Holowniczy (Audi A6 C5)

Podczas używania liny holowniczej należy pamiętać o następujących kwestiach:

Kierowca pojazdu holującego

• Rozpocznij holowanie dopiero wtedy, gdy lina jest napięta.
• Ruszając, zwalniaj pedał sprzęgła szczególnie delikatnie, a w przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów używaj pedału przyspieszenia szczególnie ostrożnie.

Kierowca holowanego pojazdu

• Włącz zapłon, aby zapobiec zablokowaniu kierownicy podczas jazdy. Można włączyć kierunkowskazy, klakson, wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej.
• Wyłącz bieg/ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "NH".
• Należy pamiętać, że układ wspomagania hamulców i układu kierowniczego działa wyłącznie wtedy, gdy silnik pracuje. Dlatego podczas kierowania pojazdem będziesz musiał używać znacznie większej siły do naciskania pedału hamulca i kierownicy.
• Zawsze upewnij się, że lina jest dobrze napięta.

Lina holownicza lub drążek holowniczy

Najbardziej niezawodnym i bezpiecznym rozwiązaniem jest hak holowniczy. Linę holowniczą stosuje się tylko w przypadku braku drążka holowniczego.

Aby uniknąć uszkodzenia obu pojazdów, lina holownicza musi być elastyczna. Dlatego należy używać lin wykonanych z włókien syntetycznych lub innych elastycznych materiałów.

Linę lub drążek holowniczy mocuje się wyłącznie do specjalnych uchwytów holowniczych.

Styl jazdy

Holowanie wymaga pewnych umiejętności, szczególnie przy użyciu liny holowniczej. Obaj kierowcy muszą znać specyfikę procesu holowania. Holowanie lub holowanie przez niedoświadczonych kierowców jest niedozwolone.



Podczas holowania należy upewnić się, że nie występują żadne niedopuszczalne szarpnięcia ani obciążenia udarowe. Podczas holowania i wykonywania manewrów terenowych zawsze istnieje ryzyko przeciążenia i uszkodzenia elementów mocujących.

Jeżeli w skrzyni biegów manualnej lub automatycznej nie ma smarowania, pojazd można holować wyłącznie z podniesioną osią napędową/na specjalnym lawecie lub przyczepie.

• Nie skręcaj liny holowniczej, ponieważ w pewnych sytuacjach przednie ucho holownicze może zostać wyciągnięte z pojazdu.
• Włącz światła awaryjne w obu pojazdach. Jednocześnie należy przestrzegać innych określonych zasad.

Przednie ucho holownicze

Przednie ucho holownicze montuje się wyłącznie w razie konieczności.



Po prawej stronie pod przednim zderzakiem znajduje się gwint przeznaczony do wkręcenia ucha holowniczego. Gwint znajduje się pod kratką kanału powietrznego.

• Włóż śrubokręt w szczelinę i przesuń go w kierunku środka samochodu. Pociągnij do przodu i jednocześnie wyjmij kratkę.
• Wyjmij zaczep holowniczy z bagażnika.

• Wkręć ucho holownicze w gwintowane połączenie do oporu.

Po użyciu odkręć ucho holownicze i schowaj je w zestawie narzędzi. Ucho holownicze musi zawsze znajdować się w pojeździe.



Podczas montażu kratki wlotu powietrza należy upewnić się, że wypustki kratki wejdą najpierw w specjalnie przewidziane do tego celu rowki w pojeździe. Na koniec mocno dociśnij ruszt.

Tylne ucho holownicze

Ucho holownicze jest przyspawane do nadwozia.



Tylne ucho holownicze znajduje się po prawej stronie pod tylnym zderzakiem.

• Aby uzyskać dostęp do zaczepu holowniczego, należy podnieść osłonę.

Holowanie w celu uruchomienia silnika

Holowanie w celu uruchomienia silnika nie jest generalnie zalecane.

• Przed rozpoczęciem holowania włącz 2. lub 3. bieg.
• Wciśnij i przytrzymaj pedał sprzęgła.
• Włącz zapłon.
• Zwolnij pedał sprzęgła, gdy oba pojazdy ruszą.
• Po uruchomieniu silnika naciśnij pedał sprzęgła i rozłącz bieg.

