomu paliwa -G-. Pływak -3- czujnika poziomu paliwa -G- musi wskazywać przez otwór w oddzielaczu oleju na prawą stronę pojazdu. Włóż pompę wyrzutową -2- do paliwa. zbiornika i podłączyć linię operacyjną eżektora.
Pompę wyrzutową należy poprowadzić w kierunku jazdy pomiędzy 2 poprzeczkami odolejacza. Podłącz pompę wyrzutową do modułu zasilania paliwem. W tym celu należy włożyć rękę przez otwór mocowania paliwa. czołg Moment zamocowania pompy wyrzutowej powinien być wyraźnie słyszalny. Upewnij się, że przewód roboczy pompy eżektorowej jest bezpiecznie zamocowany. Dla większej przejrzystości, paliwo. Zbiornik pokazano częściowo w przekroju. Włóż kołnierz -2- z paliwem. przewód paliwowy zbiornika, w tym celu przechylić kołnierz w prawą stronę i ostrożnie wprowadzić paliwo. linia -3- do paliwa czołg. Rozciągnij nową uszczelkę. pierścień -1-kołnierz nad kołnierzem i zamontować go na sucho. Zapewnij prawidłowe poprowadzenie paliwa. węże i przewody jak pokazano na rysunku: paliwo. linia musi przechodzić -1- przed rurą prowadzącą -3-. Linia robocza wyrzutnika musi przebiegać -2- za rurą prowadzącą -3-. Zapas paliwa Przewód ogrzewania dodatkowego -5- musi przebiegać za rurą prowadzącą -4-. Włóż rurki prowadzące -3- i -4- kołnierza w otwory prowadzące -strzałki- modułu zasilania paliwem.
Dla przejrzystości moduł zasilania paliwem pokazano bez paliwa. czołg Przesuń pokrywę do pozycji montażowej. Wypustka -2- na kołnierzu jest skierowana w stronę tyłu pojazdu i powinna znajdować się pomiędzy występami paliwa -1- i -3-. czołg
Dokręcić pierścień zabezpieczający za pomocą klucza -T10202-. Podłącz przewody paliwowe -1,2-.
Podłącz złącze wtykowe. Zamontuj pokrywę kołnierza. Zamontuj 1/3 tylnego siedzenia po prawej stronie. Podłącz akumulator zgodnie z instrukcją po podłączeniu akumulatora. Po zamontowaniu zespołu zasilania paliwem zatankuj pojazd w ilości co najmniej 5 litrów paliwa. W pojazdach wyposażonych w autonomiczną nagrzewnicę odpowietrz dopływ paliwa. przewód prowadzący do pompy dozującej.
Komentarze gości