Uwaga: Dodatkowe informacje na temat układu wydechowego są dostępne w Rozdział 4.
1. Kontrolę należy przeprowadzać na zimnym silniku, dlatego najlepiej wykonać ją przed pierwszą jazdą danego dnia lub nie wcześniej niż po upływie trzech godzin od wyłączenia silnika. Sprawdź stan całego układu wydechowego, od silnika aż do końca rury wydechowej. Najlepiej jest przeprowadzić kontrolę, gdy pojazd jest podniesiony i łatwo dostępny od spodu. Podnieś samochód i umieść go na stabilnych podporach.
2. Sprawdź przewody i ich połączenia pod kątem nieszczelności, poważnej korozji i uszkodzeń. Sprawdź stan i niezawodność zamocowania wszystkich zacisków i zawieszeń gumowych układu.
3. Jednocześnie sprawdź podwozie pojazdu pod kątem dziur, korozji, luźnych szwów i innych uszkodzeń, które mogłyby umożliwić przedostawanie się spalin do wnętrza pojazdu. Uszczelnij wszystkie otwory odpowiednim uszczelniaczem.
4. Układ wydechowy, a w szczególności jego wsporniki i zawieszenia, często są źródłem dudnienia i innych nieprzyjemnych dźwięków. Poruszaj i ciągnij rury, tłumiki i katalizator. Jeżeli elementy te zetkną się z elementami nadwozia lub zawieszenia, należy wymienić ich elementy mocujące.
5. Sprawdź okablowanie sond lambda zamontowanych na rurach dolotowych i za katalizatorem. W razie konieczności należy wymienić okablowanie i czujniki.
6. Kontrola wewnętrznej powierzchni rury wydechowej pozwala na określenie aktualnego stanu pracy silnika. Skład osadów w rurze świadczy o jakości ustawień silnika. Jeżeli przewód jest czarny i pokryty sadzą w środku, może to oznaczać, że należy sprawdzić układ paliwowy.
[Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online «AUDIMANUAL»]