Spis treści: Demontaż w przypadku wykonania… ↓ Instalacja ↓
W fabryce tylna rura i dwa tłumiki tworzą jedną całość. Można jednak wymieniać tłumiki pojedynczo.
Tłumiki rozdziela się poprzez przecięcie zwykłą piłą łańcuchową, np. HAZET 4682. Jeśli nie posiadamy wskazanego narzędzia, cięcie można wykonać piłką do metalu.
Ostrzeżenie: Jeśli tłumika nie da się wyjąć z obejmy, istnieją dwa sposoby jego wyjęcia: odciąć rurę 5 cm za obejmą. Następnie usuń resztę rury za pomocą dłuta i młotka. Druga opcja: jeśli posiadasz maszynę do cięcia gazowego, powinieneś podgrzać zacisk. Spowoduje to rozszerzenie się rury, co umożliwi jej wyjęcie.
Ostrzeżenie: Przed użyciem urządzenia do cięcia gazowego należy przykryć spód samochodu tkaniną azbestową. Nigdy nie podgrzewaj tłumika w okolicy plastikowego zbiornika paliwa. Istnieje ryzyko pożaru. Trzymaj gaśnicę pod ręką.
Demontaż w przypadku wykonania tłumików centralnych/dodatkowych jako pojedynczej jednostki
Ostrzeżenie: Istnieje niebezpieczeństwo podczas podnoszenia i stawiania pojazdu na podstawkach! Dlatego proszę najpierw przeczytać rozdział Podnoszenie samochodu.
1. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.
2. Miejsce podziału tłumika oznaczone jest wgłębieniami. Podziału dokonuje się w środkowych oznaczeniach (strzałka 2). Oznaczenia boczne (strzałki 1 i 3) służą jako wskaźniki głębokości wsunięcia rury do zacisku.
3. Umieść łańcuszek dzielący wokół środkowych oznaczeń –2– i zaciśnij. Przesuwaj łańcuch w różnych kierunkach, napinając go, aby zapobiec odkształceniu rury podczas cięcia.
4. Odłącz tłumik od gumowych uchwytów i wyjmij go.
Instalacja
5. Włóż tłumik w gumowe uchwyty.
6. Do łączenia rur stosuje się zacisk zapasowy.
Ostrzeżenie: Wcześniej używane zaciski muszą zostać wymienione, nie nadają się do ponownego użycia. Ponieważ w zależności od modelu samochodu stosuje się rury o różnych średnicach, należy zwrócić uwagę na stosowane części zamienne.
7. Ustaw układ wydechowy, odnosząc się do podrozdziału Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego.
8. Dokręć zacisk momentem 40 Nm. Śruby powinny być ustawione poziomo i skierowane w lewą stronę pojazdu.