1. Badanie wykonuje się przy zimnym układzie wydechowym. Ogrzewany układ musi zostać schłodzony do temperatury zewnętrznej.
Ostrzeżenie: Istnieje niebezpieczeństwo podczas podnoszenia i stawiania pojazdu na podstawkach! Dlatego proszę najpierw przeczytać tę podsekcję Podnoszenie samochodu.
2. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.
3. Aby prawidłowo zamontować układ wydechowy, konieczne jest wykonanie narzędzia pomocniczego ze śruby M10, patrz ilustracja. Wymiary: x = 4 mm, y = 25 mm.
4. Odkręć śrubę mocującą zacisk między katalizatorem a tłumikiem środkowym.
5. Włóż narzędzie pomocnicze przez otwór (strzałka na ilustracji) przednia poprzeczka. Łysa plama wskazuje na sworzeń zawieszenia.
Ostrzeżenie: Używając narzędzia pomocniczego, należy nacisnąć tłumik zgodnie z kierunkiem ruchu pojazdu.
6. Wyrównaj tłumik w poziomie: Kołek poprzeczny powinien być równoległy do poprzeczki, wymiar (X) po lewej i prawej stronie powinien być taki sam.
7. Ostatni tłumik należy umieścić tak, aby końcowa rura była ustawiona poziomo względem spodu samochodu.
8. Pojazdy z napędem na przednie koła: Przesunąć rurę końcową o około 5 mm w stosunku do odpowiedniego oznaczenia na zacisku. Oznaczenie (A), (strzałka 1) dotyczy wszystkich pojazdów z wyjątkiem 1,6 l.
Silniki 1,6 l z manualną skrzynią biegów: Przesuń tłumik do oznaczenia "S" (strzałka 2) w zacisku.
Samochody S z silnikami 1,6 l i manualną skrzynią biegów.
Reszta samochodów ma napęd na przednie koła.
9. Dokręć zacisk momentem 40 Nm. Śruby powinny być ustawione poziomo i skierowane w lewą stronę pojazdu.
10. Wyjmij narzędzie pomocnicze z otworu w poprzeczce.
11. Opuść samochód na koła.