Змест: Пярэдняя буксірная пятля ↓ Задняя буксірная пятля ↓ Буксіроўка з мэтай пуску рухавіка ↓ Рух на буксіры паўнапрываднага… ↓
Пры выкарыстанні буксіровачнага троса памятаць наступнае:
Вадзіцель буксіруючага аўтамабіля
- Пачынаць буксіроўку толькі пры нацягнутым тросе.
- Пры крананні з месца асабліва плыўна адпускаць педаль счаплення/ асабліва асцярожна ўздзейнічаць на педаль акселератара аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач.
Кіроўца які буксіруецца аўтамабіля
- Улучыць запальванне, каб пры руху не адбылося блакаванне рулявога кола. Можна ўключаць паказальнікі павароту, гукавы сігнал, шклоачышчальнікі і стеклоомыватели.
- Выключыць перадачу/ ўсталяваць рычаг кіравання аўтаматычнай каробкі перадач у становішча "NH".
- Памятаць, што ўзмацняльнікі тармазнога і рулявога прывада дзейнічаюць толькі пры які працуе рухавіку. Таму да тармазной педалі і рулявому колу падчас кіраванняў прыйдзецца прыкладваць значна большы высілак.
- Пастаянна сачыць за тугім нацяжэннем троса.
Буксіровачны трос або буксіровачная штанга
Самай надзейнай і бяспечнай з'яўляецца буксіровачная штанга. Толькі пры адсутнасці буксіровачнай штангі выкарыстоўваецца буксіровачны трос.
У пазбяганне пашкоджанняў абодвух аўтамабіляў буксіровачны трос павінен быць эластычным. Таму карыстацца тросамі з сінтэтычных валокнаў ці іншых эластычных матэрыялаў.
Буксіровачны трос або штанга мацуюцца толькі да. адмысловым буксірным завесам.
Манера ваджэння
Буксіроўка патрабуе пэўных навыкаў - асабліва пры выкарыстанні буксіровачнага троса. Абодва кіроўцы павінны ведаць асаблівасці працэсу буксіроўкі. Не дапускаецца буксіроўка або рух на буксіры неспрактыкаванымі кіроўцамі.
Пры буксіроўцы сачыць за тым, каб не ўзнікала недапушчальных рыўкоў і ўдарных нагрузак. Пры буксіроўцы з манеўраваннем па-за дарогамі, мелых цвёрдае пакрыццё, заўсёды існуе небяспека перагрузкі і пашкоджанні крапежных дэталяў.
Пры адсутнасці змазкі ў механічнай або аўтаматычнай каробцы перадач можна буксіраваць аўтамабіль толькі з паднятым вядучым мастом / на спецыяльным аўтамабілевозе або прычэпе.
- Не дапушчаецца перакручванне буксіровачнага троса, бо пры вызначаных умовах можа адбыцца выварочванне перадпакоя буксірнай завесы з Вашага аўтамабіля.
- На абодвух аўтамабілях уключыць аварыйную светлавую сігналізацыю. Пры гэтым выконваць іншыя прадпісаныя правілы.
Пярэдняя буксірная пятля
Пярэдняя буксірная пятля манціруецца толькі пры неабходнасці.
З правага боку пад пярэднім бамперам маецца разьбярства для ўкручвання буксірнай завесы. Разьба знаходзіцца пад паветраводнай рашоткай.
- Уставіць адвёртку ў пазу і адціснуць яе па кірунку цэнтра аўтамабіля. Адначасова пацягнуць наперад і выняць рашотку.
- Выняць з багажніка буксірную пятлю.
- У разьбовае злучэнне ўкруціць да ўпора буксірную пятлю.
Пасля карыстання вывярнуць буксірную пятлю і абкласці яе ў камплект прылады. Буксірная пятля павінна заўсёды знаходзіцца ў аўтамабілі.
Пры мантажы паветраводнай рашоткі сачыць, каб у першую чаргу выступы рашоткі ўвайшлі ў спецыяльна для гэтага прадугледжаныя пазы на аўтамабілі. У заключэнне моцна прыціснуць рашотку.
Задняя буксірная пятля
Буксірная пятля прыварана да кузава.
Задняя буксірная пятля знаходзіцца з правага боку пад заднім бамперам.
- Для доступу да буксірнай пятлі націснуць вечка ўверх.
Буксіроўка з мэтай пуску рухавіка
Буксіроўка з мэтай пуску рухавіка ў цэлым не рэкамендуецца.
