Spis treści: Podnoszenie ↓ Punkty podparcia przy podnoszeniu za… ↓ Nakaz wykonania ↓ Podłóż podnośnik pod samochód ↓ Punkty podparcia dla windy i… ↓ Holowniczy ↓ Samochody z AT ↓ Pojazdy z napędem na wszystkie koła ↓ Uruchamianie samochodu za pomocą… ↓
Podnoszenie
Aby podnieść przód samochodu, należy zaciągnąć hamulec postojowy, a ze względów bezpieczeństwa podłożyć kliny pod tylne koła.
Podczas podnoszenia tylnej części pojazdu konieczne jest włączenie biegu i podłożenie klinów pod przednie koła.
Umieść solidne podpory pod bokami ciała. Jeśli najpierw podnosi się jedna strona, a potem druga, należy koniecznie upewnić się, że podpory są bezpieczne.
Punkty podparcia przy podnoszeniu za pomocą podnośnika samochodowego
Ostrzeżenie: Nie uruchamiaj silnika podniesionego pojazdu – jest to niebezpieczne.
Nakaz wykonania
Punkty podnoszenia samochodu
Montaż podnośnika
Miejsce montażu łapy podnośnika znajduje się z przodu pojazdu. Środek płyty podporowej podnośnika musi pokrywać się z oznaczeniem (strzałka)
Miejsce montażu łapy podnośnika z tyłu pojazdu. Środek płyty podporowej podnośnika musi pokrywać się z oznaczeniem (strzałka)
Aby zwolnić przedni zaczep holowniczy, należy zdjąć osłonę
Tylne ucho holownicze znajduje się po prawej stronie pod zderzakiem
Aby podnieść samochód, należy skorzystać z podnośnika zamontowanego pod punktami podparcia nadwozia, które znajdują się na dolnej belce nadwozia, 13 cm przed i 22 cm za odpowiednim nadkolem.
Ostrzeżenie: Jeżeli podnośnik nie zostanie umieszczony pod powierzchnią nośną nadwozia pojazdu, może dojść do uszkodzenia nadwozia. Dodatkowo istnieje ryzyko odniesienia obrażeń.
Podłóż podnośnik pod samochód
Stopa podnośnika musi ściśle przylegać do pionowej krawędzi podłużnicy, aby podnośnik nie mógł się zsunąć podczas podnoszenia pojazdu.
Jednocześnie należy ustawić podnośnik w odpowiedniej pozycji i podnieść łapę podnośnika, aż będzie ściśle przylegać do pionowej krawędzi.
Ostrzeżenie: W przypadku montażu podnośnika na miękkim podłożu, pojazd może spaść z podnośnika. Dlatego należy ustawić podnośnik na twardym podłożu. W razie konieczności należy wykorzystać stabilną i stosunkowo dużą powierzchnię podparcia.
Aby podnieść samochód należy skorzystać z podnośnika.
Aby uniknąć uszkodzenia spodu pojazdu, konieczne jest stosowanie odpowiednich gumowych podkładek.
Ostrzeżenie: Nie wolno podnosić pojazdu pod miską olejową, pod skrzynią biegów, pod tylną lub przednią osią, w przeciwnym razie może dojść do poważnego uszkodzenia podzespołów i zespołów.
Płyta podporowa podnośnika nie może dotykać drążka mocującego wahacz wleczony, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu kierowniczego.
Przed wejściem do windy należy upewnić się, czy zachowana jest wystarczająca odległość między nisko położonymi punktami pojazdu a elementami windy.
Punkty podparcia dla windy i podnośnika garażowego
- Z przodu pionowego usztywnienia dolnej belki.
- Z tyłu pionowego elementu usztywniającego belki dolnej, w miejscu wytłoczonego oznaczenia.
Dolny element usztywniający belkę powinien znajdować się pośrodku płyty podporowej podnośnika.
Holowniczy
Pojazd można holować wyłącznie za pomocą przeznaczonych do tego celu uchwytów holowniczych.
Zabezpieczenie liny/pręta holowniczego
1. Zdejmij osłonę znajdującą się u dołu zderzaka. Aby to zrobić kliknij na górną krawędź (strzałka na ilustracji) w dół i jednocześnie zdejmij pokrywkę.
2. Ucho holownicze znajduje się pod pokrywą.
3. Podczas montażu pokrywy należy wsunąć jej dolną część w zderzak. Następnie wsuń górną część pokrywy w zderzak, aż zablokuje się na swoim miejscu.
4. Tylne ucho holownicze znajduje się po prawej stronie pod zderzakiem.
Zasady holowania
5. Włącz zapłon, aby odblokować kierownicę i umożliwić użycie kierunkowskazów, klaksonu, wycieraczek i spryskiwaczy.
6. Ustaw manualną skrzynię biegów w położeniu neutralnym.
7. Włącz światła awaryjne w obu pojazdach.
8. Wspomaganie układu kierowniczego i hamulcowego działa wyłącznie przy pracującym silniku. Dlatego też, gdy silnik nie pracuje, kręcenie kierownicą i naciskanie pedału hamulca wymaga większego wysiłku!
9. Podczas używania liny holowniczej kierowca pojazdu holującego powinien delikatnie nacisnąć sprzęgło. Kierowca holowanego pojazdu musi zadbać o to, aby lina była zawsze napięta.
10. Bez oleju w skrzyni biegów manualnej, a co za tym idzie również w skrzyni automatycznej, pojazd można holować wyłącznie z podniesionymi kołami napędowymi.
11. Zalecane jest użycie haka holowniczego. Kabel musi być elastyczny, co pomaga w ochronie holowanych i holowanych pojazdów. Należy stosować wyłącznie liny plastikowe lub liny z elastycznymi ogniwami pośrednimi.
Samochody z AT
Ustaw dźwignię wybieraka w pozycji "N". Maksymalna prędkość holowania 50 km/h!
Maksymalna odległość holowania 50 km!.
12. Na dłuższych dystansach pojazd należy holować z podniesionymi przednimi kołami lub załadować na transporter.
Ostrzeżenie: Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów manualnej, nie transportuj pojazdu, obciążając jego tylną część częściowo, przy obracających się kołach napędowych.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła
Proszę zapoznać się z podsekcją Napęd na wszystkie koła.
Uruchamianie samochodu za pomocą holowania (rozruch awaryjny)
Holowanie (uruchomienie silnika poprzez przesunięcie samochodu) w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów nie jest to możliwe.
Przed uruchomieniem silnika poprzez holowanie pojazdu, zaleca się skorzystanie z akumulatora innego pojazdu w celu uruchomienia silnika.
Ostrzeżenie: Gdy silnik benzynowy jest gorący, pojazdu nie wolno holować na odległość większą niż 50 m, w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
13. Przed holowaniem włącz drugi lub trzeci bieg oraz naciśnij i przytrzymaj pedał sprzęgła.
14. Włącz zapłon.
15. Jeśli oba pojazdy ruszyły, powoli zmieniaj biegi.
16. Po uruchomieniu silnika naciśnij pedał sprzęgła i zmień bieg na niższy, aby nie zderzyć się z pojazdem jadącym z przodu.
(Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej «AUDIMANUAL.ru»)