Vontató jármű vezetője
- Csak akkor kezdje el a vontatást, ha a kötél megfeszült.
- Induláskor nagyon finoman engedje fel a tengelykapcsoló pedált / különösen óvatosan járjon el az automata sebességváltóval felszerelt járművek gázpedáljával.
Vontatott jármű vezetője
- Kapcsolja be a gyújtást, hogy a kormánykerék ne blokkoljon vezetés közben. Bekapcsolhatja az irányjelzőket, a kürtöt, az ablaktörlőket és az alátéteket.
- Kapcsolja ki a sebességváltót / állítsa az automata sebességváltó vezérlőkart állásba "NH.
- Ne feledje, hogy a fék- és kormányerősítők csak akkor működnek, ha a motor jár. Ezért az irányítás során sokkal nagyobb erőfeszítést kell tenni a fékpedálra és a kormányra.
- Folyamatosan figyelje a kábel feszességét.
Vonókötél vagy vonórúd
A legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb a vonórúd. Csak akkor használjon vonókötelet, ha nem áll rendelkezésre vonórúd.
Mindkét jármű károsodásának elkerülése érdekében a vontatókötélnek rugalmasnak kell lennie. Ezért használjon szintetikus szálból vagy más rugalmas anyagból készült kábeleket.
A vontatókötél vagy rúd csak speciális vonószemekre van rögzítve.
vezetési stílus
A vontatás bizonyos készségeket igényel – különösen vontatókötél használatakor. Mindkét vezetőnek ismernie kell a vontatási folyamatot. Tilos vontatni, vagy tapasztalatlan sofőrök vontathatják.
Vontatáskor ügyeljen arra, hogy ne legyenek elfogadhatatlan rándulások vagy lökésszerű terhelések. A kövezett utakon történő vontatás és manőverezés során mindig fennáll a túlterhelés és a rögzítőelemek károsodásának veszélye.
Ha a kézi vagy automata sebességváltóban nincs kenés, akkor a járművet csak felemelt hajtótengellyel/speciális autószállítón vagy pótkocsin szabad vontatni.
- A vonókötél nem csavarodhat meg, mert bizonyos körülmények között az első vonószem kilóghat a járműből.
- Kapcsolja be a vészvillogót mindkét járműben. Ugyanakkor tartsa be az egyéb előírt szabályokat.
Első vonószem
Az első vonószemet csak szükség esetén szerelik fel.
A jobb oldalon az első lökhárító alatt van egy menet a vonószem becsavarásához. A menet a légrács alatt található.
- Helyezzen egy csavarhúzót a horonyba, és nyomja a jármű közepe felé. Ugyanakkor húzza előre, és távolítsa el a rácsot.
- Távolítsa el a vonószemet a csomagtartóról.
- Csavarja be ütközésig a vonószemet a menetes csatlakozásba.
Használat után csavarja ki a vonószemet és tárolja a szerszámkészletben. A vonószemnek mindig a járműben kell lennie.
A légrács felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a rács kiálló részei először illeszkedjenek a jármű speciálisan erre a célra kialakított vájataiba. Végül erősen nyomja meg a rácsot.
Hátsó vonószem
A vonószem a testhez van hegesztve.
A hátsó vonószem a jobb oldalon, a hátsó lökhárító alatt található.
- A vonószem eléréséhez nyomja felfelé a fedelet.
Vontatás a motor indításához
A motor beindításához vontatás általában nem ajánlott.
- Vontatás előtt kapcsolja be a 2. vagy 3. sebességfokozatot.
- Nyomja le és tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált.
- Kapcsolja be a gyújtást.
- Engedje el a tengelykapcsoló pedált, amikor mindkét jármű mozogni kezd.
- Amint a motor beindul, nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és kapcsolja ki a sebességet.
Ha a motor nem indul be, először is használja ki azt a lehetőséget, hogy a motort egy másik autó akkumulátoráról indítsa el. És csak akkor próbálja meg vontatni, ha a motor nem indul el. Ebben az esetben a motor beindítása a kerekek forgatásával történik.
Benzinmotoros járművet csak rövid távolságra szabad vontatni motorindítás céljából. ellenkező esetben el nem égett üzemanyag kerülhet a katalizátorba.
Az automata sebességváltóval szerelt jármű motorját vontatással műszaki okokból nem lehet elindítani.
A motor indításához szükséges maximális vontatási távolság 50 m - a katalizátor károsodásának veszélye.
Elsőkerék-hajtású jármű vontatása kézi sebességváltóval
Az autó a megszokott módon vontatható rugalmas vagy merev vonóhoroggal, valamint emelt első vagy hátsó tengellyel. A maximális sebesség 50 km/h.
Automata sebességváltóval szerelt elsőkerék-hajtású jármű vontatása
Az autó a szokásos módon vontatható rugalmas vagy merev vonóhoroggal. Ennek során ne feledje a következőket:
- Vezérlőkar állásba "N".
- A maximális sebesség 50 km/h.
- A maximális vontatási hatótáv 50 km. Ennek az az oka, hogy a sebességváltó olajszivattyúja nem aktív, amikor a motor nem jár, és ezért a sebességváltó nincs megfelelően kenve nagy sebességnél és nagy távolságokon.
A jármű csak felemelt első tengelyű traktorral vontatható. Ez azért van, mert az első kerekek a hajtótengelyeken vannak. Felemelt hátsó tengelyű jármű vontatásakor, pl. amikor a járművet a hátsó lökhárító vontatja, a hajtótengelyek hátrafelé forognak. Ennek eredményeként az automata sebességváltó bolygókerekes fogaskerekei olyan nagy sebességet érnek el, hogy gyorsan súlyosan megsérülhetnek.
Ha a normál vontatás nem lehetséges, vagy ha a hibás gépet 50 km-nél nagyobb távolságra kell szállítani, akkor azt speciális pótkocsin kell szállítani.
Kézi sebességváltós négykerék-meghajtású jármű vontatása
Az autó a szokásos módon vontatható rugalmas vagy merev vonóhoroggal. Az autó traktorral is vontatható, emelt első vagy hátsó tengellyel. Ezzel a vontatási módszerrel ne feledje a következőket:
- A maximális sebesség 50 km/h.
- A maximális vontatási hatótáv 50 km.
Ha a normál vontatás nem lehetséges, vagy ha a hibás gépet 50 km-nél nagyobb távolságra kell szállítani, akkor azt speciális pótkocsin kell szállítani.
Összkerék-meghajtású jármű vontatása automata sebességváltóval
Az autó a szokásos módon vontatható rugalmas vagy merev vonóhoroggal. Ennek során ne feledje a következőket:
- Vezérlőkar állásba "N".
- A maximális sebesség 50 km/h.
- A maximális vontatási hatótáv 50 km. Ennek az az oka, hogy a sebességváltó olajszivattyúja nem aktív, amikor a motor nem jár, és ezért a sebességváltó nincs megfelelően kenve nagy sebességnél és nagy távolságokon.
A járművet nem szabad felemelt első vagy hátsó tengellyel vontatni.
Ha a normál vontatás nem lehetséges, vagy ha a hibás gépet 50 km-nél nagyobb távolságra kell szállítani, akkor azt speciális pótkocsin kell szállítani.
Látogatói megjegyzések