Odłącz paliwo. linię "2" z kołnierza naciskając przycisk zwalniający. Odłącz paliwo. linię "1" z pompy dozującej niezależnego ogrzewacza poprzez naciśnięcie przycisku zwalniającego.
Odkręć pierścień ustalający za pomocą ściągacza T10202.
Nie należy całkowicie wyjmować kołnierza "2" ze zbiornika paliwa. zbiornik i usuń uszczelkę. mankiet "1" kołnierza. Włóż rękę w górną część blatu. zbiornik przez szczelinę między kołnierzem a otworem montażowym i ostrożnie usuń paliwo. autostrada "3" z paliwa. zbiornika, przechylając kołnierz na prawą stronę samochodu. Zdjąć kołnierz modułu zasilania paliwem "4" z otworu paliwowego. zbiornik i odłóż go na bok z podłączonymi przewodami.
Włóż rękę w górną część blatu. zbiornik przez otwór montażowy i odblokuj pompę eżektorową "strzałka". Ostrożnie wyciągnij pompę eżektorową "1" z podłączonym przewodem roboczym eżektora "2". Odłącz działający przewód paliwowy od pompy eżektorowej, naciskając przycisk zwalniający. Wyjmij pompę eżektorową.
Ostrożnie włóż rękę do zbiornika paliwa przez otwór montażowy i wyjmij moduł dostarczania paliwa "3". Podczas wyjmowania modułu zasilania paliwem należy zwrócić uwagę, aby pływak czujnika poziomu paliwa "G" nie uległ wygięciu.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, w tym przypadku konieczna jest wymiana uszczelki. pierścień. Podczas montażu modułu zasilania paliwem należy zwrócić uwagę, aby pływak czujnika poziomu paliwa "G" nie uległ wygięciu. Monitoruj gęstość uprawy paliwa. węże. Upewnij się, że przewód uziemiający "1" regulatora ciśnienia paliwa jest pewnie zamocowany do kołnierza "strzałki".
Włóż moduł dostarczania paliwa "1" do zbiornika paliwa. zbiornik (kołnierz odłożony na bok), w tym przypadku należy wziąć pod uwagę miejsce montażu czujnika poziomu paliwa "G". Pływak "3" czujnika poziomu paliwa "G" musi być skierowany przez otwór w separatorze oleju na prawą stronę pojazdu. Włóż pompę eżektorową "2" do zbiornika paliwa. zbiornik i podłączyć przewód roboczy eżektora.
Pompę eżektorową należy poprowadzić w kierunku jazdy pomiędzy dwiema poprzeczkami separatora oleju. Zamocuj pompę eżektorową do modułu zasilania paliwem. Aby to zrobić włóż rękę przez otwór montażowy zbiornika paliwa. zbiornik. Moment zamocowania pompy wyrzutowej powinien być wyraźnie słyszalny. Upewnij się, że przewód roboczy pompy eżektorowej jest pewnie zamocowany. Dla większej przejrzystości: paliwo. Czołg pokazano częściowo w przekroju. Włóż kołnierz "2" z paliwem. autostrada do paliwa zbiornika, w tym celu należy przechylić kołnierz w prawo i ostrożnie wlać paliwo. autostrada "3" w paliwie. zbiornik. Rozciągnij nową uszczelkę. pierścień "1" kołnierza nałożyć na kołnierz i zamontować go na sucho. Zapewnij prawidłowe odprowadzanie paliwa. Węże i przewody pokazane na rysunku: paliwo. Linia musi przejść przez "1" przed rurką prowadzącą "3". Przewód roboczy wyrzutnika musi przebiegać "2" za rurą prowadzącą "3". Dostawa paliwa. Przewód "5" niezależnego podgrzewacza musi przebiegać za rurą prowadzącą "4". Włóż rurki prowadzące "3" i "4" kołnierza do otworów prowadzących "strzałki" modułu zasilania paliwem.
Dla przejrzystości moduł zasilania paliwem pokazano bez paliwa. zbiornik. Ustaw pokrywę w pozycji montażowej. Wypustka "2" na kołnierzu skierowana jest w stronę tyłu pojazdu i powinna znajdować się pomiędzy wypustkami "1" i "3" zbiornika paliwa. zbiornik.
Dokręć pierścień zabezpieczający kluczem T10202. Podłącz przewody paliwowe "1,2".
Podłącz złącze wtykowe. Zamontuj pokrywę kołnierza. Zamontuj 1/3 tylnego siedzenia po prawej stronie. Podłącz akumulator zgodnie z instrukcją po podłączeniu akumulatora. Po zamontowaniu układu zasilania paliwem należy zatankować samochód co najmniej 5 litrami paliwa. W samochodzie z niezależnym ogrzewaniem należy odpowietrzyć przewód paliwowy. przewód prowadzący do pompy dozującej.