Паддомкрачванне і буксіроўка (Audi A3 8L)

Паддомкрачванне

Для паддомкрачивания перадпакоя часткі аўтамабіля варта ўзвесці стаяначны тормаз і, для бяспекі, падкласці пад заднія колы кліна.

Пры поддомкрачивании задняй часткі аўтамабіля неабходна ўлучыць перадачу і падкласці кліны пад перадпакоі колы.

Падставіць надзейныя апоры пад бакі кузава. Калі спачатку паднімаецца адзін бок, а затым іншы, трэба абавязкова сачыць за надзейнасцю апор.

Апорныя кропкі для ўздыму аўтамабільным дамкратам

Папярэджанне: ці Не запускайце рухавік паднятага аўтамабіля - гэта небяспечна.

Парадак выканання

Кропкі паддамкрачвання аўтамабіля



Ўстаноўка дамкрата





Месца ўсталёўкі лапы пад'ёмніка ў перадпакоі часткі аўтамабіля. Цэнтр апорнай талеркі дамкрата павінен супадаць з маркіроўкай (стрэлка)



Месца ўсталёўкі лапы пад'ёмніка ў задняй частцы аўтамабіля. Цэнтр апорнай талеркі дамкрата павінен супадаць з маркіроўкай (стрэлка)



Для вызвалення пярэдняга буксіровачнага вуха зніміце вечка





Задні буксіровачны вуш размешчана справа пад бамперам

Для ўзняцця аўтамабіля неабходна выкарыстоўваць дамкрат, усталяваны пад апорныя месцы кузава аўтамабіля, якія размешчаны на ніжняй бэльцы кузава ў 13 гл спераду ў 22 гл ззаду ад якая адпавядае колавай аркі.

Папярэджанне: Калі дамкрат усталяваны не пад апорнае месца кузава, магчыма, пашкоджанне кузава аўтамабіля. Акрамя таго, узнікае небяспека атрымання траўмы.

Усталюеце дамкрат пад аўтамабіль

Лапа дамкрата павінна шчыльна ахопліваць вертыкальнае рабро ланжэрана для таго, каб пры ўздыме аўтамабіля дамкрат не мог саслізнуць.

Адначасова варта выраўноўваць становішча дамкрата і паднімаць лапу дамкрата датуль, пакуль яна шчыльна не прыляжа да вертыкальнага рабра.

Папярэджанне: Пры ўсталёўцы дамкрата на мяккі грунт магчыма падзенне аўтамабіля з дамкрата. Таму неабходна ставіць дамкрат на цвёрды грунт. Калі неабходна, варта выкарыстоўваць устойлівую і адносна вялікую па пляцы апору.

Для вывешвання аўтамабіля неабходна выкарыстоўваць пад'ёмнік.

Каб пазбегнуць пашкоджанняў нізу аўтамабіля, варта абавязкова выкарыстоўваць адпаведныя падшэўкі з прагумаванага матэрыялу.

Папярэджанне: Аўтамабіль ні ў якім разе нельга паднімаць пад паддон картэра, пад скрынку перадач, пад заднюю ці перадпакой восі, інакш могуць паўстаць сур'ёзныя пашкоджанні вузлоў і агрэгатаў.

Апорная талерка дамкрата не павінна дакранацца планкі мацавання падоўжнага рычага падвескі, бо ў адваротным выпадку можа быць пашкоджана рулявое кіраванне.

Перад уездам на пад'ёмнік варта пераканацца ў тым, што маецца дастатковая адлегласць паміж нізкаразмешчанымі кропкамі аўтамабіля і элементамі пад'ёмніка.

Апорныя кропкі пад пад'ёмнік і гаражны пад'ёмнік

• Спераду ў вертыкальнага элемента калянасці ніжняй бэлькі.
• Ззаду ў вертыкальнай элемента калянасці ніжняй бэлькі ў раёне выбітай маркіроўкі.

