Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Remorcare (Audi A6 C5)

  • Principal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Remorcare
            0
Cuprins: Ochiul de remorcare din față ↓ Ochiul de remorcare din spate ↓ Remorcare în scopul pornirii… ↓ Tractarea unui vehicul cu tracțiune… ↓
Când utilizați o frânghie de remorcare, rețineți următoarele:

Șofer vehicul de tractare
  • Începeți remorcarea numai când frânghia este întinsă.
  • La pornire, eliberați pedala de ambreiaj în mod deosebit ușor/folositi pedala de accelerație cu deosebită atenție la vehiculele cu transmisie automată.

Șoferul vehiculului remorcat
  • Puneți contactul pentru a preveni blocarea volanului în timpul conducerii. Puteți porni indicatoarele de direcție, claxonul, ștergătoarele de parbriz și spălatoarele de parbriz.
  • Decuplați treapta de viteză/setați maneta de comandă a transmisiei automate în poziția "NH".
  • Amintiți-vă că amplificatoarele de frână și de direcție funcționează numai când motorul este pornit. Prin urmare, va trebui să aplicați mult mai multă forță pedalei de frână și volanului în timpul controlului.
  • Asigurați-vă întotdeauna că frânghia este tensionată strâns.

Funie de remorcare sau bară de remorcare

Cea mai fiabilă și sigură este bara de remorcare. Numai dacă nu există bară de remorcare se folosește o frânghie de remorcare.

Pentru a evita deteriorarea ambelor vehicule, cablul de remorcare trebuie să fie flexibil. Prin urmare, folosiți frânghii din fibre sintetice sau alte materiale elastice.

Coarda sau bara de remorcare este atașată numai la inelele speciale de remorcare.

Stilul de condus

Tractarea necesită o anumită îndemânare, mai ales atunci când folosiți o frânghie de remorcare. Ambii șoferi trebuie să fie familiarizați cu specificul procesului de remorcare. Tractarea sau remorcarea de către șoferi fără experiență nu este permisă.



Când tractați, asigurați-vă că nu există smucituri sau sarcini de șoc inacceptabile. La remorcare și manevrare în teren, există întotdeauna riscul de supraîncărcare și deteriorare a elementelor de fixare.

Dacă nu există lubrifiere într-o transmisie manuală sau automată, vehiculul poate fi tractat numai cu axa motoare ridicată/pe un suport auto sau remorcă special.
  • Nu răsuciți cablul de remorcare, deoarece în anumite condiții inelul de remorcare din față poate fi scos din vehicul.
  • Aprindeți luminile de avarie la ambele vehicule. În același timp, trebuie respectate și alte reguli prescrise.

Ochiul de remorcare din față



Inelul de remorcare din față este instalat numai atunci când este necesar.

Inelul de remorcare din față este instalat numai atunci când este necesar.


Pe partea dreaptă, sub bara de protecție față, există un filet pentru înșurubarea unui inel de remorcare. Filetul este situat sub grila conductei de aer.
  • Introduceți șurubelnița în fantă și împingeți-o spre centrul mașinii. Trageți înainte și scoateți grătarul în același timp.
  • Scoateți inelul de remorcare din portbagaj.

Scoateți inelul de remorcare din portbagaj.

  • Înșurubați inelul de remorcare în racordul filetat până când se oprește.

După utilizare, deșurubați inelul de remorcare și depozitați-l în trusa de scule. Inelul de remorcare trebuie să fie întotdeauna în vehicul.



La instalarea grilei conductei de aer, asigurați-vă că proeminențele grilei intră mai întâi în canelurile special prevăzute în acest scop pe vehicul. La final, apăsați ferm grătarul.

Ochiul de remorcare din spate



Inelul de remorcare este sudat pe caroserie.

Inelul de remorcare este sudat pe caroserie.


Inelul de remorcare din spate este situat pe partea dreaptă, sub bara de protecție spate.
  • Pentru a accesa inelul de remorcare, apăsați capacul în sus.

Remorcare în scopul pornirii motorului



În general, tractarea în scopul pornirii motorului nu este recomandată.
  • Înainte de a începe remorcarea, cuplați treapta a 2-a sau a 3-a.
  • Apăsați și mențineți apăsată pedala de ambreiaj.
  • Porniți contactul.
  • Eliberați pedala de ambreiaj când ambele vehicule încep să se miște.
  • Odată ce motorul pornește, apăsați pedala de ambreiaj și decuplați treapta de viteză.