Jeżeli silnik nie chce odpalić, w pierwszej kolejności należy skorzystać z możliwości uruchomienia go za pomocą akumulatora innego samochodu. A tylko jeśli nie uda się uruchomić silnika, spróbuj holować. W tym przypadku uruchomienie silnika następuje poprzez obrót kół.

Pojazd z silnikiem benzynowym może być holowany wyłącznie na krótkich dystansach w celu uruchomienia silnika, ponieważ: W przeciwnym razie niespalone paliwo może przedostać się do katalizatora.



Ze względów technicznych holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów nie jest możliwe.

Maksymalna odległość holowania przy uruchamianiu silnika wynosi 50 m - istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.

Holowanie pojazdu z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów

Pojazd można holować w zwykły sposób na zaczepie elastycznym lub sztywnym, a także z podniesioną osią przednią lub tylną. Maksymalna prędkość wynosi 50 km/h.

Holowanie pojazdu z napędem na przednie koła i automatyczną skrzynią biegów

Pojazd można holować w zwykły sposób, za pomocą elastycznego lub sztywnego zaczepu. W tym przypadku pamiętaj o następujących kwestiach:

• Przesuń dźwignię sterującą do pozycji "N".
• Maksymalna prędkość wynosi 50 km/h.
• Maksymalny zasięg holowania wynosi 50 km. Dzieje się tak, ponieważ gdy silnik nie pracuje, pompa oleju skrzyni biegów nie działa, a co za tym idzie, przy dużych prędkościach i na długich dystansach nie ma możliwości zapewnienia odpowiedniego smarowania skrzyni biegów.

Pojazd można holować ciągnikiem wyłącznie z podniesioną przednią osią. Dzieje się tak, ponieważ koła przednie znajdują się na wałach napędowych. Podczas holowania pojazdu z podniesioną tylną osią, tj. Podczas holowania pojazdu za tylny zderzak, półosie napędowe obracają się do tyłu. W rezultacie koła planetarne automatycznej skrzyni biegów osiągają tak duże prędkości, że szybko mogą ulec poważnemu uszkodzeniu.

Jeśli holowanie w trybie normalnym nie jest możliwe lub jeśli konieczne jest dostarczenie uszkodzonego pojazdu na odległość większą niż 50 km, będzie on musiał zostać przetransportowany na specjalnej przyczepie.



Holowanie pojazdu z napędem na cztery koła i manualną skrzynią biegów

Pojazd można holować w zwykły sposób, za pomocą elastycznego lub sztywnego zaczepu. Pojazd można również holować za pomocą ciągnika z podniesioną przednią lub tylną osią. Holując w ten sposób, pamiętaj o następujących kwestiach:

• Maksymalna prędkość wynosi 50 km/h.
• Maksymalny zasięg holowania wynosi 50 km.

Jeśli holowanie w trybie normalnym nie jest możliwe lub jeśli konieczne jest dostarczenie uszkodzonego pojazdu na odległość większą niż 50 km, będzie on musiał zostać przetransportowany na specjalnej przyczepie.

Holowanie pojazdu z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów

Pojazd można holować w zwykły sposób, za pomocą elastycznego lub sztywnego zaczepu. W tym przypadku pamiętaj o następujących kwestiach:

• Przesuń dźwignię sterującą do pozycji "N".
• Maksymalna prędkość wynosi 50 km/h.
• Maksymalny zasięg holowania wynosi 50 km. Dzieje się tak, ponieważ gdy silnik nie pracuje, pompa oleju skrzyni biegów nie działa, a co za tym idzie, przy dużych prędkościach i na długich dystansach nie ma możliwości zapewnienia odpowiedniego smarowania skrzyni biegów.

Nie wolno holować pojazdu z podniesioną przednią lub tylną osią.

Jeśli holowanie w trybie normalnym nie jest możliwe lub jeśli konieczne jest dostarczenie uszkodzonego pojazdu na odległość większą niż 50 km, będzie on musiał zostać przetransportowany na specjalnej przyczepie.

(Artykuł jest przedrukiem materiału z: AUDIMANUAL.RU)