Элемент калянасці ніжняй бэлькі павінен ляжаць пасярэдзіне на апорнай талерцы пад'ёмніка.

Буксіроўка

Буксіроўка аўтамабіля магчымая толькі за прызначаныя для гэтага вушы.

Замацаванне буксіровачнага троса/штангі



1. Зніміце рашотку ў ніжняй частцы бампера. Для гэтага націсніце на верхняе рабро (стрэлка на ілюстрацыі) ўніз і адначасова выміце вечка.

2. Буксіровачны вух знаходзіцца пад вечкам.

3. Пры ўсталёўцы вечка ўстаўце ніжнюю частку ў бампер. Затым устаўце верхнюю частку вечка ў бампер так, каб яна зафіксавалася.





4. Задні буксіровачны вуш размешчана справа пад бамперам.

Правілы буксіроўкі

5. Уключыце запальванне, каб рулявое кола было разблакавана і можна было ўключыць сігналы павароту, гукавы сігнал, шклоачышчальнікі і стеклоомыватели.

6. Усталюйце РКПП у нейтральнае становішча.

7. Аварыйную сігналізацыю уключыце на абодвух аўтамабілях.

8. Гідраўзмацняльнік руля і ўзмацняльнік тормазу працуюць толькі пры працавальным рухавіку. Таму пры непрацуючым рухавіку паварот рулявога кола і націск на педаль тормазу патрабуюць прыкладанні значнейшых высілкаў!

9. Пры ўжыванні буксіровачнага троса кіроўца буксіруючага аўтамабіля павінен мякка ўключаць счапленне. Кіроўца які буксіруецца аўтамабіля павінен сачыць за тым, каб трос быў заўсёды нацягнуты.

10. Без алею ў РКПП і адпаведна ў АТ аўтамабіль дазваляецца буксіраваць толькі з паднятымі прываднымі коламі.

11. Рэкамендуецца ўжыванне буксіровачнай штангі. Трос павінен быць эластычны, што спрыяе захаванню буксіруецца і буксіруецца аўтамабіляў. Варта ўжываць толькі пластмасавыя тросы ці тросы з эластычнымі прамежкавымі звёнамі.

Аўтамабілі з АТ

Усталюйце селектар у становішча "N" Максімальная хуткасць буксіроўкі 50 км/гадзіна!



Максімальная адлегласць буксіроўкі 50 км!.

12. На вялікія адлегласці аўтамабіль павінен буксіравацца з паднятымі перадпакоямі коламі або быўшы пагружаным на транспарцёр.

Папярэджанне: Для выключэння пашкоджанняў РКПП не варта транспартаваць аўтамабіль шляхам частковай пагрузкі задняй часткі, з якія верцяцца прываднымі коламі.

Аўтамабілі з поўным прывадам

Звернецеся да падраздзела Поўны прывад.

Запуск аўтамабіля буксіроўкай (аварыйны запуск)

Запуск буксіроўкай (запуск рухавіка перамяшчэннем аўтамабіля) у аўтамабіляў з АТ немагчымы.

Перад тым як запусціць рухавік буксіроўкай аўтамабіля, рэкамендуецца для запуску выкарыстоўваць акумулятарную батарэю іншага аўтамабіля.

Папярэджанне: Пры разагрэтым бензінавага рухавіка дазваляецца буксіраваць аўтамабіль на адлегласць не больш за 50 м, так як у адваротным выпадку існуе небяспека пашкоджанні каталітычнага пераўтваральніка.

13. Перад буксіроўкай уключыце другую ці трэцюю перадачу, націсніце на педаль счаплення і трымаеце яе.

14. Уключыце запальванне.

15. Павольна ўключыце перадачу, калі абодва аўтамабілі скрануліся з месца.

16. Як толькі рухавік запусціўся, націсніце на педаль счаплення і выключыце перадачу, каб выключыць наезд на кіроўны аўтамабіль.