Dacă motorul nu pornește, în primul rând, folosiți ocazia pentru a porni motorul din bateria altei mașini. Și numai dacă motorul nu pornește, încercați să tractați. În acest caz, motorul este pornit prin rotirea roților.

Un vehicul cu motor pe benzină poate fi remorcat doar pe distanțe scurte pentru a porni motorul, așa cum În caz contrar, combustibilul nears poate intra în catalizator.



Din motive tehnice, nu este posibilă tractarea unui vehicul cu transmisie automată.

Distanța maximă de remorcare pentru pornirea motorului este de 50 m - risc de deteriorare a catalizatorului.

Tractarea unui vehicul cu tracțiune față cu transmisie manuală

Vehiculul poate fi remorcat în mod obișnuit pe un cârlig flexibil sau rigid, precum și cu puntea față sau spate ridicată. Viteza maximă este de 50 km/h.

Tractarea unui vehicul cu tracțiune față cu transmisie automată

Vehiculul poate fi remorcat în mod obișnuit folosind un cârlig flexibil sau rigid. În acest caz, rețineți următoarele:
  • Deplasați maneta de comandă în poziția "N".
  • Viteza maximă este de 50 km/h.
  • Raza maximă de remorcare este de 50 km. Acest lucru se datorează faptului că atunci când motorul nu funcționează, pompa de ulei al cutiei de viteze nu funcționează și, prin urmare, la turații mari și pe distanțe mari, nu este asigurată o lubrifiere suficientă a cutiei de viteze.

Vehiculul poate fi tractat numai cu un tractor cu axa față ridicată. Acest lucru se datorează faptului că roțile din față sunt pe arbori de transmisie. La tractarea unui vehicul cu puntea spate ridicată, de ex. Când tractați un vehicul de bara de protecție spate, arborii de transmisie se rotesc înapoi. Drept urmare, angrenajele planetare ale transmisiei automate ating viteze atât de mari încât poate fi rapid deteriorată grav.

Dacă tractarea normală nu este posibilă sau dacă este necesară livrarea unui vehicul defect pe o distanță mai mare de 50 km, acesta va trebui transportat pe o remorcă specială.



Tractarea unui vehicul cu tracțiune integrală cu transmisie manuală

Vehiculul poate fi remorcat în mod obișnuit folosind un cârlig flexibil sau rigid. Vehiculul poate fi tractat și de un tractor cu puntea față sau spate ridicată. Când tractați în acest fel, rețineți următoarele:
  • Viteza maximă este de 50 km/h.
  • Raza maximă de remorcare este de 50 km.

Dacă tractarea normală nu este posibilă sau dacă este necesară livrarea unui vehicul defect pe o distanță mai mare de 50 km, acesta va trebui transportat pe o remorcă specială.

Tractarea unui vehicul cu tracțiune integrală cu transmisie automată



Vehiculul poate fi remorcat în mod obișnuit folosind un cârlig flexibil sau rigid. În acest caz, rețineți următoarele:
  • Deplasați maneta de comandă în poziția "N".
  • Viteza maximă este de 50 km/h.
  • Raza maximă de remorcare este de 50 km. Acest lucru se datorează faptului că atunci când motorul nu funcționează, pompa de ulei al cutiei de viteze nu funcționează și, prin urmare, la turații mari și pe distanțe mari, nu este asigurată o lubrifiere suficientă a cutiei de viteze.

Vehiculul nu trebuie remorcat cu puntea din față sau din spate ridicată.

Dacă tractarea normală nu este posibilă sau dacă este necesară livrarea unui vehicul defect pe o distanță mai mare de 50 km, acesta va trebui transportat pe o remorcă specială.
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Capota
Alimentarea unei mașini
Cârlig de remorcare detașabil
Conducere optimă din punct de vedere economic și ecologic
Parametrii vehiculului


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Remorcare Audi 80 B4 (1991-1996)
Cric și remorcare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Cric și remorcare Audi A4 B6 (2000-2006)
Ochi de remorcare Audi A8 D2 (1994-2002)
Scoaterea cârligului de remorcare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 23 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.