- Перад пачаткам руху на буксіры ўключыць 2-ю ці 3-ю перадачу.
- Выціснуць і ўтрымліваць педаль счаплення.
- Уключыць запальванне.
- Адпусціць педаль счаплення, калі абодва аўтамабіля пачнуць рухацца.
- Як толькі рухавік завядзецца, націснуць педаль счаплення і выключыць перадачу.
Калі рухавік не заводзіцца, скарыстайцеся першым чынам магчымасцю пуску рухавіка ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля. І толькі, калі рухавік не ўдалося завесці, спрабаваць буксіроўку. У дадзеным выпадку рухавік заводзіцца кручэннем колаў.
Аўтамабіль з бензінавага рухавіка дазваляецца буксіраваць з мэтай пуску рухавіка толькі на кароткія адлегласці, т.к. інакш незгарэлае паліва можа патрапіць у каталізатар.
Па тэхнічных прычынах нельга завесці буксіроўкай рухавік аўтамабіля з аўтаматычнай трансмісіяй.
Максімальная далёкасць буксіроўкі з мэтай пуску рухавіка складае 50 м - небяспека пашкоджанні каталізатара.
Рух на буксіры переднеприводного аўтамабіля з механічнай каробкай перадач
Аўтамабіль можна буксіраваць звычайным спосабам на гнуткай або цвёрдым счэпцы, а таксама з паднятым пярэднім ці заднім мастом. Пры гэтым максімальная хуткасць складае 50 км/г.
Рух на буксіры переднеприводного аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач
Аўтамабіль можна буксіраваць звычайным спосабам на гнуткай ці цвёрдай счэпцы. Пры гэтым памятаць наступнае:
- Рычаг кіравання ў становішча "N".
- Максімальная хуткасць складае 50 км/г.
- Максімальная далёкасць буксіроўкі складае 50 км. Гэта тлумачыцца тым, што пры непрацуючым рухавіку не дзейнічае алейная помпа скрынкі перадач і таму на высокай хуткасці і пры вялікіх адлегласцях не забяспечваецца дастатковая змазка скрынкі перадач.
З дапамогай цягача аўтамабіль можна буксіраваць толькі з паднятым пярэднім мастом. Гэта тлумачыцца тым, што перадпакоі колы знаходзяцца на прывадных валах. Пры буксіроўцы аўтамабіля з паднятым заднім мастом, г.зн. пры буксіроўцы аўтамабіля заднім бамперам, прывадныя валы круцяцца назад. У выніку планетарныя шасцярні аўтаматычнай каробкі перадач дасягаюць такіх высокіх абаротаў, што магчыма яе хуткае сур'ёзнае пашкоджанне.
Пры немагчымасці звычайнай буксіроўкі або пры неабходнасці дастаўкі няспраўнай машыны на адлегласць звыш 50 км яе давядзецца перавозіць на спецыяльным прычэпе.
Рух на буксіры паўнапрываднага аўтамабіля з механічнай каробкай перадач
Аўтамабіль можна буксіраваць звычайным спосабам на гнуткай ці цвёрдай счэпцы. Аўтамабіль можна буксіраваць таксама цягачом, з паднятым пярэднім або заднім мастом. Пры такім спосабе буксіроўкі памятаць наступнае:
- Максімальная хуткасць складае 50 км/г.
- Максімальная далёкасць буксіроўкі складае 50 км.
Пры немагчымасці звычайнай буксіроўкі або пры неабходнасці дастаўкі няспраўнай машыны на адлегласць звыш 50 км яе давядзецца перавозіць на спецыяльным прычэпе.
Рух на буксіры паўнапрываднага аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач
Аўтамабіль можна буксіраваць звычайным спосабам на гнуткай ці цвёрдай счэпцы. Пры гэтым памятаць наступнае:
- Рычаг кіравання ў становішча "N".
- Максімальная хуткасць складае 50 км/г.
- Максімальная далёкасць буксіроўкі складае 50 км. Гэта тлумачыцца тым, што пры непрацуючым рухавіку не дзейнічае алейная помпа скрынкі перадач і таму на высокай хуткасці і пры вялікіх адлегласцях не забяспечваецца дастатковая змазка скрынкі перадач.
Аўтамабіль нельга буксіраваць з паднятым пярэднім ці заднім мастом.
Пры немагчымасці звычайнай буксіроўкі або пры неабходнасці дастаўкі няспраўнай машыны на адлегласць звыш 50 км яе давядзецца перавозіць на спецыяльным прычэпе.