Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Kaptur (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Kaptur
            0
Spis treści: Odblokowanie maski ↓ Otwieranie maski ↓

Odblokowanie maski



Uchwyt otwierania maski znajduje się wewnątrz samochodu.

Uchwyt otwierania maski znajduje się wewnątrz samochodu.


  • Pociągnij za uchwyt znajdujący się pod deską rozdzielczą w kierunku wskazanym strzałką.

W tym przypadku maska zostanie wypchnięta z zamka siłą sprężyny. W tym samym momencie z osłony chłodnicy wysuwa się wycieraczka.

Otwieranie maski



Otwieranie maski


Przed otwarciem maski upewnij się, że wycieraczki znajdują się na przedniej szybie. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia powłoki lakierniczej.
  • Lekko podnieś maskę.
  • Pociągnij za uchwyt zwalniający w kierunku wskazanym strzałką. Spowoduje to zwolnienie maski z haka mocującego ją na miejscu.
  • Otwórz maskę.

Otwarta maska utrzymywana jest w górnej pozycji za pomocą sprężyny wypełnionej gazem.



Wykonywanie prac w przestrzeni pod maską

Podczas wykonywania jakichkolwiek prac w komorze silnika należy zachować szczególną ostrożność!

Wykonywanie prac w komorze silnika, takich jak sprawdzanie i uzupełnianie płynów eksploatacyjnych, wiąże się z ryzykiem obrażeń, oparzeń, wypadków i pożaru. W związku z tym konieczne jest przestrzeganie poniższych ostrzeżeń i środków ostrożności. Przestrzeń pod maską samochodu jest niebezpieczna!
  • Wyłącz silnik.
  • Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
  • Zaciągnij hamulec ręczny.
  • Ustaw dźwignię zmiany biegów w pojeździe z manualną skrzynią biegów w położeniu neutralnym, a dźwignię zmiany biegów w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów w położeniu "N".
  • Pozostawić silnik do ostygnięcia.
  • Nie rozlewaj płynów eksploatacyjnych na gorący silnik. Dane płynne (na przykład płyn niezamarzający zawarty w płynie chłodzącym) może się zapalić!
  • Należy unikać zwarć w układzie elektrycznym, zwłaszcza w akumulatorze.
  • Nigdy nie wkładaj rąk pod wentylator układu chłodzenia, może się on bowiem nagle włączyć!
  • Nigdy nie otwieraj korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest ciepły. Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem!
  • Aby chronić twarz i dłonie przed działaniem gorącej pary lub gorącego płynu chłodzącego, należy podczas otwierania zbiornika wyrównawczego zakryć korek odpowiednio dużą szmatką.
  • Podczas wykonywania kontroli przy pracującym silniku, należy pamiętać o dodatkowych zagrożeniach, jakie stwarzają obracające się części (na przykład pasek wielorowkowy, generator, wentylator chłodzący, itp.), jak również z obwodów wysokiego napięcia układu zapłonowego.

Przy wykonywaniu prac przy układzie zasilania lub urządzeniach elektrycznych należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:


  • zawsze odłączaj akumulator od układu elektrycznego pojazdu;
  • zakaz palenia;
  • nigdy nie pracuj w pobliżu otwartego ognia;
  • zawsze miej pod ręką sprawną gaśnicę.

Zamykanie maski
  • Pociągnij maskę w dół, aż siła sprężyny gazowej zostanie całkowicie pokonana.
  • Zamknij maskę lekkim dmuchnięciem, aż zaskoczy na miejsce – nie naciskaj mocniej!


(Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej: Audimanual.ru)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Tankowanie samochodu
Zdejmowany zaczep holowniczy
Ekonomicznie i ekologicznie optymalna jazda
Ruch i środowisko
Holowniczy
Parametry pojazdu


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Kaptur Audi 100 C4 (1990-1994)
Kaptur — otwieranie Audi A4 B8 (2007-2015)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 43 + 28 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.