Modele 3.0 TDI
1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz rozdział 19).
2. Odepnij zaciski (1 na ilustracji), odłączyć złącze czujnika MAF (3) i wyjąć śruby (2), które je mocują.
16.2. Mocowanie pokrywy filtra powietrza i czujnika MAF.
3. Odłącz rurkę od obudowy filtra powietrza (zobacz ilustrację), jak opisano w paragrafie 4.
16.3. Rurka na obudowie filtra powietrza.
4. Aby rozdzielić rurkę, naciśnij ją śrubokrętem (Z ilustracją) pierścień zabezpieczający (1) z kołnierza (3) rury.
16.4. Odłączanie rury od korpusu filtra powietrza.
5. Naciśnij pokrywę (1 na ilustracji) oczyszczacz powietrza z jego obudowy (3).
16.5. Pokrywa (1) obudowy filtra powietrza (3) i wkładu filtrującego (2).
6. Wyciągnij pokrywę (1 na ilustracji) filtr powietrza do góry, wyjmując zaczepy mocujące (A) z rowków (B).
16.6. Zdejmowanie pokrywy filtra powietrza.
7. Wyjmij element filtrujący (A na ilustracji).
16.7. Wyjmowanie elementu filtrującego.
8. Wyczyść obudowę filtra powietrza i upewnij się, że rurka spustowa jest drożna. Wydmuchując kurz, nie dopuść, aby dostał się on do kanału powietrznego. Upewnij się, że wlot powietrza jest wolny od liści i innych zanieczyszczeń. Zamontuj nowy element filtrujący.
6. Dopasuj zaczepy mocujące pokrywę filtra powietrza do szczelin, a następnie opuść pokrywę na filtr powietrza. Zabezpiecz pokrywę filtra powietrza zaciskami, dokręć mocowanie czujnika MAF momentem 3 Nm i podłącz jego złącze.
7. Podłącz rurkę. Aby to zrobić, należy przesunąć pierścień zabezpieczający (1 na ilustracji 16.4) na kołnierz (3) rury, aż do wyraźnego zamocowania.
8. Zamontuj dekoracyjną osłonę silnika.
Modele 4.2 TDI: prawa strona
9. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz rozdział 19).
10. Odłączyć wąż wentylacyjny przedniego mechanizmu różnicowego od pokrywy filtra powietrza (zobacz ilustrację).
16.10. Wąż odpowietrzania przedniego mechanizmu różnicowego na pokrywie filtra powietrza.
11. Odłącz złącze (3 na ilustracji) czujnik MAF i odłączyć od niego wąż (1).
16.11. Podłączenia pokrywy filtra powietrza.
Odsuń wąż płynu chłodzącego (strzałka) od filtra powietrza.
12. Za pomocą śrubokręta naciśnij pierścień zabezpieczający (1 na ilustracji) do przodu od połączenia. Naciśnij pierścień (2) w kierunku strzałek i wyjmij wąż wentylacyjny (3) z obudowy filtra powietrza.
16.12. Wyjmowanie rury wentylacyjnej z obudowy filtra powietrza.
13. Odepnij zapięcia (2 na ilustracji 16.11) i zdejmij pokrywę filtra powietrza. Wyjmij element filtrujący i wyczyść obudowę filtra powietrza (zobacz paragraf 8) i zamontuj nowy element filtrujący.
14. Dalszą instalację wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Modele 4.2 TDI: strona lewa
15. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz rozdział 19).
16. Odłącz złącze (przez analogię z 3 w ilustracji 16.11) czujnik MAF nr 2 i odłącz od niego wąż (1). Zwolnij zaciski (2) i zdejmij pokrywę filtra powietrza.
17. Wyjmij element filtrujący i wyczyść obudowę filtra powietrza (zobacz paragraf 8) i zamontuj nowy element filtrujący.
18. Dalszą instalację wykonuje się w odwrotnej kolejności.
[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: audimanual.ru]