Інструкцыя. Буксірны трос або буксірную штангу замацаваць у вушах.
Пярэдні буксірны вуш
Дастаць з бартавой прылады буксірныя вушы і адвёртку. Адвёрткай разблакаваць абліцоўванне "стрэлкі" і зняць яе. Укруціць буксіровачную пятлю да ўпора і прутка зацягнуць яе колавым ключом. Пасля выкарыстання адкруціць буксірны вуш і прыбраць яе ў камплект бартавой прылады. Буксірны вух павінен увесь час знаходзіцца ў а/м.
Задні буксірны вуш
Дастаць з бартавой прылады буксірныя вушы і адвёртку. Адвёрткай разблакаваць абліцоўванне і зняць яе.
Укруціць буксірны вуш да ўпора і прутка зацягнуць яе колавым ключом.
Інструкцыя. Буксіровачны трос павінен быць эластычным, каб не ствараць празмернай нагрузкі на абодва а/м. У сувязі з гэтым прымяняць трасы са штучных валокнаў або аналагічных эластычных матэрыялаў. Больш надзейным лічыцца ўсё ж ужыванне буксіровачнай штангі! Пастаянна сачыць за тым, каб не ствараўся празмерны цягавы высілак і штуршкападобная нагрузка. Манеўраванне пры буксіроўцы злучана з небяспекай перагрузкі элементаў мацавання і іх пашкоджанні. Перад запускам рухавіка буксіроўкай, па магчымасці, паспрабаваць запусціць яго пры дапамозе АКБ іншага а/м.
Пры буксіроўцы або пры спробе запуску рухавіка буксіроўкай, выконваць наступныя правілы. Абодва вадзіцелі павінны ведаць асаблівасці буксіроўкі. Кіроўцы без досведу буксіроўкі не павінны знаходзіцца за рулём які буксіруецца/буксіруючага а/м. Пры выкарыстанні буксіровачнага троса кіроўца буксіруючага а/м пры крананне і пры пераключэнні перадач павінен дзейнічаць счапленнем асабліва плыўна. Кіроўца які буксіруецца а/м павінен сачыць за тым, каб трос увесь час быў стала нацягнуты. На абодвух а/м павінна быць уключаная аварыйная сігналізацыя, пры неабходнасці выконваць правілы, якія прадпісваюць іншае. Запальванне павінна быць уключана, каб пазбегнуць блакаванні рулявога кола і кіроўца мог уключаць паказальнікі паваротаў, гукавы сігнал, шклоачышчальнікі і стеклоомыватели. У сувязі з тым, што ўзмацняльнік прывада тармазоў функцыянуе толькі пры працавальным рухавіку, то пры непрацуючым рухавіку неабходна прыкладаць істотна большы высілак пры націску на педаль тормазу. Пры адсутнасці алею ў МКП або АКП буксіраваць а/м толькі з паднятымі кіроўнымі коламі.
Пры запуску рухавіка а/м з МКП пры дапамозе буксіроўкі выконваць наступныя правілы: перад пачаткам буксіроўкі ўлучыць 2 "ю ці 3" ю перадачу, затым націснуць і ўтрымліваць педаль счаплення. Уключыць запальванне. Пры чапанне а/м адпусціць педаль счаплення. У пазбяганне наезду на які буксіруе а/м адразу пасля пуску рухавіка на які буксіруецца а/м націснуць на педаль счаплення і выключыць перадачу.
Інструкцыя. На а/м з каталізатарам (толькі для бензінавыя), запуск рухавіка буксіроўкай магчымы толькі пры прагрэтым да эксплуатацыйнай тэмпературы каталізатары, а адлегласць буксіроўкі не павінна перавышаць 50 м. У адваротным выпадку незгарэлае паліва можа патрапіць у каталізатар і вывесці яго з ладу.