Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Układ wydechowy. Silnik bez turbosprężarki
W silniku 1.8 l z turbodoładowaniem występują różnice w kołnierzu rury wydechowej.
- 1 poprzeczka. Z otworem do zamontowania układu wydechowego.
- 2 zawieszenie
- 3 śruby, 25 Nm
- 4 rury spustowe, katalizator
- Nie upuszczać, chronić przed uderzeniami i wstrząsami.
- 5 nakrętek, 40 Nm. Samoblokujący, należy zamontować nowy.
- 6 pieczęci. Pamiętaj o jego wymianie.
- 7 kolektor wydechowy
- 8 nakrętek, 25 Nm
- 9 czujnik tlenu, 50 Nm
- 10 zacisk
Pozycja robocza: Połączenie śrubowe znajduje się poziomo po lewej stronie pojazdu.
- 11 nakrętka, 40 Nm
- 12 zawieszenie
- 13 śrub, 25 Nm
- 14 dodatkowych i głównych tłumików. Podczas napraw są one rozdzielane i wymieniane osobno.
- 15 Nakrętka, 25 Nm
Układ wydechowy. Silnik Diesla
- 1 śruba, 20 Nm
- 2 most tunelowy. Z otworem do zamontowania układu wydechowego.
- 3 zawieszenie
- 4 śruby, 25 Nm
- 5 śrub, 25 Nm
- 6 zawieszenie
- 7 śrub, 25 Nm
- 8 nakrętek, 25 Nm. Samoblokujący, należy wymienić.
- 9 pieczęć. Pamiętaj o jego wymianie.
- 10 rura wydechowa, katalizator. Nie upuszczać, chronić przed uderzeniami i wstrząsami.
- 11 zacisk. Pozycja robocza: Połączenie śrubowe znajduje się poziomo po lewej stronie pojazdu.
- 12 nakrętek, 40 Nm
- 13 zawieszenie
- 14 zawieszenie
- 15 śrub, 25 Nm
- 16 zawieszenie
- 17 tłumik główny
Wyjmowanie
Ostrzeżenie: Elementy układu wydechowego można demontować oddzielnie. Tłumik centralny i dodatkowy można od siebie oddzielić. Istnieją jako oddzielne części, zapoznaj się z podsekcją Wymiana tłumika centralnego/dodatkowego.
Ostrzeżenie: Istnieje niebezpieczeństwo podczas podnoszenia i stawiania pojazdu na podstawkach! Dlatego proszę najpierw przeczytać tę podsekcję Podnoszenie samochodu.
1. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.
2. Spryskaj wszystkie śruby i nakrętki układu wydechowego środkiem do usuwania rdzy. Proszę chwilę poczekać.
3. Odkręcić osłonę złącza wtykowego czujnika tlenu znajdującego się obok katalizatora (strzałka na dole ilustracji). Odłącz przewód elektryczny za pomocą zacisków (górna strzałka) w pobliżu osłony termicznej. Wyjmij złącze z pokrywy i odłącz je.
4. Odkręć dolne śruby mocujące rurę dolotową do kolektora wydechowego lub turbosprężarki.
5. Podłóż pod układ wydechowy podpory lub zawieś go na drutach u dołu samochodu, aby zapobiec jego spadnięciu.
Ostrzeżenie: Nigdy nie dopuść do upadku układu wydechowego, gdyż może to uszkodzić ceramiczny konwerter katalityczny. Wymagać to będzie wymiany konwertera katalitycznego.
6. Odkręć śruby mocujące przednią poprzeczkę układu wydechowego do dołu po obu stronach.
7. Korzystając z pomocy drugiej osoby, wyjmij układ wydechowy z mocowań.
Instalacja
Ostrzeżenie: Pamiętaj o wymianie uszczelek, nakrętek i śrub na nowe. Aby ułatwić późniejszy demontaż, zaleca się posmarowanie nakrętek i śrub układu wydechowego pastą wysokotemperaturową, np. Liqui Moly LM–508–ASC, przed ich zamontowaniem na miejscu.
8. Jeżeli tłumiki nie podlegają wymianie, powierzchnie uszczelniające i stykowe należy przed montażem oczyścić papierem ściernym, aby usunąć rdzę i resztki uszczelniacza.
Ostrzeżenie: Turbosprężarka ma elastyczną konstrukcję (rozłączanie) nie należy zginać elementu w rurze dolotowej pod kątem większym niż 10°, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie.
9. Przykręć uchwyty układu wydechowego do przedniej poprzeczki tak, aby wygięta strona uchwytu (strzałka na ilustracji) spojrzał w kierunku ruchu.
10. Z pomocą drugiej osoby zamontuj układ wydechowy i zawieś go z tyłu na gumowych uchwytach.
11. Przymocuj przednią poprzeczkę do podwozia pojazdu za pomocą śrub z momentem dokręcania 25 Nm.
12. Silniki bez turbosprężarki: Przykręcić rurę spustową z nową uszczelką do kolektora wydechowego i dokręcić na krzyż, jak pokazano na ilustracji, momentem 40 Nm.
13. Silniki turbodoładowane: Przymocuj rurę dolotową z nową uszczelką do turbosprężarki w kierunku poprzecznym z momentem dokręcania 40 Nm dla silników benzynowych i 25 Nm dla silników Diesla.
14. Wyreguluj układ wydechowy tak, aby leżał w zawieszeniu bez naprężeń.
15. Dokręć śruby i nakrętki mocujące momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.
16. Zamontuj dolną pokrywę komory silnika, postępując zgodnie z podrozdziałem Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.
17. Umieść kabel czujnika tlenu w zaciskach i podłącz. Przykręć osłonę złącza wtykowego do spodu.
18. Opuść samochód na koła.
19. Sprawdź szczelność układu wydechowego, zapoznaj się z odpowiednim podrozdziałem Sprawdzanie stanu układu wydechowego.
Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej AUDIMANUAL